SU480870A1

SU480870A1 - Combination Coupling

Info

Publication number: SU480870A1
Application number: SU1984825A
Authority: SU
Inventors: Евгений Константинович Белов; Александр Александрович Дорофейкин; Евгений Александрович Никитин; Алексей Васильевич Родионов; Адиль Саидович Умаров
Original assignee: Коломенский тепловозостроительный завод им.В.В.Куйбышева
Priority date: 1974-01-03
Filing date: 1974-01-03
Publication date: 1975-08-15

Description

Изобретение относитс к области машиностроени . Муфта .может быть применена в судостроении дл передачи крут щего момента в приводе с колебательными нагрузками, например в установках с двигател ми внутреннего сгорани .The invention relates to the field of engineering. Coupling. Can be used in shipbuilding for transmitting torque in a drive with oscillatory loads, for example, in installations with internal combustion engines.

Известна комбинированна сцепна муфта, имеюща высокую податливость и содержаща шинно-пневматический баллон, установленный между наружным и внутренним барабанами , и упругие торообразные оболочки, соедин ющие внутренний барабан с ведомым валом.A combined coupling coupling is known, having a high compliance and containing a tire-pneumatic cylinder mounted between the outer and inner drums, and elastic toroidal shells connecting the inner drum to the driven shaft.

Известна муфта, име больщую податливость , обеспечивает выведение опасных резонансов за нижний предел скоростного диапазона , но при этом в рабочий диапазон установки могут сместитьс опасные резонансы, ранее расположенные за верхней границей скоростного диапазона, что по услови м работы установки вл етс недопустимым. В р де случаев, например при применении серийных двигателей внутреннего сгорани в различных установках, устранить эти резонансы за счет антивибрационных агрегатов, конструкции валопровода и т. д. не представл етс возможным. Поэтому обеспечить работоспособность таких установок в заданном скоростном диапазоне без запретных зон можно лищь муфтой с измен емой податливостью.The known coupling, having a large compliance, ensures removal of dangerous resonances beyond the lower limit of the speed range, but at the same time dangerous resonances previously located beyond the upper limit of the speed range may shift to the operating range of the installation, which is unacceptable under the conditions of the installation. In a number of cases, for example, when using serial internal combustion engines in various installations, it is not possible to eliminate these resonances by means of anti-vibration units, shaftline construction, etc. Therefore, it is possible to ensure the operability of such installations in a given speed range without forbidden zones only by a coupling with variable compliance.

Цель изобретени - изменение величины податливости муфты в зависимости от режима работы силовой установки, например при малых скорост х вращени обеспечение высокойThe purpose of the invention is to change the magnitude of the clutch compliance depending on the mode of operation of the power plant, for example, at low speeds of rotation, ensuring high

податливости, а при больших - значительно меньшей. Дл этого в описываемой муфте наружный барабан св зан с торообразными оболочками, передающими крут щий момент при отключении шинно-пневматического баллона .compliance, and at large - significantly less. For this purpose, in the described coupling, the outer drum is connected to toroid-shaped shells, transmitting torque when the pneumatic tire cylinder is disconnected.

Применение предлагаемой муфты в указанных выше установках позвол ет устранить запретные зоны от крутильных колебаний, а следовательно, повысить та.ктико-техническиеThe use of the proposed coupling in the above installations eliminates the forbidden zones from torsional vibrations and, consequently, increases the tactical and technical

данные установок, их надежность и долговечность .data installations, their reliability and durability.

На чертеже изображена предлагаема муфта , один из вариантов.The drawing shows the proposed coupling, one of the options.

К наружному барабану 1 прикреплен шинно-пневматический баллон 2, вл ющийс разобщаемым элементом муфты. Управление баллоном осуществл етс сжатым воздухом по каналам, имеющимс в наружном барабане , как в обычных шинно-пневматических муфтах .A tire-pneumatic cylinder 2 is attached to the outer drum 1, which is a disconnectable coupling element. The cylinder is controlled by compressed air through channels in the outer drum, as in conventional tire-air couplings.

Внутренний барабан 3 установлен на фланце 4 ведомого вала и св зан с наружным барабаном упругими торообразными оболочками 5 через промежуточный вал 6, закрепленный на диске 7 наружного барабана, соединенного с ведущим валом.The inner drum 3 is mounted on the flange 4 of the driven shaft and is connected to the outer drum by elastic toroid-shaped shells 5 through an intermediate shaft 6 fixed to the disk 7 of the outer drum connected to the drive shaft.

Упругие горообразные оболочки соединены с внутренним барабаном и промежуточным валом так, что передаваемый крут щий момент с промежуточного вала раздел етс на обе оболочки (при условии их одинаковой податливости ) и суммируетс на внутреннем барабане . При этом возникающие от передачи крут щего момента и центробежных сил осевые усили взаимно компенсируют друг друга , так как суммирующее осевое усилие воспринимаетс фланцами промежуточного вала.The elastic gaseous shells are connected to the inner drum and the intermediate shaft so that the transmitted torque from the intermediate shaft is divided into both shells (provided they are equally ductile) and summed up on the inner drum. The axial forces arising from the transmission of torque and centrifugal forces mutually compensate each other, since the summing axial force is received by the flanges of the intermediate shaft.

Работа муфты заключаетс в передаче крут щего момента, компенсации неточностей установки соедин емых валов, а в устранении запретных зон от крутильных колебаний силовой установки в заданном скоростном диапазоне.The operation of the coupling consists in the transmission of torque, the compensation of inaccuracies in the installation of the connected shafts, and the elimination of the forbidden zones from torsional oscillations of the power plant in a given speed range.

При заполнении сжатым воздухом щинного баллона податливость муфты определ етс When filling a container with compressed air, the ductility of the coupling is determined

главным образом податливостью щинного баллона. Если на каком-либо режиме необходимо увеличить податливость муфты, то шинный баллон опорожн етс и весь крут щий момент передаетс через торообразные оболочки , чем достигаетс значительное увеличение податливости.mainly the flexibility of a woman's balloon. If, in any mode, it is necessary to increase the coupling ductility, the tire cylinder is emptied and the entire torque is transmitted through toroid-shaped shells, thereby achieving a significant increase in compliance.

Предмет изобретени Subject invention

Комбинированна сцепна муфта, содержаща наружный и внутренний барабаны, св занные между собой шинно-нневматическим баллоном, и установленные симметричноCombined coupling coupling, containing outer and inner drums, interconnected by a tire-non-pneumatic cylinder, and installed symmetrically

относительно ступицы внутреннего барабана упругие торообразные оболочки, отличающа с тем, что, с целью обеспечени возможности изменени ее упругой характеристики , наружный барабан св зан с торообразными оболочками, передающими крут щий момент при отключении шинно-пневматического баллона.with respect to the hub of the inner drum, elastic toroidal shells, characterized in that, in order to provide the possibility of changing its elastic characteristic, the outer drum is associated with toroidal shells that transmit torque when the pneumatic tire cylinder is disconnected.