SU50996A1 - Багажник дл велосипеда - Google Patents

Description

Известны велосипедные багажники, которые прикрепл ютс  к раме велосипеда при посредстве телескопически раздвижных стоек, причем грузова  площадка багажника, в случае отсутстви  в ней надобности, может быть повернута относительно стойки и вместе с последней приближена к раме велосипеда.

Предлагаемый багажник также относитс  к типу складных багажников. Отличаетс  он от известных тем, что сама  грузова  площадка может быть сложена вдвое и в сложенном виде вместе со стойкой приближаетс  к раме. Такое устройство грузовой площадки дает возможность значительно увеличить ее полезную площадь.

На приложенном чертеже представлена примерна  форма осуществлени  изобретени , причем фиг. 1 представл ет боковой вид велосипеда с пристроенным к нему багажником; фиг. 2 - боковой вид багажника; фиг. багажника.

Грузова  платформа представл ет собой рамку 7, выполненную в форме вилки. Вильчатый конец ее .прикрепл етс  или к рулевой стойке, если

багажник устанавливаетс  впереди велосипеда, или же к задней велосипедной вилке. Другой конец грузовой рамки поддерживаетс  стойками 7, прикрепленными к той или другой вилке велосипеда. Грузова  рамка составлена из двух частей, соединенных между собою шарнирами 2-2, представл ющими, каждый, в простейшем виде, заклепку, св зывающую наложенные одна на другую ветви рамки.

Та и друга  часть рамки снабжены передвижными поперечинами 5 и б, охватывающими своими петлеобразными концами сложенные концы 3 и 4 частей рамки и тем самым придающими жесткость рамке. Если поперечины 5 1л б раздвинуть и освободить концы 4 задней части рамки, то части ее могут быть сложены путем поворота относительно осей 2-2.

С другого конца рамка св зываетс  с вилкой велосипеда при посредстве стойки, составленной из двух частей 7 к S, вход щих одна в другую .

Соединение стойки с рамкой осуществл етс  при помощи шарниров.-.

9-9. В месте помещени  шарниров рамка распираетс  поперечиной 70. Дл  поглощени  толчков и сотр сений применены амортизаторы, при помощи которых багажник скрепл етс  с велосипедной рамой.

Каждый амортизатор представл ет -собой коробку, составленную из двух половин Л, соедин емых центральным болтом 72, который одновременно слунсит дл  прикреплени  к амортизатору дуги 75 с привинчиваемой планкой 14.

Коробка амортизатора имеет направл ющие 75 дл  пальцев-ползунов /б, соедин емых с концами рамки багажника .

В той же коробке помещена пружина 77, котора  укреплена одним концом к стенке коробки, а другим поддерживает рамку.

Само собой поп тно, что и коробка снабжена прорезом, допускающим игру рамки относительно коробки амортизатора.

Прикрепление багажника к вилкам велосипеда производитс  при помощи

выщеуказанных дуг 75 и планок Т4. В том случае, если багажник надлежит прикрепить спереди велосипеда, то планки 14 отдел ютс  и вместо них вставл етс  разрезное кольцо, охватывающее рулевую стойку и скрепл емое с последней путем соединени  дуг 75 между собой.

Предмет изобретени .

Claims (2)

1.Багажник дл  велосипеда, у которого грузова  рамка прикрепл етс  к раме велосипеда при посредстве поворотных и телескопически раздвижных стоек, отличающийс  тем, что рамка, дл  возможности ее складывани , составлена из двух шарнирпо св занных между собой частей.

2.Форма выполнени  багажника по п. 1, отличающа с  тем, что дл  удерживани  частей рамки в рабочем положении применены два передвижных по рамке кольца, охватывающие по обе стороны щарнира концы соединенных частей рамки.