SU510620A1 - Устройство дл смазки планетарного колесного редуктора транспортного средства - Google Patents

Description

1

Известны устройства дл  смазки планетарных колесных редукторов, содержащие выполненный в ступице колеса транспортного средства резервуар, заполненный маслом, и маслоуловитель .

Недостатками таких устройств  вл ютс  сложность и неавтономность системы смазки.

С целью повышени  эффективности смазки в предлагаемом устройстве маслоуловитель выполнен в виде изогнутой трубки, один конец которой расположен внутри резервуара, а другой - в зоне зацеплени  шестерен планетарного колесного редуктора.

На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство , продольный разрез; на фиг. 2 - поперечный разрез по А-А на фиг. 1.

На шлицы полуоси 1 насажена ведуща  солнечна  шестерн  2, зацепл юща с  с сателлитами 3, установленными с подшипниками 4 на ос х 5 во вращающемс  водиле 6, соединенном болтами 7 с резервуаром 8, наполненным маслом и именуемым ступицей.

Сателлиты 3 наход тс  в зацеплении с подвижной коронной шестерней 9, соединенной с помощью болтов 10 со шлицевым фланцем 11, насаженным на шлицевый конец кожуха полуоси 12.

Маслоуловитель выполнен в виде изогнутой трубки 13, один конец которой установлен в зоне зацеплени  солнечна  шестерн  - сателлиты , проходит через отверстие а конца кожуха полуоси 12, которое совмещено с отверстием б шлицевого фланца 11 с закрепленным в нем другим концом 14 трубки дл  захвата масла из полости Б вращающейс  ступицы, наполненной маслом с радиально установленными в ней ребрами 15.

К вращающейс  ступице 8, установленной на кожухе полуоси 12 на подшипниках 16, присоединена болтами 17 крышка 18 с сальниками 19, работающими в паре с кольцом 20, установленным неподвижно на кожухе полуоси 12. Вращающа с  ступица 8 соединена неподвижно с колесом 21 транспортного средства .

Работа колесного редуктора и его смазка осуществл етс  следующим образом.

От полуоси 1 через солнечную шестерню 2 мощность подводиrch к сателлитам 3, через оси 5 передаетс  водилу 6, ступице 8 и колесам 21. Наиболее загруженным звеном  вл етс  солнечна  шестерн  2, поэтому смазка зацеплени  солнечна  шестерн  2-сателлит 3 должна осуществл тьс  при любых скорост .х движени  транспортного средства.

В начальный период движени  транспортного средства до скоростей 15-18 км/час смазка шестерен осуиаествл етс  разбрызгиванием . При превышении этих скоростей жидка  смазка, залита  в полость Б, под дей3

ствием центробежных сил распредел етс  по всей внутренней полости ступицы 8.

Маслоуловитель, установленный каналом, развернутым против направлени  враниисщегос  потока смазки в полости Б, захватывает жидкую смазку и через изогнутый конец трубки 13 направл ет ее к зацеплени м солнечна  шестерн  2-сателлит 3.

Входным отверстием маслоуловител  создаетс  сопротивление движеиию врагцак цегос  потока смазки В полости Б.

Дл  предотвращени  отпоситель 1ого проскальзывани  в полости Б ступтщы 8 установлены радиально ребра 15. Дл  )величенн  напора на выходном изогнутом конце трубки 13 оба конца маслоуловител  вынолнены конусообразными с сужением к зацеилению.

Применение предлагаемого лттройства обеспечивает простоту конструкции, эффективность отвода тепла нз зацеплении HJecTepen и исключе 1ие повьпненного барботажа масла, недопустимого техиическими услови ми, упро ценне технологии изготовлени .

Формула и 3 о б р е т е н и  

Устройство дл  смазки планетариого колесного редуктора транспортного средства, содержащее выполненный в ступице колеса транспортного средства резервуар, заполненный маслом, и маслоуловитель, отличающеес  тем, что, с целью noBunjeHHH эффективности смазки, маслоуловитель выггс.пиен в виде изогнутой трубки, один конец которой расположен внутри резервуара, г --- з зоне заценленн  HiecTepeH нланетарпого колесного редуктора .

2J

13

и 2