SU507382A1 - Электропривод моталки проволочного стана гор чей прокатки - Google Patents

Description

(54) ЭЛЕКТРОПРИВОД МОТАЛКИ ПРОВОЛОЧНОГО СТАНА ГОРЯЧЕЙ ПРОКАТКИ frinpOBtuiuo скорости моталки по ли ионной зависи-мости (по треугольиоКГ закону). Однако опыт эксплуатации проволочных и мелкосортных станов показал, что такое регулирование скорости не об(зспечнвает хорошего качества намотки бунта, бунт приобретает конусообразную форму. Кроме того, в известных электроприводах не обеспечипаетс  даже треугольный закон изменепл  скорости, что еще более ухудшает качество бунта, Предлагаемый электропривод проволочного стана гор чей прокатки отличаетс  тем, что устройство регулировани  качани  ско- |ростп выполнено в виде колебательной схем без затухани , содержащей несколько магни ных усилителей, выход которой подключен па вход магнитного усилител  задани  скоНа фиг, 1 представлена блок-схема пре ложенного электропривода; на фиг. 2-- схема устройства регулировани  качани  скорости; па фиг, 3 - осциллограмма напр жени  на выходе устройства регулировани  качани  скорости (перестройка частоты и ,(юрмы колебаний из треугольной формы в нелинеЙ1 ю), Ui5bu .-gK,UCMW 2Нд - 2К 1 3Hj - 3Ki и. 1.ых - напр жение выхода усилител  МУ1; УЗВЫХ - то же, МУ2; число БИТКОВ соответствующих обмоток ут1равле1:и ; - суммарные сопротивлени  в цеп х соответствующих обмо ток управлени . При выполнении этого услови  в момен включени  напр  кени  питани  усилитель UcftM, ( V(/ ,,. .C.J аЬых C Hj- Ki SHi-SKi , SMj-SKi

Тогда усилитель МУ1 закроетс  скачкол образно, а усилитель МУ2 будет закрыватьс  так же плавно, как и открывалс , с тем же темпом. После того, как усилитель МУ2 закроетс , снова выполнитс  условие (1) и процесс повторитс , .

1

Лерестройку частоты колебаний напр жени  1)2 вых производ т резисторами R Q и 1 8 (тандем ) или изменением емкости С, величина которой ьюжет быть расчит иа известным графическим методом,

В магнитном усилителе МУ2. с положитопьной обратной сви ыо, выполненной с 17.M

помощью обмотки 4П2-4К2, формируетс  треугольна  форма выходного сигнала, который приобретает требуемую форму вь1К

(фиг. 3) нелиюейной гибкой обратной св зью, создаваемой емкостью С2 через стабилитроны Д и Ц.2. Если устройство регулироваЙи  качани  скорости выполнить с трем  магнитными усилител ми, то МУ1

и МУ2 будут выполнить роль колебательного звена, а усилитель МУЗ - усилительного звена. Вид самой характеристик выходного магнитпотч) усилител  М.УЗ можот быть использован дл  получе)гм  колеб/иги 

иилр жоми  требуслой i|ii)pi-iM, Предлагаемый электропривод моталки содержит двигате-1Ь ДМ, питающийс  от преобразовател  П, и выполнен с регул тором скорости ЭР и обратной св зью по току  кор  двигател  с отсечкой. Скорость оталки синхронизирована со скоростью клети прокатного стана помощью тахогенерато- ра ТГК, жестко св занного с валом приводного двигател  клети. Выход тахогенератора подключен на вход магнитного усилител  МУ задани  скорости моталки. Электропривод снабжен устройством регулировани  качани  скорости УР, выход которого подключен на вход магнитного усилител  МУ задани  скорости, Устройство регулировани  качани  скорости (фиг. 2) выполнено в виде колебательной схемы без затухани  и содержит два магнитных усилител  МУ1 и МУ2. Выход МУ2 подключен на вход магнитного усилител  МУ задани  скорости. Электродвигатель работает следующим образом. Резисторы К - R 5 такими, что при включении напр жени  питани  при определенном напр жении смешени  обеспечиваетс  условие: U25Mx(W/,H,,,,,, , -« Hi-SKi МУ1 откроетс  скачкообразно, а усилитель МУ2 будет открыватьс  посЯепенно до максимального значени Выходного напр жени  Uj вых. Скорость нарастани  последнего будет определ тьс  величиной емкости Cj и резисторами R g и f 7Резисторы R 1 - 1 g выбираютс  еще и такими, чтобы при полностью открытом усилителе МУ2 выполн лось следующее условие: UiSb.ulVaH,-W aHt-aKi JHi-5Xi ..., 24i-2Ki 3Hi-3«i

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Электропривод моталки шроволочкого стана гор чей прокатки, содержащий регул тор скорости, магнитный усилитель задани  скорости и устройство регулировани  качани  скорости, отличающий;с   тем, что, с целью повышынн  найеж- нести устройства и улучшени  качества намотки бунта, устройство регулировани  ка;чани  скорости выполнено в виде .колеба тельной схемы без затухани , содержащей несколько магнитных усилителей, выход которой подключен на вход магнитного усилител  задани  скорссти.

   -0

   Л пот

   о б, мин о

   ЛЛ7С

   /

   /

   $во

   Ч

   п

   Фиг :s