SU513211A1 - Вантуз - Google Patents

Description

(54) ВАНТУЗ

1-1зобретеиие относитс  к трубопроводной арматуре, в частности к устройствам дл  Ьыпуска и впуска воздуха в напорные водоводы .

Известны вантузы, содержащие корпус с выпускным отверстием в верхней крышке, подвод щий патрубок и размещенный над ним пружинный мембранный клапан с седлом на верхнем срезе патрубка.

Однако производительность и надежность этих вантузов ограничена из-за малых проходных сечений выпускных патрубков, а также металлоемкости и сложности конструкции

Целью изобретени   вл етс  повышение производительности и надежности работы устройства .

Указанна  цепь достигаетс  тем, что корпус разделен поперечной перегородкой с центральным отверстием на две камеры, в верхней из которых размещен поплавковый запорный орган, а нижн   камера импульсной трубкой сообщена с патрубком.

На чертеже схематически изображен предлагаемый вантуз. ; Иа подвод  дем патрубке 1, размещенном

b верхней точке водовода, установлен корпус 2 с крыщкой 3 и выпускным отверстием 4 в последней.

I Между фланцами корпуса 2 и подвод ще5 ГО патрубка j закреплен Л18мбранный клапан 5, которой пружиной 6 прижимс.етс  к седлу 7 патрубка . В отбортовке 8 патрубка 1 выполнены отверсти  9 дл  выпуска воэ:духа . В корпусе 2 установлена перегородка

10 1О с центральным отверстием 11, раздел юща  корпус 2 на две камеры 12 и 3. В верхней камере 2 размещен поплавковый запорный орган, например клапан 14, а нижн   камера импульсной трубкой .15с дросiS |селем 16 и фильтром 17 сообщена с подвод щим патрубком 1.

j В период заполнени  водовода водой воздух собираетс  в патрубке 1, .поднимает кла пан 5 и через отверсти  9 отводитс  в атмосферу, а по трубке 5 попадает в камеру 13 и выводитс  через отверсти  J 1 и 4.

При поступлении воды в патрубок 1 часть ее по трубке 15 отводитс  в камеру 13 ч 12 и клапан 14 запирает выпускное отпер25 стие 4. По достижении в камере J 3 данлевм , равного даш1внию в патрубке 1, мембранный клапан 5 горекрывает патрубок 1 и спив волы черва от)верстм  9 прекращаетс . 8 дйльнейшем, по мере скапливани  возз ,дука, выделившегос  из транспортируемой ;воды, в -атрубке 1 он выводитс  через труб ку 1 5 в камеру 2, собираетс  в верхней ее части, отжима  клапан 14 и выводитс  ь отверстие 4. При больших расходах воздуха вода вытесн етс  из камеры 12 и 13. Давление, действующее на мембранный клапан 5 сверху, уменьшаетс  и последний срабатывает , открыва  выпускные отверсти  9. При возникновении разрежени  в водоводе , наход ща с  в камерах 12 и 13 вода через трубку 15 перетекает в патрубок 1 и далее в трубопровод. Клапан 14 перекрывает отверстие 11, н в камере 13 устанавливаетс  давление, равное давлению в водоBCie . Aт иocфepнoe давление, воздейству  на мембранный клапан 5 через отверстие 9, вызывает срабатывание клапана и впуск вс адухд в водовод. & По достижении а г -доводе давлени , р« ного атмосферному, запирание патрубка 1 |Клапаном 5 вроисходвт под деАствием пружины 6. Дросселем 16 регулируетс  скорость открыти  или закрыти  вантува. ормулаиэобретениа Вантуа преимушестввано дп  напорных ;водоводов, содержащий корпус с выпускным отверстием в верхней крышке,, подвод пшй патрубок и размешенный над ним пружинный |мембраиный клапан с седлом на верхнем срезе патрубка, отлнчающийо  тем, что, с целью повышени  производи-. тельности н надежности, корпус разделев .поперечной перегородкой с центральным отверстием на две камеры, в верхней из : которых размещен пош1авховый запорный орган, а нижн   камера импульсной трувкой сообщена с «подвод щим патрубком.