SU483599A1 - Устройство дл создани стационарного режима в кавитационной трубе - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к прикладной гидромеханике и предназначено дл  автоматического поддержани  стационарного режима движени  жидкости в рабочем участке.

Известны устройства дл  создани  стационарного режима в кавитационной трубе, включающее напорный бак с клапанами, соединенный с рабочим участком трубы.

Однако в таких устройствах возникают дополнительные акустические помехи и последующа  циркул ци  в системе пузырьков воздуха - зародышей кавитации, что нежелательно в кавитационно-окустических испытани х .

Цель изобретени  - повышение точности- исследований достигаетс  тем, что предлагаемое устройство выполнено с автоматическим приспособлением дл  поддержани  посто нного давлени  в кавитационной трубе, взаимо;ействующим с расположенной в напорном баке замкнутой камерой с гибкой мембраной, причем автоматическое приспособление дл  поддержани  посто нного давлени  подключено к источнику сжатого воздуха.

На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство , общий вид; на фиг. 2 - автоматическое приспособление дл  поддержани  посто нного давлени  в кавитационной трубе.

Устройство состоит из баллона 1 сжатого воздуха, соединенного через автоматическое

приспособление 2 дл  поддержани  посто нного давлени  в кавитационной трубе с напорным баком 3, имеющим горловину 4 и кран 5. Напорный бак сообщен с приемным баком 6 рабочим участком 7, имеющим кран 8, и обратным клапаном 9. В напорном баке расположена замкнута  камера 10, имеюща  гибкую мембрану 11 и краны 12. При этом гибка  мембрана св зана через шток 13 с автоматическим приспособлением 2, содержащим рычаги 14 и 15, клапан 16, седло 17 и трубопровод 18.

На выходе из приемного бака устроены стравливающий клапан 19, манометр 20 и кран 21.

Перед началом работы напорный бак 3 заполн етс  испытываемой жидкостью через горловину 4, после чего опа закрываетс . При нажатой кнопке байпаса сжатый воздух поступает в бак 3 через кран 5. Через открытые краны 12 жидкость частично заполн ет камеру 10, отделенную от остальной жидкости в баке стенками и гибкой мембраной И. Когда в замкнутой камере 10 создаетс  нужное давление, краны 5 и 12 закрываютс . Таким образом, давление в камере 10 под мембраной 11 все врем  сохран етс  посто нным. В начале опыта открываетс  кран рабочего участка 7, и по мере опорожнени  напорного бака 3 давление в нем уменьшаетс . Образуетс  перепад давлений между камерой 10 и баком 3, воздух в камере 10 расшир етс , что заставл ет гибкую мембрану 11 подниматьс , продвига  вверх шток 13. Шток поднимает рычаг 14, который, в свою очередь, поднимает рычаг 15, последний поднимает с седла 17 клапан 16 и тем самым открывает отверстие дл  прохода сжатого воздуха в бак 3 из трубопровода 18, соедин юшего автоматическое приспособление 2 дл  поддержани  посто нного давлени  с баллоном высокого давлени . Сжатый воздух поступает в напорный бак 3 до тех пор, пока давление в нем не достигнет того же значени , которое было в начале эксперимента. Перепад давлени  менаду камерой 10 и баком 3 исчезает, мембрана 11 возврашаетс  в исходное положение, клапан 16 закрывает седло 17, и подача сжатого воздуха прекраш,аетс . Затем этот процесс по мере опорожнени  бака 3 автоматически повтор етс , а на оси рабочего участка все врем  поддерживаетс  посто нное давление. ш шшшшш/ ш

следовательно, и посто нна  скорость. Рычаги 14 и 15, имеюшие шарниры дл  поворота, предназначены дл  уменьшени  усили , действуюшего со стороны клапана 16 через шток 13 на мембрану 11.

Предмет изобретени 

Устройство дл  создани  стационарного режима в кавитационной трубе, включающее напорный бак с клапанами, соединенный с рабочим участком трубы, отличаюшеес  тем, что, с целью повышени  точности исследований , оно выполнено с автоматическим приспособлением дл  поддержани  посто нного давлени  в кавитационной трубе, взаимодействующим с расположенной в напорном баке замкнутой камерой с гибкой мембраной,

причем автоматическое приспособление дл  поддержани  посто нного давлени  подключено к источнику сжатого воздуха. // /Ш/ /Ш ШтШШШ

У5А7/

/J

Узел л

18

В

ГУ

V

1

/

/5

/4/J

73

3

12

Ш

12

/2

фиг.2