SU484326A1

SU484326A1 - Split shaft connection

Info

Publication number: SU484326A1
Application number: SU1948836A
Authority: SU
Inventors: Лев Павлович Телятников
Original assignee: Предприятие П/Я В-2190
Priority date: 1973-07-09
Filing date: 1973-07-09
Publication date: 1975-09-15

Description

1one

Известны соединени валов с помощью резьбовой дифференциальной муфты, наворачиваемой на присоедин емый вал после предварительной раздвижки валов. При стыковке т желых объектов, а также в случае центрировани соедин емых валов коническим шипом предварительна раздвижка валов нарушает их рабочее положение.Shaft couplings are known using a threaded differential coupling, which is screwed onto the shaft to be attached after the rollers have been previously moved apart. When docking heavy objects, as well as in the case of centering the connected shafts with a conical spike, pre-separation of the shafts disrupts their working position.

С целью улучшени условий монтажа т желых крупногабаритных объектов за счет их центрировани на коническом шипе перед навертыванием муфты резьба муфты и присоедин емого вала выполнена со впадиной, размер которой превышает толщину иитки на величину произведени разности шагов резьб муфты на число рабочих ниток присоедин емого вала, а заход боковой нерабочей поверхности нитки муфты совпадает с заходом боковой нерабочей поверхности нитки присоедин емого вала.In order to improve the mounting conditions for large large-sized objects due to their centering on the conical stud before fitting the coupling, the thread of the coupling and the shaft to be joined is made with a depression that is larger than the thickness of the coupling by the number of working threads of the shaft being joined, and The entry of the lateral non-operating surface of the coupling thread coincides with the entry of the lateral non-operating surface of the thread of the attached shaft.

На фиг. 1 изображено предлагаемое соединение в положении после зат жки муфты, общий вид; на фиг. 2 - соединение, продольный разрез (последовательные положени А, Б и В муфты при сборке).FIG. 1 shows the proposed connection in position after tightening the coupling, general view; in fig. 2 - connection, longitudinal section (consecutive positions A, B and B of the coupling during assembly).

Соединение состоит из валов 1 и 2 и соединительной резьбовой дифференциальной муфты 3. Вал 1 имеет на конце конус 4, фиксирующий штырь 5 и резьбу с шагом 5i. На конце присоедин емого вала 2 выполнено коническое гнездо (паз) под щтырь 5 и резьба с шагом S2. На одном конце муфты выполнена резьба с шагом Sj, а на другом - с щагом 52, причем . Резьба муфты 3 и присоедин емого вала 2 с шагом Sz выполнена с осевым зазором А, величина которого равна или больше произведени разности шагов Sj и Si резьб муфты на число рабочих ниток «2 резьбы присоедин емого вала 2The connection consists of shafts 1 and 2 and a connecting threaded differential coupling 3. Shaft 1 has a taper 4 at the end, a fixing pin 5 and a thread with a step 5i. At the end of the connecting shaft 2, there is a tapered socket (groove) for pin 5 and thread with a step S2. At one end of the coupling thread is made with a step Sj, and at the other - with the clamp 52, moreover. The thread of the coupling 3 and the connecting shaft 2 with step Sz is made with an axial clearance A, the value of which is equal to or greater than the product of the difference of the steps Sj and Si of the coupling threads by the number of working threads "2 threads of the connecting shaft 2

A(S2 -Si)-;i2.A (S2 -Si) -; i2.

Перед стыковкой валов муфта 3 навернута на резьбу вала 1 таким образом, что не мешает посадке присоедин емого вала 2 на конус 4. При стыковке вал 2 садитс на конус 4 и ориентируетс фиксирующим штырем 5, занима рабочее положение А. При наворачивании муфты 3 на присоедии емый вал 2 в первый момент между нитками резьбы муфты и нитками резьбы присоедин емого вала 2 опереди образуетс зазор Ak, а сзади зазор Am (положение Б). С каждым оборотом муфты зазор Ak увеличиваетс , а зазор Am уменьшаетс . Когда муфта навернетс на нужноеBefore docking the shafts, the coupling 3 is screwed onto the thread of the shaft 1 in such a way that it does not interfere with the fitting of the connecting shaft 2 on the cone 4. When docking, the shaft 2 sits on the cone 4 and orients the locking pin 5, occupying the working position A. When turning the coupling 3 on The first shaft 2 at the first moment between the threads of the coupling and the threads of the attached shaft 2 forms an Ak gap in front, and an Am gap (position B) at the back. With each turn of the coupling, the gap Ak increases, and the clearance Am decreases. When the clutch is right

число ниток П2, определенное расчетом на прочность, зазор Am уменьшаетс до нул , и муфта ст гивает валы 1и2 в осевом направлении (положение В). В процессе наворачива .ни муфты рабочее положение вала 2 неthe number of threads P2, determined by strength, the gap Am decreases to zero, and the coupling tightens the shafts 1 and 2 in the axial direction (position B). In the process of wrapping .ni coupling the operating position of the shaft 2 is not

нарушаетс .violated.