SU516167A1

SU516167A1 - Asynchronous valve-machine cascade

Info

Publication number: SU516167A1
Application number: SU1604482A
Authority: SU
Inventors: Константин Петрович Бочаров; Анатолий Иванович Винник
Priority date: 1970-12-28
Filing date: 1970-12-28
Publication date: 1976-05-30

Description

Целью изобретени вл етс устранение указанных недостатков. Указанна цель достигаетс тем, что в нредложенном асинхронном машино-вентильном каскаде в фазы роторного вынр мительного моста между анодной и катодной групнами введен выключатель, два выводных конца обмотки ротора асинхронного двигател нрисоединены к выключателю со стороны анодной грунпы, а третий - со стороны групн вентилей катодной грунпы, или наоборот.The aim of the invention is to eliminate these drawbacks. This goal is achieved by the fact that in the proposed asynchronous machine-valve cascade, a switch is inserted into the phases of a rotary forced bridge between the anode and cathode groups, two output ends of the rotor winding of the asynchronous motor are connected to the switch from the anode base, and the third is from the side of the cathodes ground, or vice versa.

Введение автоматического выключател в сочетании с указанным нрисоединением выводных концов обмотки ротора позвол ет нри разгоне нривода до нодсинхронной скорости размыканием выключател осуществить синхронизацию асинхронного двигател , что существенно новышает скорость вращени вентил тора. Синхронизаци асинхронного двигател дает возможность улучшени коэффициента мощности каскада.The introduction of a circuit breaker in combination with the indicated connection of the output ends of the rotor winding allows the acceleration of the drive to the synchronous speed by opening the switch to synchronize the induction motor, which significantly increases the speed of rotation of the fan. Synchronizing an induction motor provides an opportunity to improve the power factor of the cascade.

На чертеже изображена схема описываемого асинхронного вентильно-машинного каскада . Каскад состоит из асинхронного двигател 1, в роторную цепь которого включен неулравл емый выпр мительный мост 2, между анодной и катодной группами которого подсоединен выключатель 6. При этом два выводных конца роторной обмотки асинхронного двигател подсоединены к выключателю со стороиы анодной группы, а третий - со стороны катодной. Нагрузкой упом нутого выпр мительного моста вл ютс две последовательно соединенных машины посто нного тока 4 и 5, одна из которых механически св зана с валом синхронной машины 6, а друга - с валом асинхронного двигател 1.The drawing shows a diagram of the described asynchronous valve-machine cascade. The cascade consists of an asynchronous motor 1, into the rotor circuit of which a non-controlled rectifying bridge 2 is connected, between the anode and cathode groups of which switch 6 is connected. At the same time, two output ends of the rotor winding of the induction motor are connected to the switch of the anode group, and the third is connected to cathode side. The load of the rectifying bridge mentioned are two series-connected DC machines 4 and 5, one of which is mechanically connected to the shaft of the synchronous machine 6, and the other to the shaft of the induction motor 1.

В период пуска и разгона машины 4, 5 и 6 .работают по системе генератор - двигатель. Машина 5, вл сь генератором посто нного тока, питает через выпр мительный мост 2, включенный в силовую цепь в провод щем направлении, машину 4. Так как падение напр жени на вентил х выпр мител , включенного в пр мом направлении мало, его включение последовательно в силовую цепь машин не оказывает существенного вли ни на пуск привода.During the start-up and acceleration of the machine 4, 5 and 6. Work on the system generator - engine. The machine 5, which is a direct current generator, feeds through the rectifying bridge 2, which is connected to the power circuit in the conductive direction, to the machine 4. Since the voltage drop on the rectifier valves, connected in the forward direction is small, its activation in series in the power circuit of the machines does not significantly affect the drive start.

В период разгоиа за счет регулировани тока в обмотке возбуждени в машине 5 создаетс плавно возрастающа э.д.с. (пол рность указана в скобках) и двигатель 1, статор которого на период пуска отключен от питающей сети, плавно разгон етс до необходимой скорости.In the period of development, by continuously adjusting the current in the excitation winding in machine 5, a continuously increasing emf is created. (the polarity is indicated in brackets) and the motor 1, the stator of which is disconnected from the mains for the period of start-up, smoothly accelerates to the required speed.

На мащине 4 возбуждение остаетс посто нным , так как ток возбуждени в обмотке возбуждени не мен етс .In the mask 4, the excitation remains constant, since the excitation current in the excitation winding does not change.

После разгона до необходимой скорости, за счет изменени направлени тока в обмотке возбуждени мен етс пол рность э.д.с. мащины 5 (пол рность указана без скобок) и устанавливаетс такой, чтобы суммарна э.д.с. машии 4 и 5 (оротив э.д.с.) была иесколько большей выпр мленной э.д.с. ротора на данной скорости. После этого статор двигател 1 подключаетс к питающей сети, чем и заканчиваетс разгон. В дальнейшем по мере необходимости изменением величины и направлени тока возбуждени в обмотке возбуждени машины посто нного тока 5 устанавливаетс необходима промежуточна скорость каскадного привода или максимальна скорость.After acceleration to the required speed, the polarity of the emf changes by changing the direction of the current in the field winding. Maschiny 5 (the polarity is indicated without brackets) and is set so that the total emf. Machines 4 and 5 (Ledger emf) were more corrected emf. rotor at a given speed. After that, the stator of the engine 1 is connected to the mains, and this results in acceleration. Subsequently, as necessary, by changing the magnitude and direction of the excitation current in the excitation winding of the DC machine 5, the required intermediate speed of the cascade drive or the maximum speed is established.

В период подхода к максимальной скорости и в процессе работы на ней машина 5 работает как генератор через мост 2 в провод щем иапращлении. Во всех описавных периодах работы выключатель 3 замкнут.During the period of approaching the maximum speed and in the course of work on it, machine 5 operates as a generator through bridge 2 in conductive and rotational mode. In all operation periods, switch 3 is closed.

После выхода на максимальную скорость производитс размыкание выключател 3. При этом ротор получает питание посто нным током от мащин 4 и 5, чем обеспечиваетс перевод двигател 1 в синхронный режим работы . В дальнейшем асинхронный двигатель 1 работает как синхронный и совместно с машиной 4 отдает мощность на вал вентил тора. Внедрение данного каскада в промышленность позволит получить большой ЭКОНОМИческий эффект за счет повышени производительности вентил тора и повышени коэффициента мощности привода.After reaching the maximum speed, the switch 3 is opened. In this case, the rotor receives DC power from masin 4 and 5, which ensures that the motor 1 is put into synchronous mode of operation. Subsequently, the asynchronous motor 1 operates as a synchronous one and, together with the machine 4, transfers power to the fan shaft. The introduction of this cascade into the industry will make it possible to obtain a large ECONOMIC effect due to an increase in the productivity of the fan and an increase in the drive power factor.

Claims

Invention Formula

Asynchronous valve-machine cascade containing an asynchronous motor, in the rotor circuit of which an uncontrolled one is included

rectifying bridge, the load of the latter are two series-connected DC machines, one of which is mechanically connected to an asynchronous motor, and the other to a synchronous machine, characterized in that, in order to improve cos f, between the anode and cathode groups of the aforementioned rectifying the bridge introduced a switch, with two output end of the rotor winding of the induction motor

connected to it from the side of the anode group, and the third from the cathode side.

Sources of information taken into account in the examination:

1 A. Sapdler. Regulation of rotational speed of induction motors M., Energie, 1966, p. 157.

2 Patent number 941163, cl. H 02p, 1962, England.

g