SU487393A1 - Automatic seat allocation system - Google Patents
Automatic seat allocation systemInfo
- Publication number
- SU487393A1 SU487393A1 SU1956245A SU1956245A SU487393A1 SU 487393 A1 SU487393 A1 SU 487393A1 SU 1956245 A SU1956245 A SU 1956245A SU 1956245 A SU1956245 A SU 1956245A SU 487393 A1 SU487393 A1 SU 487393A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- remote control
- button
- console
- contact
- cabinet
- Prior art date
Links
Landscapes
- Cash Registers Or Receiving Machines (AREA)
Description
1one
Изобретение относитс к системам комплексной автоматизации билетно-кассовых операций на железнодорожных узлах, в частности к системе автоматического распределени мест.The invention relates to integrated automation systems for ticket and cash transactions at railway junctions, in particular, to a system of automatic distribution of seats.
Известны системы автоматического распределени мест, состо щие из пульта оператора, включающего секции управлени с набором вагонных кнопок первой и второй групп, ввода данных и считывани информации, центрального узла, включающего коммутирующий блок, запоминающие устройства, щкафы дистанционного управлени , ввода информации, считывани , многократных координатных соединений , и кассовых узлов, содержащих соединенные между собой шкафы коммутировани касс, пульт кассира и печатающие аппараты .Systems of automatic distribution of places are known, consisting of an operator's console, including control sections with a set of carriage buttons of the first and second groups, data entry and information reading, a central node, including a switching unit, memory devices, remote controls, information input, reading, multiple coordinate connections, and cash units containing interconnected cash register switching cabinets, cashier’s console and printing devices.
Однако така система не обеспечивает точности учета мест.However, such a system does not provide accurate places.
Цель изобретени - повыщение надежности системы в работе. Дл этого один контакт первой группы каждой вагонной кнопки соединен с плюсовой щиной источника питани , а второй контакт этой же группы, замыкаемый при нажатии кнопки, соединен со шкафом дистанционного управлени , один контакт второй группы названной кнопки соединен со шкафом многократных координатных соединений, а второй контакт названной группы , замыкаемый при нажатии кнопки, соединен со шкафом дистанционного управлени . С целью визуальной информации о количестве проданных мест на пульте оператора размещен суммирующий счетчик, соединенный с выходом щкафа дистанционного управлени . На чертеже изображена блок-схема предлагаемой системы.The purpose of the invention is to increase the reliability of the system in operation. To do this, one contact of the first group of each car button is connected to the positive power source, and the second contact of the same group, which is closed when the button is pressed, is connected to the remote control cabinet, one contact of the second group of the named button is connected to the cabinet of multiple coordinate connections, and the second contact This group, which is locked when the button is pressed, is connected to the remote control cabinet. For the purpose of visual information on the number of seats sold, an accumulator is placed on the operator’s console and connected to the output of the remote control unit. The drawing shows a block diagram of the proposed system.
Система автоматического распределени мест состоит из пульта оператора, содержащего секцию 1 управлени с вагонными кнопками 2 первой группы и контактами 3 и 4 и вагонными кнопками 5 второй группы с контактами 6 и 7 (причем количество вагонных кнопок первой и второй групп соответствует количеству мест в поездах), секцию 8 ввода данных с кнопками (не показаны), секцию 9 считывани информации с кнопками (не показаны ).The system of automatic distribution of seats consists of an operator’s console containing a control section 1 with carriage buttons 2 of the first group and contacts 3 and 4 and carriage buttons 5 of the second group with contacts 6 and 7 (the number of carriage buttons of the first and second groups corresponds to the number of seats in trains) , data entry section 8 with buttons (not shown), section 9 of reading information with buttons (not shown).
Кнопки 2 и 5 при их нажатии могут замыкать цепи 10, 11 предварительной информации и цепи 12, 13 информации мест. Пульт оператора св зан с центральным узлом, включающим шкаф 14 дистанционного управлени , шкафы 15 многократных координатных соединений , при этом последние осуществл ют выбор и передачу информации о имеющихс и проданных местах.Buttons 2 and 5, when pressed, can short circuit 10, 11 of advance information and circuit 12, 13 of the location information. The operator console is connected to the central unit, including the remote control cabinet 14, the cabinets 15 of multiple coordinate connections, the latter selecting and transmitting information about the places available and sold.
Шкафы 15 электрически св заны со шкафами 16 запоминающих устройств и коммутирующпм блоком 17, который, в свою очередь, св зан со шкафом 14 дистанционного управлени , шкафом 18 ввода информации и шкафом 19 считывани информации.The cabinets 15 are electrically connected to the cabinets 16 of the storage devices and the switching unit 17, which in turn is connected to the remote control cabinet 14, the information input cabinet 18 and the information reading cabinet 19.
Вход и выход шкафа 18 ввода информации св заны с секцией 8 ввода данных, а выход секции 9 считывани информации- со входом шкафа 19 считывани информации, который также св зан со шкафом 18 ввода информации .The input and output of the information input cabinet 18 is connected to the data input section 8, and the output of the information reading section 9 is connected to the input of the information reading cabinet 19, which is also connected to the information input cabinet 18.
Система автоматического раснределени мест состоит также из соединенных с центральным узлом кассовых узлов, содержащих шкафы 20 коммутировани касс, нульт 21 кассира и электроунравл емые печатаюшие аппараты 22, причем коммутирующий блок 17 св зан со шкафами 20 коммутировани касс, а последние имеют св зь со лкафом 14 дистанционного управлени .The automatic space allocation system also consists of cash units connected to the central node, containing cash register switching cabinets 20, cashier control panel 21 and electrically operated printing devices 22, the switching unit 17 being connected to cash register switching cabinets 20, and connected with a cabinet 14 remote control.
Цепь 10, 11 входит в схему, имеющую соответствующее количество общевагонных электрических реле (не показаны), размешенных в шкафу 14 дистанционного управлени , и при нажатии соответствующих кнопок (2, 5) замыкаютс контакты этих реле с цеп ми одного из шкафов 15 многократных координатных соединений, а цепь 12, 13 служит дл подачи напр жени в соответствующую точку схемы шкафа 14 дистанционного управлени и через него в один из шкафов 15 многократных координатных соединений.Circuit 10, 11 enters a circuit having a corresponding number of all-wagon electric relays (not shown) placed in the remote control cabinet 14, and when the corresponding buttons (2, 5) are pressed, the contacts of these relays close to one of the cabinets 15 multiple coordinate connections and the circuit 12, 13 serves to supply voltage to the corresponding point of the circuit of the remote control cabinet 14 and through it to one of the cabinets 15 multiple coordinate connections.
На пульте оператора размещен суммирующий счетчик 23, соединенный с выходом щкафа 4 дистанционного управлени и служащий дл визуальной информации о количестве проданных мест.On the operator’s console, there is a summing counter 23 connected to the output of terminal 4 of the remote control and serving for visual information on the number of seats sold.
Автоматическое распределение мест осуществл етс следующим образом. Пульт оператора включают в режим ввода информации. Дл этого .нажатием соответствующих вагонных кнопок 2, 5 оформл емого поезда замыкают соответствующие цепи 10, 11 предварительной информации и цепи 12, 13 информации мест. Затем нажатием соответствующих кнопок на секции 8 ввода данных подготавливают ввод информации в вагон, что вызывает срабатывание соответствующего общевагонного реле в щкафу 14 дистанционного управлени , и сигнал через замкнутую цепь 10, 11 поступает в один, из шкафов 15 многократных координатных соединений, где осуществл етс подготовка схемы дл получени сигнала из того или иного шкафа 16 запоминаюших устройств. Как только схема окажетс подготовленной , на нее поступит сигнал из соответствующего шкафа 16, сигнализирующий о наличии или отсутствии запрашиваемого места, что осуществл етс при считывании с фольги, размещаемой в шкафах 16. Затем сигнал о наличии или отсутствии места поступит в щкаф 14 дистанционного управлени , с него Б коммутирующий блок 17, далее в щкаф 18 ввода информации и на секцию 8 ввода данных , где вызовет загорание одного из тиратронов соответствующей кнопки, что вл етс сигналом свободного места.Automatic distribution of seats is carried out as follows. The operator’s console is switched to the information input mode. To do this, pressing the corresponding carriage buttons 2, 5 of the designed train closes the corresponding chains 10, 11 of the preliminary information and chains 12, 13 of the information of places. Then pressing the corresponding buttons on the data entry section 8 prepares the information input to the car, which triggers the operation of the corresponding all-carriage relay to the remote control box 14, and the signal through the closed circuit 10, 11 enters into one, from the cabinets 15 multiple coordinate connections, where preparation is carried out circuits for receiving a signal from one or another cabinet of 16 memory devices. As soon as the circuit is prepared, it will receive a signal from the corresponding cabinet 16, signaling the presence or absence of the requested space, which is done when reading from the foil placed in the cabinets 16. Then the signal about the presence or absence of space will go to remote control 14, from it B is the switching unit 17, then to the information entry gate 18 and to the data entry section 8, where one of the thyratrons of the corresponding button will light up, which is a signal of free space.
После введени информации мест в вагонах подготавливаемого поезда перевод т пульт оператора в режим «кассы и теперь при запросе информ цви, поступающей через один из щкафов 20 коммутировани касс, сигнал из щкафа 14 дистанционного управлени через шкаф 20 коммутировани касс поступит на пульт 21 к ссира. При нажатии кнопки проданного места сигнал с пульта 21 кассира поступит обратно через свой шкаф 20 в щкаф 14 дистанционного управлени , соответствующие щкафы 15 многократных координатных соединений и щкафы 16 запоминающих устройств, где происход т прожигание фольги в соответствующей точке, что необходимо дл записи проданного места. Контрольный импульс о записи проданного места через те же шкафы (15, 14) и коммутирующий блок 17 вернетс обратно в щкаф 20 и приведет в действие электроуправл емый печатающий аппарат 22, осуществл ющий выдачу билета. Одновременно сигнал со шкафа 14 дистанционного управлени поступит на суммирующий счетчик, где по в тс числа о количестве проданных билетов.After entering the information of the places in the trains of the train being prepared, the operator’s console is switched to the cash register mode and now, when requesting information coming through one of the cash register commuting terminals 20, the signal from the remote control console 14 will arrive at the console 21 to the security station. When you press the button for the sold place, the signal from the cashier’s console 21 will go back through its cabinet 20 to the remote control terminal 14, the corresponding terminal 15 multiple coordinate connections and 16 memory devices, where the foil burns at the corresponding point, which is necessary to record the sold place. The control pulse on recording the space sold through the same cabinets (15, 14) and the switching unit 17 will return back to the cabinet 20 and will activate the electrically controlled printing device 22, which will issue the ticket. At the same time, the signal from the remote control cabinet 14 will go to a summing counter, where there are numbers on the number of tickets sold.
Предмет изобретени Subject invention
Claims (2)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU1956245A SU487393A1 (en) | 1973-08-01 | 1973-08-01 | Automatic seat allocation system |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU1956245A SU487393A1 (en) | 1973-08-01 | 1973-08-01 | Automatic seat allocation system |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU487393A1 true SU487393A1 (en) | 1975-10-05 |
Family
ID=20563670
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU1956245A SU487393A1 (en) | 1973-08-01 | 1973-08-01 | Automatic seat allocation system |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU487393A1 (en) |
-
1973
- 1973-08-01 SU SU1956245A patent/SU487393A1/en active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US4689602A (en) | Railway car order selecting system | |
GB1446459A (en) | Vend control circuits | |
US3823308A (en) | Credit card verifier | |
US2049634A (en) | Totalizing device | |
GB1396644A (en) | Control systems | |
GB1176894A (en) | Improvements in and relating to Digital Computer Systems | |
SU487393A1 (en) | Automatic seat allocation system | |
US3641314A (en) | Time coded, coin control gate system | |
US2626384A (en) | Selective signaling system | |
US2733426A (en) | jablonowski | |
US4029274A (en) | Train control signalling system | |
US3604860A (en) | Change of state detector | |
US3436732A (en) | Multiple source data collection system | |
US2412516A (en) | Registration indicator system | |
US3818454A (en) | Card reader-imprinter remote terminal | |
US3081941A (en) | Parking control system | |
KR840003854A (en) | Interchangeable interface circuitry | |
US3591774A (en) | Mechanical counters | |
SU371577A1 (en) | DEVICE FOR ALARM ON AVAILABILITY | |
SU643930A1 (en) | Device for registering routes of moving objects | |
US3406771A (en) | Apparatus and method for weighing railroad cars in motion | |
SU924735A1 (en) | Device for receiving and displaying information for fire alarm system | |
SU394851A1 (en) | DEVICE FOR CONTROLLING A LITERARY DIGITAL! INDICATOR | |
SU788144A1 (en) | Device for registering moving motor vehicles | |
SU427371A1 (en) | DEVICE FOR TRANSFER OF INFORMATION |