SU483550A1 - Уплотнение вала - Google Patents

Description

(54) УПЛОТНЕНИЕ ВАЛА

1

Изобретеиие относитс  к области машиностроени , а именно к уплотнению валов, насосов и других машин и приборов, и может быть использовано во всех отрасл х техники.

Известны уплотнени  вала между иолост .ми высокого и низкого давлеиий, в корпусе icoTOporo установлены кольцевые обоймы, образуюшие нолость нод плавающую уплотнительную систему.

Отличительной особениостью предлагаемого уплотнеии  вала  вл етс  то, что плаваюша  уилотнительна  система вынолиена в виде двух телескопически соединенных колец, образуюш:их кольцевую камеру, сообщающуюс , по крайней мере, с одной из полостей, выполнеииых на торцовых унлотнительных поверхност х с рабочими по сами, взаимодействующими с обоймами, в одной из которых образован канал, сообщающий иолость под плавающую уплотиительную систему с полостью низкого давлени .

Такое конструктивное выполнение новышает надежность уплотнени  в работе.

На фиг. 1 и 2 показаны варианты выполнени  уплотнени  вала.

Уплотнение вала включает корпус I, кольцевые обоймы 2 и 3, образующие полость А иод плавающую уплотнительную систему, котора  выполнена в виде двух колец 4 и 5, образующих кольцевую камеру Б и сообщающихс  с полостью В. Последн   выполнена иа торцовых уплотнительных поверхност х 6 с рабочими по сами 7, взаимодействующими с обоймами, в одной из которых образован

канал «а, сообщающий полость под плавающую уплотнительную систему с полостью Г низкого давлени .

Торцовое уплотнение работает следующим образом.

Под действием перепада давлени  в полости Г низкого давлени  и полости Д высокого давлени  уплотн ема  жидкость поступает из полости Д через цилиндрический зазор, образованный валом 8, обоймой 3, кольцами

4, 5 и обоймой 2, в полость Г, поступа  одновременно в камеру Б. Из этой камеры через дросселирующий канал «б жидкость направл етс  в нолость В. В камере Б устанавливаетс  среднее давление между давлени ми в полост х Г и Д, которое, действу  на торцовые уплотнительные поверхности, создает направленные в противоположные стороны усилн , прижимающие кольца 4 и 5 к соответствующим кольцевым обоймам 2 и 3.

Поскольку давление в полости В и в камере Б одинаково, а площади полостей на торцовых поверхност х различны, то на кольцо 4 действует направленное усилие, отжимающее его от обоймы 2. Уплотн ема  жидкость начинает протекать через зазор между обоймой

2 и кольцом 4, давление в полости В падает и кольцо 4 снова прижимаетс  к обойме 2.

При установившемс  перепаде давлений в полост х Г и Д кольцо 4 будет занимать положение на некотором рассто нии от обоймы 2, которое можио сделать минимальным иутем подбора диаметров стеиок полостей В па торцовых поверхиост х.

Аналогично автоматически действует и ступеиька 9 Рейле , показанна  на фиг. 2.

Предмет и з о б р е т е п и  

Уплотпение вала между полост ми ;;ысокого и низкого давлеиий, в корпусе которого

установлены кольцевые обоймы, образующие нолость нод плавающую уилотиительиую систему с торцовыми уплотнительными поверхност ми , отличающеес  тем, что, с целью повышеии  надежности в работе, плавающа  унлотиительна  система выполнена в виде двух телескопически соедииенных колец, образующих кольцевую камеру, сообщающуюс , по крайней мере, с одной из полостей, выполненных на торцовых уплотнительных поверхност х с рабочими по сами, взаимодействующими с обоймами, в одной из которых образоваи канал, сообщающий полость под плаваюилую уплотиительиую систему с полостью иизкого давлени .