SU516424A1

SU516424A1 - Центрифуга дл разделени суспензий

Info

Publication number: SU516424A1
Application number: SU2023805A
Authority: SU
Inventors: Михаил Иванович Ильин; Виктор Иванович Антипов; Михаил Исаевич Аникин; Александр Георгиевич Екимов
Original assignee: Краснодарский политехнический институт
Priority date: 1974-04-23
Filing date: 1974-04-23
Publication date: 1976-06-05

Description

1

Изобретение относитс к оборудовшшю дл разделени жидких неоднородных систем с помощью центробежных сил и может быть использовано в пищевой, химической «и других отрасл х промышленности.

Известна центрифуга дл разделени суспензий, включающа установленный в корпусе на валу ротор с фильтрующими лопаст ми и нижней и верхней разгонными чащами, укрепленными с о разованием щели между ними.

Однако така центрифута малопроизводительна , и лопасти в зоне подачи суспензии загружаютс неравномерно. Кроме того,-при работе центрифуги возможен переброс суспензии через верхнюю чащу и попадание ее в сборник осадка.

С целью равномерной загрузки лопастей и повышени производительности центрифуги чаша установлена так , что охватывает верхнюю в зоне кольцевой щели, при этом высота нижней чаши равна 0,2-0,4 высоты лопасги.

На чертеже схематично изображена центрифуга дл разделени суспензий, продольный разрез.

Центрифута включает кч)рпус i. крышку 2, уетановленный в нем на Ба .. piioc 4 с фильтруюlД} m лопаст ми 5, ннж11е)( 6 ii 7 разгонными н дисками 8 и 9.

В фнльтруюид1Х лопаст х 5 размемл.е;;, фн.пьтруюш е перегородки 10 н патрубки 1 i лл отвода фильтрата в сборник 12.

Разгонные чаш 6 и 7 укреплены с образованием щели между ними, дл ре1у. которой служат подкладные пшйбы 13. Верхн разгонна чаща 7 имеет отверстие 14 цп подаш суспензии в ротор 4. Нижн разгонна чаша 6 установлена так, что охватывает верхнюю в зоне кольцевой щели, при этом высота h нижней чаши равна 0.1-0,4 высоты (Н) лопаст-и 5, а рааиус закруглени нижней чаши преим щественно равен 0,5-1,5 ее высоты.

Центрифуга работает следующим образом.

Исходна суспензи подаетс через отверстие 14 в нижнюю розгонную чашу 6, где под действием центробежной силы разгон етс до угловой скорости , близкой к скорости вращени рочора. и приобретает также скорость в ра.аиальном и осевом (снизу вверх) направлени х. В процессе работы щель между нижней и верхнем разгоннь ми .ациьми перекрываетс слоем Bpamaioiiieik-H суснеилии, за

счет чего шхгтуиление воздуха на лопасти 5 через отверстие 14 в щель прекрапиетс .

Под действием вертикальной составл ющей скорости суспензи , слета с кра нижней чаши 6, распредел етс широкой струей и заполн ет лопасть 5 по всей ее высоте. При этом основна масса суспензии располагаетс в нижней чаиде 6. Так как чаиш 6 имеет больший диаметр схода лротив верхней чаиш, а чаша 7 выполнена большей высоты попадание суспензии в верхнюю часть последней и выброс наружу исключаетс .

Суспензи , двига сь по фильтрующей поверхности опастей 5, раздел етс , при этом фильтрат отводитс по патрубкам 11 в сборник 12, а тверда

фаза, попада в корпус 1 и CKDHDH гю его (-(гнкам. падает и удал етс из пси грифу и

Формула и 3 о б р е т с f и

Центрифуга шт разделени суспензий, включающа установленный в корпусе на валу pt.nop с фильтрующими лопаст ми и нижней и верхней разгонными чашами, укрепленными с образованием шели между ними, о т л и ч а ю ni а с гсм, что, с целью равномерной загрузки лопастей и повьппепи производительности центрифуги, нижн чап1а установлена так, что охватывает верхнюю в зоне кольцевой шели, при этом высота нижней чапш равна 0,2-0,4 высоты лопасти.