Нижний ползун 3 шарнирно св зан с силовым цилиндром б, закрепленным концом на кронштейне 5 и вл ющимс приводным устройством кабины 1. На поворотной платформе 2 также смонтированы две боковые опоры 7, на которые опираетс своими боковыми планками 8 кабина 1.The lower slider 3 is pivotally connected to the ram b, fixed end to bracket 5 and driving unit of cab 1. On turntable 2, two lateral supports 7 are also mounted, on which their lateral strips 8 are supported by cab 1.
На поворотной платформе кабина блокируетс фиксатором 9, смонтированным на неподвижном кронштейне 5 и взаимодействующим с нижним ползуном 3.On the turntable, the cab is locked by a latch 9 mounted on a fixed bracket 5 and cooperating with the lower slider 3.
Шасси 10 под кабиной оператора в зоне между передними и задними колесами имеет свободный проем, закрытый сверху съемной секцией 11 оперени 12, глубина которого h, измеренна от нижней плоскости поворотной платформы до металлоконструкции передних выносиых опор 13, соответствует рассто нию hi креплени ползуна 3 на кабине и достаточна дл заглублени в шасси 10 кабииы 1 оператора. Кабина снабжена также фиксатором 14, блокируюш;им кабииу 1 и поворотную платформу 2 на шасси 10 от горизонтального врашени .The chassis 10 under the operator's cabin in the area between the front and rear wheels has a free opening, closed on top by removable section 11 of the tail 12, depth h, measured from the lower plane of the turntable to the metal structure of the front outriggers 13, corresponds to the distance hi of the mounting of the slide 3 on the cab and sufficient to be buried in the chassis 10 of the driver’s cab 1. The cab is also equipped with a latch 14, blocking it, and a cab 1 and a turntable 2 on the chassis 10 from horizontal angling.
Крепление работает следуюш им образом. The mount works in the following way.
В рабочем положении кабина 1 оператора занимает верхнее фиксированное положение, не выступа вниз за пределы обш,ей нижней грани поворотной платформы 2, что обеспечивает оператору хороший обзор и не преп тствует враш;ению платформы 2 в обе стороны . При переводе крана в транспортное положение, требуюш;ее снабжени габарита по кабине I последн под собственным весом при открытом фиксаторе 9 опускаетс в пределы шасси 10 и фиксируетс в нижнем транспортном положении. При необходимости враш,ени поворотной платформы в период подготовки крана к транспортировке (в процессе установки стрелы в транспортное положение ) па угол 90-ь 150--180- 2704-300° (в зависимости от размеров задней части шасси) по часовой стрелке, кабина не преп тствует этому ограниченному повороту. При левостороннем расположении кабины оператора допускаетс левый поворот. После окончательной транспортной установки поворотной платформы вдоль оси шасси посредством фиксаторов 14 кабины 1 и шасси 10 кабина блокируетс также и на шасси крана, а тем самым осуш,ествл етс жестка транспортна блокировка всей поворотной платформы со стрелой на шасси крана.In the working position, the cab 1 of the operator occupies the upper fixed position, not protruding down beyond the limits of the sheath, to it the lower face of the turntable 2, which provides the operator with good visibility and does not prevent the platform 2 from turning in both directions. When the crane is moved to the transport position, its supply to the cab I size last, under its own weight, with the latch 9 open, lowers to the chassis 10 and locks in the lower transport position. If necessary, turntables during the preparation of the crane for transportation (during the installation of the boom in the transport position) at an angle of 90 ° 150--180-274-300 ° (depending on the size of the rear part of the chassis) clockwise, the cabin does not interfere with this limited rotation. With a left sided cab, a left turn is allowed. After the final transport installation of the turntable along the axis of the chassis by means of the clips 14 of the cab 1 and the chassis 10, the cab is also locked to the crane chassis, and thus drying, a rigid transport lock of the entire turntable with the boom on the crane chassis is established.
Кран и кабина оператора привод тс в рабочее положение в обратном пор дке посредством приводного устройства, выполненного в виде силового цилиндра 6, или другим известным способом.The crane and operator's cab are brought to the working position in the reverse order by means of a driving device made in the form of a power cylinder 6, or by another known method.
Предмет изобретени Subject invention