SU490967A1 - Эластична муфта - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к области машиностроени .

Известна эластична  муфта, содержаща  две соединенные торообразной оболочкой полумуфты , кажда  из. которых выполнена в виде наружного фланца и двух внутренних разрезных фланцев, соединенных с помощью закрепленных на них планок.

В таких муфтах внутренние разрезные фланцы в паре образуют цилиндрический диск, т. е. дл  получени  пары полудисков необходимо изготовить два диска и из каждого диска использовать только одну половину, что неоправданно усложн ет конструкцию.

Кроме того, планки изготавливают криволинейными , что также усложн ет технологию.

Отличительной особенностью описываемой муфты  вл етс  то, что внутренние разрезные фланцы имеют кольцевые канавки пр моугольного сечени , а планки размещены в них и выполнены пр моугольными по форме, касающимис  канавки не менее, чем в трех точках.

Кроме того, обе части каждого внутреннего разрезного фланца соединены между собой с зазором, т. е. разрезной фланец изготавливаетс  целым, последней операцией  вл етс  получение расчетного зазора а путем разрезани  его на две части.

В местах сопр жени  с резинокордной оболочкой места реза скруглены, R 3 мм. При сборке в зазор а заплывает резина оболочки, создава  дополнительное сопротивление провороту оболочки во фланцах, т. е. увеличиваетс  долговечность муфты.

Это особенности значительно упрощают технологию изготовлени  муфты.

Па фиг. 1 показан общий вид муфты в разрезе; на фиг. 2 - разрезной фланец в сборке; на фиг. 3 - соединительна  планка.

Муфта состоит из двух фланцев 1 в виде плоских дисков одинаковой конструкции, снабженных отверсти ми дл  размещени  болтов

2 с целью закреплени  бортовой части оболочки 3, резьбовыми отверсти ми б и отверсти ми в дл  установки болтов и силовых щтифтов при креплении муфты к фланцам спариваемых мащин.

На диаметре расположени  болтов наход тс  разгрузочные штифты 4, которые воспринимают нагрузку от центробежной силы при вращении внутренних разрезных фланцев 5, и усили  при передаче крут щего момента.

Разрезные внутренние фланцы 5 в местах разреза соединены планками 6 с помощью винтов 7. Плоские кольца 8 позвол ют регулировать усилие зат жки бортовой части оболочки .

Сборка муфты осуществл етс  в следующей последовательности.

Замер ют толщину оболочки г в свободном состо нии с целью подбора необходимого количества колец 8 дл  получени  необходимого усили  зат жки бортовой части оболочки. Ввод т внутрь оболочки разрезные фланцы 5 и соедин ют их планками 6 с помощью винтов 7. Устанавливают болты 2 и добиваютс  на приспособлении соосности поверхностей д и заданного предела бнепи  наружной поверхности оболочки 3. Зат гивают болты 2 до определенной величины. Устанавливают штифты 4.

После сборки муфту сжимают технологическими болтами через соосные отверсти  е до необходимой величины и устанавливают в привод соедин емых мащин.

Крут щий момент передаетс  от ведущего вала на ведомый от парных фланцев 1 и 5

одной стороны к парным фланцам 1 и 5 другой стороны через нарезную резинокордную оболочку 3.

Claims (2)

1.Эластична  муфта, содержаща  две соединенные торообразной оболочкой полумуфты , кажда  из которых выполнена в виде наружного фланца и двух внутренних разрезных фланцев, соединенных с помон1ью закрепленных на них планок, отличающа с  тем, что, с целью упрощени  технологии изготовлени , внутренние разрезные фланцы имеют кольцевые канавки пр моугольного сечеци , а планки размещены в них и выполнены пр моугольными по форме, касающимис  канавки не менее, чем в трех точках.

2.Муфта по п. 1, отличающа с  тем, что обе части каждого внутреннего разрезного фланца соединены между собой с зазором.

1