SU504468A3

SU504468A3 - Steering column vehicle

Info

Publication number: SU504468A3
Application number: SU1483600A
Authority: SU
Inventors: Ринненгвентнер Ханс
Original assignee: Даймлер-Бенц Аг (Фирма)
Priority date: 1970-10-12
Filing date: 1970-10-12
Publication date: 1976-02-25

Description

(54) РУЛЕВАЯ КОЛОННА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА(54) VEHICLE STEERING COLUMN

новпена на рудовом валу 1, с возможностью зрашетни и зафиксирована в осевом напрев- пенни кольцами 10. Кронштейн 8 вместе с верхней частью 2 рулевого вала 1 может передвигатьс в направлении отрёпки Б.5on the ore shaft 1, with the possibility of scaling and fixed in axial napravlennye rings 10. Bracket 8 together with the upper part 2 of the steering shaft 1 can move in the direction of grating B.5

Кронштейн снабжен радиальным выступом 11, проход щим через прорезь 7. На конце выступа 11 размещен один или несколько органов управлени 12 какнм-члнбо устройством транспортного сродства, например, 10 рычаг включени указателей поворота и т. д. Благодар взаимодействию выступа 11 с боковыми поверхност ми прорези 7 вращени кронштейна 8 относительно кожуха 6 невоз- Г можно.--,116The bracket is provided with a radial protrusion 11, passing through the slot 7. At the end of the protrusion 11, one or several control devices 12 of a knm-klnbo transport affinity device are placed, for example, 10 direction indicator switches, etc. the slot 7 rotation of the bracket 8 relative to the casing 6 is impossible .--, 116

Ниже соединительного кронщтейна 8 раз-: положена насадка 13, котора предназначена дл креплени обшивки 14у частично покрывающей орган управлени 12. Рулевое кспе-; со 15 укреплено на конически сужающемс 20 конце верхней части 2 рулевого вала 1 и входит нижним концом своей ступицы 16 в вырез 17 соединительного кронщтейна.Below the coupling arm 8, a nozzle 13 is placed, which is intended for fastening the casing 14u to partially cover the steering control 12. Steering gear; from 15 it is fixed on the conically tapering 20 end of the upper part 2 of the steering shaft 1 and enters with the lower end of its hub 16 into the notch 17 of the connecting bracket.

При перемещении рулевого колеса в осе- 25 вом направлении рассто ние между ним и органом управлени не измен етс .When the steering wheel is moved in the axial direction, the distance between it and the control is not changed.

Формула и 3 о б р е т е н и Formula and 3 optics

1. Рулева колонка транспортного средства , содержаща заключенный в кожух рулевой вал, выполненный из нескольких час:тей , соединенных с возмржностыо-регулировки и.фиксации выбранной длины, рулевое колесо, жёстко соедине вое с верхней частью , рулевого вала, и соединительный кронщтейн дл креплени органа управлени , имеющий ступицу, охватывающую рулевой вал с возможнрстью вращени и зафиксированную в осевом направлении относительно верхней части рулевого вала, о т л и чающа |С тем, что, с целью повыщени надеж- IHOCTH, на ступице соединительного кронщтейна выполнен радиальный выступ, проход щий через продольную прорезь, выполненную в кожухе и фиксирующую соединительный кронщтейн от поворота относительно кожуха, при этом упом 1о тый орган упра&лени прикреплен к концу указанного радиальною выступа. 1. The steering column of the vehicle, containing a steering shaft encased in casing, made of several hours: those connected to the possibility of adjusting and fixing the selected length, the steering wheel rigidly connected to the upper part, the steering shaft, and the connecting bracket for fastening control body, having a hub, covering the steering shaft with the possibility of rotation and fixed in the axial direction relative to the upper part of the steering shaft, about tl and tachyusche | So that, in order to increase reliability, IHOCTH, Yelnia kronschteyna formed radial protrusion extending through a longitudinal slot formed in the casing and locking the connecting kronschteyn from rotation relative to the housing, wherein said fifth body 1 ° sound control & laziness attached to an end of said radial projection.

2. Рулева колонка по п. 1, о т л и ч а ю ; щ а с тем, что ступица соединительного кронщтейна установлена непосредствен но на верхней части рулевого вала.2. The steering column in accordance with claim 1, about tl and h; This is due to the fact that the hub of the connecting bracket is mounted directly on the upper part of the steering shaft.