SU501006A1

SU501006A1 - Ship ramp

Info

Publication number: SU501006A1
Application number: SU1774172A
Authority: SU
Inventors: Виктор Иванович Красюков; Борис Николаевич Авдонькин
Priority date: 1972-04-18
Filing date: 1972-04-18
Publication date: 1976-01-30

Description

Изобретенне относитс к устройства1М н оборудованию судов, в частности к средствам нерехода дл обслуживани судов.The invention relates to a device 1M of the equipment of ships, in particular to the means of non-passage for servicing ships.

11звестны судовые трапы, содержащие тетивы с нрпварышалш, соедннениые стуненьками , которые снабжены поручнем и за.хватом.11 known ship ladders containing bowstrings with npparyshalsh, connected stunenkami, which are equipped with handrails and zahvatom.

Целью изобретени вл етс обеспече} ие возможности иснользовани трапа на различных судах и повышение удобства в эксплуатации .The aim of the invention is to provide the possibility of using the ladder on various vessels and improving the ease of operation.

Это достигаетс тем, что тетивы снабжены вертикальными паправл юш,ими, к которым прикреплен переставл емый по высоте захват, выполненный с радиальной опорной новерх};остьк ) и поперечны.м пазом, а поручни выполиены с вилками, прикрепл емыми к нриварышам тетив.This is achieved by the fact that the bowstrings are provided with vertical right channels, to which are attached a height-adjustable grip, made with a radial supporting top};

На фиг. 1 изображен иредлагаемый трап, общий вид; на фиг. 2 - узел креплени поручн .FIG. 1 shows the proposed trap, a general view; in fig. 2 - handrail attachment unit

Трап состоит из тетив 1, соединенных ступеньками 2, съемных поручней 3, прикрепл емых зажимами 4, и захватов 5. На тетивах имеютс приварыши 6 с руко тками 7, а на концах поручней - вилки 8 с вырезами под The gangway consists of bowstrings 1, connected by steps 2, removable handrails 3, fastened with clips 4, and grippers 5. There are pins 6 with handles 7 on the bows, and plugs 8 with cutouts under the ends of the handrails

99

болты н кольцевыми углублени .ми под шайбы 9.bolts and ring grooves for washers 9.

При постановке трапа }ia суда с различными по щирине н конфигурацнп планширами 10 (в том числе и тр бчатыми) захваты 5 устанавливают на радпальн ю опорную поверхность , а в случае реллинговых ограждений - на нонеречные пазы. В зависи.мости от высоты ограждений судов захваты переставл ют в требуемое положение и креп т к вертикальным направл ющим И тетив 1.When setting the ladder} ia, vessels with various width gauges 10 (including tread), various grips 5, are mounted on a radpal support surface and, in the case of railings, on non-grooved slots. Depending on the height of the fencing of the vessels, the clamps are rearranged to the desired position and secured to the vertical guides And the string 1.

/с/with

Формула и 3 о б р е т е и и Formula and 3 about b and e and

Судовой трап, содержащий тетивы с приварышами , соединенные ступеньками, которые снабжены поручнем н захватом, отличающ и и с тем, что, с целью обеспечени возможности использовани его на различных судах и новыщени удобства в эксплуатации, тетивы снабжены вертикальными нанравл ющими , к которы.м прикреплен нереставл емый по высоте захват, выполненный с радиальной опорной поверхностью и поперечным пазом, а поручни выполнены с вплками, прикрепл емыми к приварыщам тетив.The ship's ladder containing bows with welders, connected by steps, which are provided with a handrail and a catch, is also distinguished by the fact that, in order to be able to use it on various ships and improve operating convenience, the bowstrings are equipped with vertical collars a height-non-collapsible grip is made with a radial bearing surface and a transverse groove, and the handrails are made with pods attached to the wire strings.

,.,

Фие.гPhie.g