(54) ГРАВИТАЦИОННАЯ MJJUanSAJ SKA 3 поверхностна,al; 6,6 в,в г, д, д, взаимодействующие между собой. Дл вываливани стрелы за борт и спуска шиюпки , а также дл подъема последней на борт судна 1 и установкИСтрелы в походное положение шлюпбалка снабжена трособлочной системой, трос 12 которой запасован через блоки станины 2, хобота 6 стрелы и подвескн 9. Дл удержани стрелы в походном положении на станине 2 установлен стопор ( на чертеже не показан) J взаимодействующий с балкой 4 . В походном положении стрела находитс в сложеР ном состо нии и, опира сь на станину 2, удержин1аетс стопором. ВьшалИвание стрелы производитс следующим об разом. Стрела освобождаетс от удерживающего ее стопора, и, потравлива трос 12, шлюпка вывали1ааетс за борт поддвйЛвиём собственного веса. При этом вначале стрелу в слоз ®нном состо нии опускают до упора нижней ее балки 4 в опорный башмак 11, поворачива ее вокруг шарнира 3. При последующем травлении троса 12 стрела распр мл етс . В процессе рас1 р млеш стрелы рог 8 под действием жесткой Юловорачива сь вокруг своей оси, полностью освоождает подвеску 9 от удерживани на послед остаетс висеть натросе 12, продолжа травить оторый,спускают щлюпку за борт. Подъем шлюпки заваливание стрелы в походное положение произво т в обратном пор дке. Ф.ормула изобретени равитащюнна шлюпбалка с трособлочной системой , содержаща станину, на которой шарнирно смочтровано стреловое устройство, снабженное поворотньпи хоботом с т гой посто нной длины и поворотным рогом дл подвешивани шлюпки, отличающа с тем, что, с целью уменьшени габаритов шлюп&ЛКИ в походном положении и увеличени вылета Стрелы при спуске шлюпки, стрела выполнена из двух шарнирно сочлененных балок, имеющих в местах шарнирного сочленени между собой и хоботом упорные поверхности, ограничивающие поворот стрелы в крайних положени х, пртчем т га выполнена в виде жесткой св зи, шариирно сочлененной с хоботом и нижней балкой стрелы, а поворотньй рог нгарнирно соединен вспомогательной жесткой т гой с балкой стрелы.(54) GRAVITATIONAL MJJUANSAJ SKA 3 is superficial, al; 6.6 in, in g, d, d, interacting with each other. For throwing the boom overboard and lowering the shoal, as well as for lifting the ship aboard the ship 1 and installing the arms to the stowed position, the davit is equipped with a cable-blocking system, the cable 12 of which is stored through the blocks of the base 2, the trunk 6 of the boom and the suspension 9. To keep the boom in the stowed position on the frame 2 is installed stopper (not shown) J interacting with the beam 4. In the stowed position, the boom is in the folded state and, resting on frame 2, is held by a stopper. The boom is inserted as follows. The boom is released from the stopper holding it, and, after unhooking the cable 12, the boat falls out of the board under its own weight. At the same time, the boom is first lowered into the sloped state of the lower beam 4 into the support shoe 11, turning it around the hinge 3. At the subsequent etching of the cable 12, the boom is straightened. In the process of ramming the boom, the horn 8 under the influence of a rigid Julobratta curling around its axis completely masters the suspension 9 from being held for last, it remains to hang natrose 12, continuing to poison it, lower the sliver overboard. Lifting the boat, the collapse of the boom into the stowed position is carried out in reverse order. The formula of the invention is a compact davit with a cable-block system containing a frame on which a boom device is swiveled, equipped with a turning trunk with a constant length and a rotary horn for hanging the boat, so as to reduce the dimensions of the boat & traveling position and increasing the outreach of the Arrow during the descent of the boat, the boom is made of two articulated beams, which have in their articulated articulation between themselves and the trunk thrust surfaces that restrict the rotation of ly in the extreme positions, prtchem rod is formed as a rigid connection, shariirno articulated with trunk and the lower beam boom and pivotally connected to the auxiliary horn ngarnirno draft type with rigid jib beam.