SU489974A1

SU489974A1 - Test bench for electric motors

Info

Publication number: SU489974A1
Application number: SU2052678A
Authority: SU
Inventors: Петр Семенович Айзенберг; Владимир Дмитриевич Крылов
Priority date: 1974-03-22
Filing date: 1974-03-22
Publication date: 1975-10-30

Description

1one

Изобретение относ тс к силоизмерительной технике.The invention relates to load measuring equipment.

Известны стенды дл испытани электродвигател , содержащие корпус с посадочным местом дл испытуемого двигател , схему контрол параметров двигател и тормозное устройство, выполненное в внде поворотной разбалансированной планшайбы, на которой укреплены электромагниты, и насадки из электропроводного материала, )-станавливаемой на вал двигател .There are known test stands for an electric motor, comprising a housing with a seat for the engine under test, an engine parameter monitoring circuit and a braking device made in a rotatable unbalanced faceplate, on which electromagnets are fixed, and nozzles made of electrically conductive material) installed on the motor shaft.

Цель изобретени - повышение достоверности результатов испытаний двигател на надежность.The purpose of the invention is to increase the reliability of engine test results for reliability.

Это достигаетс тем, что предлагаемый стенд снабжен датчиком угла поворота планшайбы , например емкостным, и усилителем обратной св зи с регулируемым смещением нул , вход .которого подключен к датчику угла поворота, а выход - к катушкам электромагнитов .This is achieved by the fact that the proposed stand is equipped with a sensor for the rotation of the faceplate, such as a capacitive one, and a feedback amplifier with an adjustable zero offset, the input of which is connected to the angle of rotation sensor, and the output to the coils of electromagnets.

На чертеже показан предлагаемый стенд.The drawing shows the proposed stand.

Стенд состоит из разбалансированной поворотной планшайбы 1 с электромагнитными катушками 2, тормозного диска 3 из электропроводного материала, устанавливаемого па вал испытуемого двигател , емкостного датчика 4 угла поворота планшайбы, усилител обратной св зи 5, вход которого подключен кThe stand consists of an unbalanced swivel faceplate 1 with electromagnetic coils 2, a brake disc 3 of electrically conductive material, installed on the shaft of the motor under test, a capacitive sensor 4 of the rotation angle of the faceplate, feedback amplifier 5, whose input is connected to

датчику угла поворота, а выход - к катушкам электромагнитов 2.the rotation angle sensor, and the output - to the coils of electromagnets 2.

В процессе испытаний электродвигател смещением нул усилител 5 устанавливаютIn the process of testing the motor offset zero amplifier 5 set

требуемый уровень нагрузки на валу двигател . Вращение диска 3 в магнитном поле электромагнитов создает тормозной момент, поворачивающий планщайбу 1. В положении равновеси тормозной момент диска 3 уравновещиваетс моментом дебаланса планшайбы 1. Схема обратной св зи вне зависимости от скорости вращени диска 3 обеспечивает стабилизацию момента нагрузки на валу двигател в процессе его испытаний на надежность,the required level of load on the motor shaft. The rotation of the disk 3 in the magnetic field of the electromagnets creates a braking torque that turns the plate 1. In the equilibrium position, the braking moment of the disk 3 is balanced by the unbalance moment of the faceplate 1. The feedback circuit regardless of the speed of rotation of the disk 3 ensures the stabilization of the load on the motor shaft during its testing on reliability,

при которых одновременно осуществл етс контроль электрических (например, ток) н механических (например, скорость вращени ) характеристик двигател . Если характер 1стики двигател превышают установленные нормы , это свидетельствует об отказе двигател . Благодар схеме стабилизации тормозного момента повышаетс точность и достоверность определени показателей надежности двигател .at which the electrical (e.g., current) n mechanical (e.g., rotational speed) characteristics of the engine are monitored simultaneously. If the nature of the engine engine exceeds the established norms, this indicates a failure of the engine. Thanks to the braking torque stabilization scheme, the accuracy and reliability of the engine reliability indicators are improved.

2525

Предмет изобретени Subject invention

Стенд дл испытани электродвигателей,Test bench for electric motors,

содержаи 1ий корпус с посадочным местом дл containing the 1st case with a seat for

30 испытуемого двигател , схему контрол параметров двигател и тормозное устройство, выполненное в виде поворотной разбалансироваппой планшайбы, на которой укреплены электромагниты, п насадки пз электронроводного материала, устанавливаемой на вал двигател , о т л и ч а ю гц и и с тем, что, с целью новьинеин достоверности30 of the engine under test, an engine parameter monitoring scheme and a braking device made in the form of a rotational imbalance of the faceplate, on which electromagnets are fixed, p nozzles pz of an electronically conductive material installed on the engine shaft, and so that for the purpose of novelty authenticity

результатов нснытаннй двигател на надежность , он сиабжен датчиком угла поворота планшайбы, например емкостным, и усилителем обратной св зи с регулируемым смещением нул , вход .которого подключен к датчику угла поворота, а выход - к катуи кам электромагнитов.The engine is reliable for reliability, it is equipped with a sensor for the angle of rotation of the faceplate, such as a capacitive one, and a feedback amplifier with an adjustable zero offset, the input of which is connected to the sensor of the angle of rotation and the output to the catholes of electromagnets.

--

1f- -С2Г1f- -S2G