SU481695A1 - Ударный механизм - Google Patents

Description

окружности, в дорожке качени  между Двум  направл ющими кольцами - внутренним 4 и наружным о размещены щарики 5, взаимодействующие с толкател ми-бойками 7. Последние расположены в призматических направл ющих а корпуса и представл ют собой секторные части рассеченного осевыми плоскост ми тела вращени  (см. фиг. 2).

Плунжеры 9, наход щиес  в гидравлической камере гидропневматического аккумул тора 10, контактируют с торцовыми поверхност ми толкателей-бойков /. Б пустотелом корпусе торцового кулачка 2 помещено промежуточное тело 11, соедин ющее бойки У с хвостовиком бурового инструмента 12.

Шарики 6 образуют замкнутую цепочку, котора  охватывает как профильный участок AN, так и непрофильный участок NPA торцовой поверхности цилиндрического кулачка (см. фиг. 3). Профиль кулачка представл ет собой совокупность расположенных по винтовой линии точек а, о, с, d, п сферических

поверхностей шариков. Соответственно рабочий участок толкател  (бойка), которым он непосредственно взаимодействует с шариками , представл ет радиусную дорожку качени , нарезанную на винтовой торцовой поверхности .

Центральный угол а кругового сектора, охватывающего торцовый профильный участок AN кулачка, выбираетс  кратным 2n/Z, а длина развертки профильного участка принимаетс  равной

L |4,

где Z - общее число толкателей;

t (Z-1) - число толкателей, которые одновременно взвод тс  кулачком.

Поэтому срыв с профил  одного толкател  и начало взвода другого совпадают по времени . Остальна  часть круга, дополн юща  профильный сектор до 2 , выбираетс  такой, чтобы обеспечивалось врем  свободного полета бойка и успокоени  его после удара.

Враща сь, кулачок 2 посредством шариков 6 отжимает последовательно один за другим толкатели-бойки 7 вместе с плунжерами 9 в исходную дл  движени  на удар позицию. При этом он совершает работу, котора  в виде энергии упруго сжатой воздушно-масл ной среды накапливаетс  в гидропневматическом

аккумул торе 10 и затем после срыва толка- тел  с профил  преобразуетс  в кинетическую энергию движущегос  бойка. Встреча  на своем пути промежуточное тело 11, боек генерирует ударный импульс, который через буровой инструмент 12 передаетс  в зону разрушени .

Таким образом, замкнута  цепочка щариков бежит по профилю в направлении, обратном вращению кулачка со скоростью, равной половине его окружной скорости. Движение шариков на профильном участке AN (см. фиг. 3J происходит за счет перекатывани  между вращающейс  дорожкой качени  кулачка и дорожкой качени  толкателей. Б момент срыва каждого шарика с профил  на него действует со стороны толкател  импульс силы упругой деформации материала. За счет этих импульсов происходит дальнейшее движение шариковой цепочки на непрофильном участке NPA.

Дл  повышени  надежности ударного механизма необходимо, чтобы срыв каждого толкател  с профил  кулачка происходил в

тот момент, когда шарик попадает в контакт с крайними точками их дорожек качени . Это возможно нри условии, если длина развертки винтовой дорожки качени  толкател  принимаетс  равной четному числу диаметров шариков . Отсутствие ролика с опорными элементами , а также воспри тие телами качени  максимальных нагрузок попеременно увеличивают долговечность и надежность ударного механизма.

Claims (1)

1. Формула изобретени 

   Ударный механизм, включающий инструмент , промежуточное тело, толкатели-бойки, выполненные в виде рассеченного осевыми

   ПЛОСКОСТЯМ тела вращени  с винтовой профилганой поверхностью, взаимодействующие через нлунжеры с аккумул тором энергии и своей профильной новерхностью - с торцовой поверхностью цилиндрического кулачка,

   поверхность которого выполнена по винтовой линии и образована телами качени , отличающийс  тем, что, с целью увеличени  его долговечности, цилиндрический кулачок снабжен направл ющими кольцами, а его торцова  поверхность выполнена с проточкой под тела качени , которые имеют форму шариков.

   J - v- v-Ov

   ,.i™iJi-i-J- 1 N- .- X-i--,,

   HM-sr:SS2-- Xt :

   Фиг. 1