SU503754A1 - Устройство дл креплени длинномерных труб с защитным покрытием на автопоезде-роспуске - Google Patents

Description

ha фиг. 2 о ложемент, установ/юнный на переднем основании, вид спереди; на фиг. 3то же, вид сбоку; на ф г. 4 - сечение А-А, Б-Б и В-В на фиг. 2. Устройство смонтировано на автопоездероспуске , состо щем из т гача 1 и прицепароспуска 2. Не т гаче 1 шарнирно укреплена попеоечна  опора 3, имеюща  возможность поворачиватьс  относительно рамки т гаче в горизо1ггальной н вертикальной плоскост х, а на прицепе-роспуске 2 жестко смонтированы две поперечные опоры 4, св занные через длинномерную трубу 5 и страховой канат 6. с поперечной опорой 3 т гача 1, На поперечных опорах 3 и 4 т гача 1 и прицепа-роспуска 2 укреплены основани  7 и обрезиненные дугообразные ложементы 8, причем на основании т гача ложемент уста- НСБЛОН на опорных роликах В плоскости, перпендикул рной к плоскости опорных роликов 9, на основании т гача установлены направл юшие ролики 10, служащие дл  передачи т гового усили  отт гача 1 к прицепу-роспуску 2. Ложементы 8 выполнены многозвенными Звень  11 ложементов 8 шарнирно св заны между собой и имеют П -образное сечение боковые стенки звеньев 11 образованы сдвоенными и симметрично расположенными ребрами жесткостью 12, взаимодействующими с направл ющими роликами 1О и ребрами жест кости 13. К- наружным ребрам 13 прикреплены косынки 14 с отверсти ми дл  щарнирОБ 15 в верхней части и фиксаторов 16 в нижней. При холостом движении транспортного средства ложемент т гача 1 удерживаетс  в среднем положении подпружиненными стопорами 17. Перед погрузкой звень  11 ложементов 8 жестко закрепл ют фиксаторами 16 в соответствии с диаметром перевозимой трубы. В транспортном положении труба 5 плотно опираетс  на ложементы в, и при движении по дорогам с переменным поперечным профилем, когда колеи дороги не равны по высоте, ложемент на т гаче 1 обкатываетс  по опорным роликам 9. При атом исклк чаетс  проскальзьгаание поверхности трубы на опоре и предотвращаетс  повреждение наружной поверхности и ее защитного покрыти . Т говое усилие при транспортирювке передаетс  через направл юшие ролики 10 и частично через страховой канат 6, таким образом опорные ролики 9 разгружены от этого усили . При перевозке нескольких труб на каждой поперечной опоре монтируют несколько ложементов. формула изобретени  1.Устройство дл  креплени  длинномерных труб с защитным покрытием на автопоезде-роспуске , содержащее основани , жестко закрепленные на поперечных опорах, установленных на т гаче и прицепе-роспуске , причем поперечна  опора на т гачеуста- новлена шарнирно и на ее основании закрепены опорные ролики, л ичающеес  тем, что, с целью предупреждени  поврежений защитного покрыти  трубы, оно снабжено установленными на основани х многозвенными , дугообразными ложементами П т-образ- ного сечени , причем на основани х прицепароспуска ложементы установлены жестко, а на основании т гача - на его опорных роликах , и направл ющими роликами, расположенными на основании т Рача перпендикул рно к опорным роликам и взаимодействукицими со звень ми его ложемента. 2.Устройство по п. 1, отличающее с   тем, что звень  ложементов по меньшему образующему диаметру шарнир)- но соединены между собой, а по большему - снабжены отверсти ми под фиксаторы.

:г4--

i/4

U KN V 1

«Sj

I

V

Т Л

5

J .

Ш

Т1

1

I-J

/ X

.z:

N

1