SU518441A1 - Устройство дл загрузки крытых железнодорожных вагонов затаренными в мешки грузами - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к механизации погрузочных работ на железнодорожном транспорте .

Известны устрой , ва дл  загрузки крытых железнодорожных вагонов затаренными g в мешки грузами, содержащие установленный на самоходной тележке поворотный круг, наклонный телескопический конвейер, св занный с конвейерами поточной линии склада и примыкающий к нему приемный стол с рас- ю талКиватепем грузов. Дл  соединени  самоходной тележки с промежуточным конвейером на ходовой тележке установлен четырехшарнирный механизм. Однако во врем  загрузки железнодорожных вагонов самоходна  тележ- 55 ка должна отъезжать на длину укладываемого мешка и величина отъезда регулируетс  вручную.

Цель изобретени  - обеспечение автоматического отъезда самоходной тележки на дли- до ну укладываемого мешка.

Дл  этого на ходовой тележке установлена плоска  спиральна  пружина, один конец которой закреплен на раме тележки, а к другому ее концу прикреплен электромаг- 35

нит, опирающийс  на демпфирующий упор, также закрепленный на раме тележки и взаимодействующий с конечным выключателем , установленным на траектории движени электромагнита.

На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство , общий вид; на фиг. 2 - ходова  тележка.

Claims (1)

1. Устройство состоит из установленных на самоходной тележке 1 конвейеров 2 и 3 поточной линии склада. Конвейер 3 опираетс  на поворотную опору 4, закрепленную на тележке 1, и св зан при помощи раздвижного четырехшарнирного механизма 5 с самоходной тележкой 6, на которой установлены ориентирующий мешки поворотный круг 7 с отражателем 8, наклонный телескопический конвейер 9, закрепленный одним концом под кругом 7, а другим-с кареткой 10 механизма подъема 11. На каретке 1О установлены приемный стол 12 с расталкивателем груза 13. На раме 14 ходовой части самоходной тележки 6 установлена плоска  спиральна  пружина 15, один конец которой закреплен к раме 14, 3518 а к другому концу прикреплен электромагнит 16, расположенный на торце приводного диска 17. На раме 14 смонтированы демпфирующий упор 18 и установленный на траектории движени  электромагнита 16 конечный выключатель 19. Устройство работает следующим образом . Самоходна  тележка 6 въезжает в желез нодорожный вагон И-, повернувшись .на 90°, двигаетс  к торцовой стенке вагона. Одновреыенно тепежка 1 с конвейерами 2 и 3 подт гиваетс  к дверному проему вагона, причем конвейер 3 при помощи четырехшарнирного механизма 5 и самоходной тележки 6 вводитс  в вагон, поворачива сь своей ра мой на опоре 4. Самоходна  тележка 6 устанавливаетс  на необходимом рассто нии от торцовой стенки вагона, затем включаютс  конвейеры 2, 3, 9 и поворотный круг 7, и мешки, поступающие со склада, попадают на конвейер 2, а с него на конвейер 3. Далее мешок попадает на врашаюшийс  поворотный круг 7, ориентируетс  вдоль оси конвейера 9 отражателем 8, а затем двигаетс  по конвейеру 9 и подаетс  на стол 12, где расталкива телем 13 перемещаетс  влево или вправо, освобожда  место дл  следующего мешка, пока не заполнитс  весь стол 12. После заполнени  стол 12 опрокидываетс , уклааыва  р д мешков на пол вагона. После этого стол 12 механизмом 11 поднимаетс  на толщину уложенного р да и далее цикл повтор етс . После заполнени  вертикального штабел  мешков включаютс  привод ходовой части тележки 6 дл  отъезда на длину укладываемого мешка. Одновременно с включением привода ходовой части включаетс  электромагнит 16, который прит гиваетс  к привод ному диску 17, и совместно с диском поворач ваетс  вокруг его оси. Дойд  до конечного выключател  19, электромагнит надавит на последний, в результате чего произойдет отключение привода ходовой части и электромагнита 16, который отсоедин етс  от торца диска 17 и при помощи плоской спиральной пружины 15 возвратитс  в исходное положение до демпфирующего упора 18. Так как рассто ние по дуге окружности от демпфирующего упора 18 до конечного выключател  19 равн етс  длине мешка, самоходна  тележка 6 отъедет точно на длину мешка, после чего начнетс  укладка очередного штабел . По окончании загрузки одной половины вагона устройство, развернувшись в дверном проеме, повтор ет цикл загрузки второй половины вагона. После чего устройство, выезжа  подобным образом, загружает среднюю часть вагона. Формула изобретени  Устройство дл  загрузки крытых железнодорожных вагонов затаренными в мешки грузами , содержащее установленный на самоходной тележке стол, телескопический конвейер с поворотным кругом, св занный с конвейерами поточной линии склада, о т л и ч а ющ е е с   тем, что, с целью обеспечени  автоматического отъезда самоходной тележки на длину укладываемого мешка, на самоходной т тежке установлена плоска  спиральна  пружина, один конец которой закреплен на раме тележки, а к другому ее концу прикреплен электромагнит, опирающийс  на демпфирующий упор, также закрепленный на раме тележки и взаимодействующий с конечным выключателем, установленным на траектории движени  электромагнита.

   1419

   17

   Фиг. 2