SU503809A1

SU503809A1 - Anti-theft rail grab for cranes

Info

Publication number: SU503809A1
Application number: SU2078776A
Authority: SU
Inventors: Владимир Израилевич Пайкин; Аркадий Ильич Альперович; Иван Савельевич Матвеенко; Владимир Григорьевич Поляков; Яков Израилевич Водяницкий; Николай Павлович Калинин
Priority date: 1974-11-28
Filing date: 1974-11-28
Publication date: 1976-02-25

Description

I Изобретение относитс к предохранитель ным устройствам пр-днааначенным дл уде жани грузоподъемного крана от перемещени и опрокидывани под действием ветра и предотвращени возможности схода с ре сов ходовых тележек при посадке подкран вого пути. Известен противоугонный рельсовый захват дл кранов, содержащий шарнирносочлененные клегцевые захватные рычаги, смонтированные в корпусе ходовой тележки и взаимодействующие с головкой рельса . В этом устройстве дл фиксации рычагов в замкнутом положении имеетс съемный клин, взаимодействующий с верхними гран ми захватных рычагов. Однако известна конструкци не обес печивает надежной фиксации захватных рычагов в замкнутом положении, а также неудобна в эксплуатации. Цель изобретени - повыщение надежности работы рельсового захвата. Дл этого корпус ходовой тележки.выполнен с управл емым поворотным фикса- тором, взаимодействующим с захватными рычагами. На фиг. 1 показан рельсовый захват, общий ВИД; на фиг. 2 - то же, вид сбоку. Противоугонный гельсовый захват сое- тоит из , шарнирно сочлененных клещевых захватных рычагов 1, смонтированных в корпусе ходовой тележки 2, который выполнен с поворотным фиксатором 3, взаимодействующим с захватными рычагами. Один из захватных рычагов 1 снабжен винтом 4 с подвижной губкой. Кроме того, поворотный фиксатор 3 шарнирно соединен с электромагнитом 5, сблокированным с пусковой аппаратурой крана. Предлагаемое устройство работает следующим образом. Перед началом работы крана фиксатор 3 поворачивают в верхнее положение. При этом при движении крана по подкрановым пут м захватные рычаги 1 свободно обход т рельсовые накладки. При попытке отрыва ходовой тележки 2. от рельса захватные рычаги автоматически захватывают головку рельса.I The invention relates to safety devices designed to prevent the crane from moving and tilting under the action of the wind and to prevent travel trolleys from coming off when landing the crane runway. Known anti-theft rail grip for cranes containing articulated klegtsy gripping levers mounted in the body of the undercarriage and interacting with the rail head. In this device for locking the levers in the closed position, there is a removable wedge that interacts with the upper edges of the gripping levers. However, the known construction does not ensure reliable fixation of the gripping levers in a closed position, and is also inconvenient in operation. The purpose of the invention is to increase the reliability of rail grip. For this, the casing of the undercarriage is made with a controlled swivel lock that interacts with gripping levers. FIG. 1 shows a rail grip, general appearance; in fig. 2 - the same, side view. The anti-theft gel grip comes from articulated clamp-on gripping levers 1 mounted in the body of the undercarriage 2, which is made with a rotary lock 3 that interacts with the gripping levers. One of the gripping levers 1 is equipped with a screw 4 with a movable sponge. In addition, the rotary lock 3 is pivotally connected to the electromagnet 5, interlocked with the starting equipment of the crane. The proposed device works as follows. Before starting the operation, the latch 3 is turned to the upper position. In this case, when the crane moves along the crane runway, the gripping levers 1 freely bypass the rail slips. When an attempt is made to tear off the undercarriage 2 from the rail, the gripping levers automatically grip the rail head.

При увеличении скорости ветра свыше . допустимой дл работы крана фиксатор 3 поворачивают в нижнее положение. При этом захватные рычаги 1 не могут обойти; накладки и кран останавливаетс . With increasing wind speed over. Valid for the operation of the crane retainer 3 is turned to the lower position In this case, the gripping levers 1 cannot bypass; lining and the crane stops.

Поворот фиксатора 3 может осуществл тьс автоматически при помощи электромагнита 5 при включении и выключении линейного контактора в кабине машинистаThe rotation of the lock 3 can be carried out automatically by means of an electromagnet 5 when the line contactor is turned on and off in the driver’s cab

крана.the crane.

По окончании работы кран став т в установленном месте, и винтом 4 при помощи торцового ключа зажимают головки рельса «между эахватными рычагами 1.At the end of the work, the crane is placed in the prescribed place, and the screw heads 4 clamp the rail heads between the push-pull levers 1 with an allen key.

Эффективность применени предлагаемо-. го захвата состоит в повышении беэопас-г ; кости труда машиниста крана, так, какThe effectiveness of the proposed -. th capture is to increase the safe beats; crank machinist labor bones so as

ликвидируютс имеющиес в насто щее врем неоднократные случаи угона и опрокидывани крана при неожиданно налетевшеь шквале ветра и кроме того, повыщаетс надежность работы захвата, а его конструкци упрощаетс .the presently repeated cases of theft and overturning of a crane during an unexpectedly squall of wind are eliminated and, in addition, the reliability of the gripping operation increases, and its design is simplified.

Claims

Invention Formula

Anti-theft rail gripper for cranes, containing articulated clamp-on gripping levers mounted in the body of the undercarriage and mutually acting with the rail head, characterized in that, in order to improve the reliability of operation, the trolley housing is designed with a controlled swivel lock interacting with the gripping leverage.