SU511274A1

SU511274A1 - Устройство дл реверсировани привода раздвижной двери кабины лифта

Info

Publication number: SU511274A1
Application number: SU2044004A
Authority: SU
Inventors: Эдуард Прокопьевич Андреев; Владимир Васильевич Большаков
Priority date: 1974-07-12
Filing date: 1974-07-12
Publication date: 1976-04-25

Description

1

Изобретение относитс к лифтостроению и может быть применено в приводах раздвижных дверей кабин дл реверсировани привода при затормаживании закрываемых створок, например при защемлении пассажира .

Известны устройства дл реверсировани привода раздвижной двери кабины лифта, содержащие механизм реверса, взаимосв занный с приводом двери и воздействующий на контакт реверса, включенный в электрическую схему управлени лифтом. Однако такие устройства сложны по конструкции, а использование подпружиненных элементов в конструкции механизма реверсировани не исключает веро тности отказов, поскольку обща надежность механизма реверсировани св зана с качеством пружины.

Цель изобретени - упрощение конструкции и повыщение надежности устройства.

Дл этого механизм реверса содержит жестко св занный с валом привода диск с укрепленными на нем магнитами, а на приводе , в зоне действи магнитов, укреплен магнитоу-правл емый герметизированный

контакт (геркон) с переключающими контактами , каждый из которых электрически св зан с реле, имеющими выдержку времени при отключении, причем нормально открытые контакты этих реле, образующие цепь реверса , соединены между собой последовательно .

На чертеже показано предлагаемое уст

рОЙСТБО.

Устройство состоит из немагнитного диска 1, жестко св занного с валом привода 2 дверей кабины лифта, укрепленных на диске магнитов 3, взаимодействующих поочередно с магнитоуправл емым герметизированным контактом (герконом) 4, содержащим неподвижные контакты 5 и 6 и подвижный контакт 7, электрически св занный со схемой управлени лифтом. Реле времени 8 электрически соединено с контактом 5, а реле времени 9 - с контактам 6. Контакт 1О принадлежит конечному выключателю (на схеме не показан)), который замкнут при полном открытии створок двери.

Claims

Реле 11 закрывани створок снабжено нормально закрытым контактом 12, включенным последовательно с катушкой реле 13 открывани створок двери, и нормально закрытым контактом 14, включенным последовательно с катушкой реле 11. Нормально открытые контакты 14 и 15, принадлежащие реле времени 8 и 9, образуют цепь реверса, соединены между собой последовательно , а также включены последовательно с катушкой реле 11. Устройство работает следующим образом При открытых створках двери контакт 10 замкнут, а реле 8 и 9 включены, при этом их контакты 14 и 15 замкнуты, что позвол ет включить реле 11 закрывани створок двери. Реле 11 своими контактами (на схеме не показаны) включает привод двери в направлении, соответствующем закрыванию створок. Контакт 12 преп тствует включени реле 13, которое предназначено дл включени привода при открывании створок. В процессе закрывани створок магниты 3 воз действуют поочередно на геркон 4, замыка и размыка контакты 5 и 6. При этом, ког да какой-либо из контактов 5 и 6 разомкнут , реле 8 и 9 остаютс включенными, так как выдержка времени при отключении этих реле превыщает врем , в течение которого один из контактов гиркона разомкну Если створки по каким-либо причинам заторможены при закрывании, то вращение двигател , а вместе с ним и диска с магнитами прекращаетс и одновременно с этим один из контактов геркона остаетс разомкнутым , из-за чего происходит отключение одного из реле времени, в цепи катушки которого оказалс разомкнутый контакт геркона. При этом один из контактов 14 и 15 реле 8 и 9 также оказываетс разомкнутым, что вызывает отключение реле 11. При отключении реле 11 замыкаетс контакт 12, и включаетс реле 13, управл ющее открытием vf створок двери. Формула изобретени Устройство дл реверсировани привода раздвижной двери кабины лифта, содержащее механизм реверса, взаимосв занный с приводом двери и воздействующий на контакт реверса, включенный в электрическую схему управлени лифтом, отличающее- с тем, что, с целью упрощени конструкции и повышени надежности, механизм реверса содержит жестко св занный с валом привода диск с укрепленными на нем магнитами , а на приводе, в зоне действи магнитов , укреплен магнитоуправл емый герметизированный контакт (геркон) с переключающими контактами, каждый из которых электрически св зан с реле, имеющими выдержку времени при отключении, причем нормально открытые контакты этих реле, образующие цепь реверса, соединены между собой последовательно .