SU487255A1 - Механизм включени фрикционной муфты - Google Patents
Механизм включени фрикционной муфтыInfo
- Publication number
- SU487255A1 SU487255A1 SU1984764A SU1984764A SU487255A1 SU 487255 A1 SU487255 A1 SU 487255A1 SU 1984764 A SU1984764 A SU 1984764A SU 1984764 A SU1984764 A SU 1984764A SU 487255 A1 SU487255 A1 SU 487255A1
- Authority
- SU
- USSR - Soviet Union
- Prior art keywords
- friction clutch
- clutch engagement
- coupling
- engagement mechanism
- sleeve
- Prior art date
Links
Landscapes
- Hydraulic Clutches, Magnetic Clutches, Fluid Clutches, And Fluid Joints (AREA)
Description
Изобретение относитс к машиностроению, в частности к фрикционным муфтам.
Известны механизмы включени фрикционной муфты, содержащие гидравлический цилиндр с поршнем, установленным на нажимной втулке, взаимодействующей с фрикциониыми алементами ведущей и ведомой иолумуфт и вращающийс вместе с ними в ненодвижном корпусе.
Недостатком таких механизмов вл етс затрудненный иодвод рабочей жидкости к вращающемус гидравлическому цилиндру с поршнем , сложность конструкции и ненадежность срабатывани . С целью устранени указанных недостатков в предложенном механизме гндравлический цилиндр закреплен в неподвижном корнусе муфты, а порщень установлен на нажимной втулке через подшипник.
На фиг. 1 показан вариант расположени фрикционной муфты дл св зи двух вращающихс звеньев; на фиг. 2 - расположение двух фрикционных муфт дл св зи звена коробки передач с одним из двух сооспых звеньев; на фиг. 3 -вариант расположени двух фрикционных муфт дл св зи ведущего вала с одним из двух или двум соосными ему валами планетарной коробки передач; на фиг. 4 --- машинна втулка с выстунами.
Неиодвижиый цилиндр I включени фрикционной муфты закреплен в корнусе 2. Поршень 3 цилиндр;) 1 ус нпБл: : : одном из
колец ПОДШЛПНИКЛ л, Й1,..П; м .
соединено с иажимиоп П|улком 5, с}кпм: наружные 6 и впутренппе 7 1Ьрикц ю;пп ки муфты, св зыва О цс | в),;:ОиП;есл
8и 9. Дл возБр;ицен : Jioj-нпи 3 is iic положение служит пру:к;гап 10.
Механизм включени qipuKUiiOinioii г,:уфты работает следуют)м 015разом.
Дл включен ; (Ьрикцион;юи муфты длвле пне из гидросистегы подастс в uiiJUiaj I. г. результате чего перемешаетс nojuiieiib .торый , сжимп пружину 10, пе1;емещае1 -r. 4 с втулкой 5 до );1 ;;- :; циопных дисков б н 7. с уве.ч;п;рнием дй лсПИЯ в цилпндре I увслнчивает1,м усилие -is ти пакета дисков, что обсоШИ Бает же., чек соединение вращающихс звеньев 8 и 9 пр неподвижном першие 3. При соодигеиии полости цилиндра 1 со пружина Ш отводит поршень 3 с подшипником 4 i втулкой 5 п исходное положение, в результаге чего разъедин ютс наружные G и BiiyrpeHHiic 7 фрикционные диски.
Возможен в рипит распо-.о/кепи двух фр 1кционных .iyvl;r л свмз вращающегос auciui 8 ла11от;; ;о1: 1;о))бк;1 передач с од1П из :фуг1; ; coocsibix зисньев
9пли И или с обоим;: SIMMI; лисиь ми ()Д 10И1 )СМОп1ГО.
На фиг. 3 показан вариант расположени двух фрикционных муфт дл св зи вращающегос звена 9 с одним, нз двух или двум соосными ему звень ми 8 и 11 плапетариой коробки передач, и механизмов включени этих муфт, причем, так как звено 8 в этом случае не имеет выхода к корпусу, то нажимна часть втулки 5 снабжена выступами, которые проход т через окна фланца звеиа 9.
Предмет изобретени
1. Механизм включени фрикционной муфты , содержащий гидравлический цилиндр с поршием, установленным иа нажимной втулке, взаимодействующей с фрикционными элементами ведущей и ведомой нолумуфт враш,г1ющенс вместе с ними в неподвижном корпусе, отличающийс тем, что, с целью упрощени конструкции и повышени надежности срабатывани , гидравлический цилиндр за креплен в неподвижном корпусе 1уфты, а поршень установлен на нажимной втулке через нодшипиик.
2. Механизм но п. 1, отличающийс тем, что, с целью использовани двух ведомых полумуфт, взаимодействующих с одной ведущей иолумуфтой, в неподвижном корпусе закреплен дополнительный цилиндр с порщием, установленн1-лм на дополнительной } ажимной втулке через подщинник, пркчем последн выполнена с выступами, взаимодействующими с фрикционными элементами полумуфт через стверстн , 1:меющиес в ведущей полумуфте.
йшщ I -1 - Щ
Мтул Щ 0 Г .
i.,...с.о.- л ;,.у, J
,, Р|
Фаг.г
ФшЛ
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU1984764A SU487255A1 (ru) | 1974-01-02 | 1974-01-02 | Механизм включени фрикционной муфты |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SU1984764A SU487255A1 (ru) | 1974-01-02 | 1974-01-02 | Механизм включени фрикционной муфты |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SU487255A1 true SU487255A1 (ru) | 1975-10-05 |
Family
ID=20572236
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SU1984764A SU487255A1 (ru) | 1974-01-02 | 1974-01-02 | Механизм включени фрикционной муфты |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
SU (1) | SU487255A1 (ru) |
-
1974
- 1974-01-02 SU SU1984764A patent/SU487255A1/ru active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US5582557A (en) | Hydraulically-operable locking differential with in-line piston means | |
US3412834A (en) | Pressure balanced hydraulic clutch | |
JPS607131B2 (ja) | 遊星型減速駆動装置 | |
US4226319A (en) | Hydraulic clutch | |
US2723735A (en) | Transmission | |
US1689244A (en) | Hydraulic-power transmitter | |
US2138393A (en) | Friction clutch | |
SU487255A1 (ru) | Механизм включени фрикционной муфты | |
US3359803A (en) | Torque divider | |
US5538481A (en) | Torque transmitting apparatus | |
US2381772A (en) | Power transmission mechanism | |
US963092A (en) | Fluid-controlled power-transmitting mechanism. | |
US1394516A (en) | Motorcycle | |
US2559337A (en) | Fluid engaged and released clutch | |
US3478852A (en) | Radial support structure for clutch hubs | |
US2634627A (en) | Automatic power transmission mechanism | |
US3534839A (en) | Combined torsional vibration damper and clutch | |
RU2653349C1 (ru) | Двойное сцепление | |
GB2323137A (en) | Limited-slip differential | |
SU368425A1 (ru) | Зубчатая муфта | |
US2441703A (en) | Hydraulic transmission mechanism for vehicle drive axles | |
US1698399A (en) | Power-transmission means | |
US804263A (en) | Variable-speed gearing. | |
SU471217A1 (ru) | Механизм отбора мощности | |
US2202794A (en) | Change-speed power transmission gearing |