SU51303A1

SU51303A1 - Device for switching to reverse flow braking in two directions of a short-circuited asynchronous electric motor

Info

Publication number: SU51303A1
Application number: SU160174A
Authority: SU
Inventors: И.А. Сеянцев; нцев И.А. Се
Original assignee: И.А. Сеянцев; нцев И.А. Се
Priority date: 1935-01-03
Filing date: 1935-01-03
Publication date: 1936-11-30

Description

Отлипгтелыюй особепностыо известных схем торможени противотоком короткоаамкнутого асинхронного двигател 1 обоих направлени х вл етс , как нранкло , наличие промежуточных реле (помимо реле замедлени ) и кнопочной станjuni с двухцепными кнонками.In particular, the known counter-current braking schemes of the short-circuited asynchronous motor 1 of both directions are, like Nranklo, the presence of intermediate relays (in addition to the deceleration relay) and button switches with double-chain buttons.

В предлагаемом устройстве отпадает н« обходимость в промежуточном реле и примен ютс одноценные кнопки, что уменьшает число проводов в схеме и упроniacT оптаж. Достигнуто это, согласно изобретению: а) установкой коитакта реле замедленп , работающего при .ходе «вперед , в цепи катушкн «назад и наобоfiOT , б) использованием контактов роле замедлени дл блокнровюг кнонок «внеli (M п «назад.In the proposed device, there is no need for an intermediate relay and one-valued buttons are used, which reduces the number of wires in the circuit and simplifies the installation. This has been achieved, according to the invention: a) by installing a co-action of the slow-motion relay operating at the forward step in the coil circuit backward and backwards, b) using the retarding contacts for the notepad external button (Mn back).

На чертеже нзображена принциннальпа электрическа схема иредлагаемого устройства.The drawing shows a princess diagram of the proposed device.

На чертеже имеютс следующие обозначеии : В - контактор дл включени двигател на ход «виеред, И - контактор дл включени двигател на ход «11азад, РТ-максимальное реле. НЕ - киоика «пуск вперед, НН-кнопка .пуск назад., С - кноика «стоп. F3B-контакты реле замедлени , замыкающиес при .ходе «вперед. РЗН - контакты реле замедлепи . замыкающиес при ходе «назад. Нерече|)киутые контакты иормальпо замкнуты и работают iia размыкание , пе перечеркнутые - нормально разомкнуты и работают иа замыкание. Влокконтакты , ноказанн 1е на схеме пунктиром , иснользуютс в том случае, если врем пуска электродвигател относительно велико. Нормально закрытые блокконтакты устаиовлеиь на опережение ио сравнению с иормалыю открытыми.In the drawing there are the following designations: B - contactor for turning on the engine on the run "viered", and - contactor to turn on the engine on the run "11 back, PT-maximum relay. NOT - kioika "start forward, HH-button. Start back., C - Knoika" stop. F3B deceleration relay contacts, closing at forward speed. RZN - contacts relay slow-blow. locking up when running backwards. Unresponsive |) quit contacts are normally closed and iia open are working, crossed out ones are normally open and short are working. Vlokkontakty, but shown 1e in the diagram by a dotted line, are used in the event that the time of starting the electric motor is relatively long. Normally closed block contacts are ahead of the curve and compared to normal open ones.

Устройство работает следующим o6iiaзом:The device works as follows:

Ход вперед. Нри нажатии кионкп ИИ («виеред):Move forward. Nris keyki AI ("wired"):

J. Во: буждаетс катуп1ка контактора В через нормально за н; 1утый блок-контакт контактора Н.J. B: cathodes of contactor B are triggered normally through n; 1 st block contact contactor N.

2.Закрываютс главные контакты В.2. Close the main contacts B.

3.Открываетс нормально закрытый блок-контакт контактора В.3. The normally closed auxiliary contact of contactor B is opened.

. Закрываетс нормально открытый блок-ко1ггакт контактора В.. The normally open block of contactor B is closed.

о. Ротор двигател разворачиваетс}| и направлении «впе|)ед. 6. Закрываетс контакт РЗВ реле замедлени . Дальнейшего нажати кнопки ПВ не требуетс , так как катушка контактора В получает питание через контакт РЗВ реле замедлени , через нормально открытый блок-контакт контактора В, через кнопку С и через нормально закрытый блокконтакт контактора Н. Остановка. При нажатии кнопки С («стоп): 1.Катушка коптактора В тер ет возбуждепие . 2.Открываютс главные контакты контактора В. 3.Открываетс нормально открытый блок-контакт коптактора В. 4.Закрываетс нормально закрытый блок-контакт контактора В. 5.Катушка контактора Н получает созбужденне. 6.Открываетс нормально закрытый блок-контакт коптактора Н. 7.Закрываютс главные контакты контактора Н. 8.Двигатель тормозитс нротивотоком. 9.Размыкаютс контакты РЗВ реле замедлени . 10.Катушка контактора Н тер ет возбуждение . 11.Размыкаютс главные контакты контактора Н. 12.Двигатель останавливаетс . Ход назад. В этом случае нроцесс включенн , торможенн и останова двигател полностью совпадает с описанным д-л хода «вперед с той лишь разницей, что пользуютс кнопкой ПН. Помимо упрощени монтажа и экономического эффекта предлагаемое устройство дает уменьшение габарита (вследствие исключени промежуточного реле и уменьшени размеров кнопочных станций), что нозвол ет осуш,ествнть торможение нротивотоком на таких станках и машинах, на которых дл размещени электрической аппаратуры отведено минимум места. Кроме того, благодар нсключеиию-промежуточного реле - сравнительно канри з- ного. прибора - новышаетс эксплоатацнонна надежность устройства. П р е д м е т н з о б р е т е и и . Устройство дл переключени на торможение нротнвотоком в двух нанравлени х короткозамкнутого асинхронного электродвигател с применением рел;; замедлени на два направлени , отличающеес : 1) установкой контакта рели замедлени , работающего прн ходе «внеред , в цени катушки «назад н наоборот , 2) использованием контактов реле замедлени в качестве блоки)ующих кноики «внеред и «назад, с целью исключени из схемы промежуточного |)ели н применени одноцениых кнопок вместо обычно примен емых двухиеиных.about. The rotor of the engine turns} | and the direction of "forward |) units. 6. The RZV contact of the slowdown relay closes. No further pressing of the reset button is required, since the coil of contactor B is powered through the RZV contact of the slowdown relay, through the normally open contact of contactor B, via button C and through the normally closed contact of contactor N. Stop. When you press the button C (“stop”): 1. The copter B's coil loses excitement. 2. The main contacts of contactor B are opened. 3. The normally open contact block of the contactor B is opened. 4. The normally closed contact contact of contactor B is closed. 5. The contactor coil H gets energized. 6. The normally closed block contact of the copticator H is opened. 7. The main contacts of the contactor H are closed. 8. The motor is braked with a counter current. 9. The deactivation relay contacts are open. 10. The contactor coil H loses arousal. 11. The main contacts of contactor H are closed. 12. The motor stops. Move backwards. In this case, the process is turned on, brakes and the engine is stopped to fully coincide with the described forward move with the only difference being that using the PN button. In addition to simplifying installation and the economic effect, the proposed device reduces the size (due to the elimination of the intermediate relay and reduces the size of the button stations), which allows drying and deceleration with countercurrent on such machines and machines where space is required to accommodate electrical equipment. In addition, thanks to the intermediate relay relay, it is comparatively canrious. device - now exploits the reliability of the device. PRIORITY OF ANC. A device for switching to braking in reverse currents in two patterns of a short-circuited asynchronous electric motor using relays ;; deceleration in two directions, different: 1) by setting the contact of the relay of deceleration, operating during the course of “emergency, in the value of the coil“ back and vice versa, 2) using the contacts of the delay relay as blocks), in order to exclude schemes of intermediate |) spruce and use of priced buttons instead of the commonly used two buttons.