SU493574A2

SU493574A2 - Electromagnetic clutch brake

Info

Publication number: SU493574A2
Application number: SU2024991A
Authority: SU
Inventors: Анатолий Николаевич Струк; Григорий Николаевич Ковтун
Original assignee: Предприятие П/Я Х-5886
Priority date: 1974-05-20
Filing date: 1974-05-20
Publication date: 1975-11-28

Description

изол тора 18. Кажда втулка 17 имеет изол ционное покрытие 19 и по сок 20.insulator 18. Each sleeve 17 has an insulating coating 19 and a juice of 20.

Блокировочный узел (фиг. 3) состоит из подвижного стержн 21, пружины 22 и распорной втулки 23 с кольцевой канавкой 24.The locking assembly (FIG. 3) consists of a movable rod 21, a spring 22 and a spacer sleeve 23 with an annular groove 24.

Работает электромагнитна муфта-тормоз следующим образом.Works electromagnetic clutch-brake as follows.

При возбуждении катушек 5 образуетс магнитный поток, который замкнетс через диски 4 и 8, что вызывет прит гивание их друг к другу. Но так как ведомый диск 4 закреплен на втулке 9 неподвижно в осевом направлении , то опорный диск 8, сжима пружины 16, переместитс вправо (фиг. 1) и войдет в зацепление с вкладышами 3. Одновременно диск 13 перемешаетс вправо и освобождает вкладыш 12. Происходит включение муфты и отключение тормоза.When the coils 5 are energized, a magnetic flux is formed, which is closed through the disks 4 and 8, which causes them to be attracted to each other. But since the driven disc 4 is fixed on the sleeve 9 fixedly in the axial direction, the supporting disc 8, compressing the spring 16, will move to the right (Fig. 1) and will engage with the inserts 3. At the same time, the disc 13 will move to the right and release the insert 12. Occurs clutch activation and brake deactivation.

При прекращении подачи электротока через кольцо 6 под действием пружин 16 диски 4 и 13 через фрикционные вкладыши 12 смыкаютс с невращающимс тормозным диском 10. Происходит отключение муфты и включение тормоза.When the current supply through the ring 6 is stopped due to the action of the springs 16, the disks 4 and 13 through the friction liners 12 are closed with a non-rotating brake disk 10. The clutch is disconnected and the brake is applied.

При износе фрикциоиных элементов тормоза опорный диск 13 и распорна втулка 17 постепенно перемещаютс влево, поверхность по ска 20, контактирующа с ведомым диском 4, уменьшаетс . В случае предельно допустимого износа фрикционных элементов тормоза по сок 20 распорной втулки 17 выходит из контакта с ведомым диском 4. Цепь прерываетс , включение муфты не произойдет, она останетс в заторможенном состо нии.When frictional brake elements are worn, the supporting disk 13 and the spacer sleeve 17 gradually move to the left, the surface over the casing 20 contacting with the driven disk 4 decreases. In the case of the maximum permissible wear of the friction brake elements, the juice 20 of the spacer sleeve 17 comes out of contact with the driven disk 4. The circuit is interrupted, the clutch will not turn on, it will remain in the decelerated state.

Принцип работы блокировочного узла (фиг. 3) следующий.The principle of operation of the locking assembly (Fig. 3) is as follows.

При износе фрикционных элементов тормоза опорный диск 13 и распорна втулка 23 постепенно перемещаютс влево, и рассто ние между кольцевой канавкой 24 и стержнем 21 уменьшаетс .When the friction brake elements are worn, the bearing disc 13 and the spacer sleeve 23 gradually move to the left, and the distance between the annular groove 24 and the rod 21 decreases.

В случае предельно допустимого износаIn case of maximum wear

фрикционных элементов тормоза канавка 24 становитс напротив стержн 21, который под действием пружины 22 заходит в канавку 24 и жестко скрепл ет ведомый диск 4 с распорной втулкой 23 при заторможенном диске 13.the friction elements of the brake, the groove 24 becomes opposite to the rod 21, which, under the action of the spring 22, enters the groove 24 and rigidly fastens the driven disc 4 to the spacer 23 when the disc 13 is braked.

При дальнейшем включении муфты блокировочный узел преп тствует размыканию диска 4 с распорной втулкой 23, и муфта не включитс .Upon further activation of the coupling, the locking assembly prevents the opening of the disc 4 with the spacer sleeve 23, and the coupling will not engage.

Блокировочный узел устанавливаетс с учетом размера предельного износа фрикционных элементов тормоза и невключение муфты свидетельствует о предельно допустимом износе фрикционных элементов тормоза.The locking assembly is installed taking into account the size of the limiting wear of the friction brake elements and the non-engagement of the clutch indicates the maximum permissible wear of the friction brake elements.

Предмет изобретени Subject invention

Claims

1. Electromagnetic clutch brake autom. St. No. 333334, characterized in that, in order to ensure safety in the operation of the actuator, it is provided with locking units mounted on the fingers.

2. A clutch-brake according to claim 1, characterized in that the locking assembly is designed as a clutch and brake installed between the bearing discs of a magnetic conductive spacer sleeve having an juice at the predetermined distance from the end of the juice and on either side of it overlapping magnetic flux when worn friction liners.

3. Coupling-brake according to claim 1, such that the locking assembly is designed as a coupling between the clutch and brake discs installed between the magnetic disk and the magnetic hitch of the sleeve with an annular groove at a predetermined distance from the end and falling into it when the friction liners of a spring-loaded rod mounted in a radial hole in the driven disk are worn.

- //

five