SU480223A3 - Cylinder Cap for Internal Combustion Engine - Google Patents

Cylinder Cap for Internal Combustion Engine

Info

Publication number
SU480223A3
SU480223A3 SU1625741A SU1625741A SU480223A3 SU 480223 A3 SU480223 A3 SU 480223A3 SU 1625741 A SU1625741 A SU 1625741A SU 1625741 A SU1625741 A SU 1625741A SU 480223 A3 SU480223 A3 SU 480223A3
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
cylinder
central
hole
holes
center
Prior art date
Application number
SU1625741A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Драгштед Йорн
Original Assignee
А/С Бурмейстер Энд Вэйнс Мотор-Ог Маскинфабрик Аф 1971 (Фирма)
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by А/С Бурмейстер Энд Вэйнс Мотор-Ог Маскинфабрик Аф 1971 (Фирма) filed Critical А/С Бурмейстер Энд Вэйнс Мотор-Ог Маскинфабрик Аф 1971 (Фирма)
Application granted granted Critical
Publication of SU480223A3 publication Critical patent/SU480223A3/en

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01P3/00—Liquid cooling
    • F01P3/02—Arrangements for cooling cylinders or cylinder heads
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
    • F02F1/00—Cylinders; Cylinder heads 
    • F02F1/24—Cylinder heads
    • F02F1/26—Cylinder heads having cooling means
    • F02F1/36—Cylinder heads having cooling means for liquid cooling
    • F02F1/40—Cylinder heads having cooling means for liquid cooling cylinder heads with means for directing, guiding, or distributing liquid stream 
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B3/00—Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition
    • F02B3/06—Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition with compression ignition

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)

Description

камеры сгорани  двигател , и пересекают центровочную nciBcpxHocTb крьгшки. В сты;ке этой .поверхности с иили ндром должен быть размещен кольцевой -канал //, «оторый может быть образован либо ступенчатостью торцовой поверхности цилиндра, либо при помощ-и .роставочного кольца 12.engine combustion chambers, and cross centering nciBcpxHocTb hooks. In this case, the surface of this surface with an ordron should be placed annular -channel //, “which can be formed either by the gradation of the end surface of the cylinder, or with the help of a compression ring 12.

Вокруг каждого рааположенного несоосно с Дилиидром €,квоз1ного отверсти  выполнена кольцева  камера 13. При июмощ-и отверсти  14 камера сообщена с центральным .коллектором . Дно амеры размещено на уровне сверлений И сообщено по меньшей мере е олднм 1ИЗ НПх. Торец ка м-еры за:крыт ирл -иоМОЩ11 заглушки /5 с уилотн-ительным кольцом 16.An annular chamber 13 is made around each positioned nososno with Diliidrom, and a hole is made at the bottom of the hole. When the hole is 14, the chamber is connected to the central collector. The bottom of the amer is placed at the level of drilling. And at least e Oldnm 1 of NPh is reported. The butt end of the monitors for: covered irl - IOMOSH11 plugs / 5 with a pilot ring 16.

Внутренний диаметр размещенного в -проточке цонтраль ного отверсти  -кольца 2 превышает внутренний диаметр отверсти  7. Уплотнение производитс  кольцевыми уплотнительными элементами 17 a-i 18. Аналогичные по конструкции элементы 19 используютс  дл  уплотнени  периферийной камеры 4.The inner diameter of the central opening of the ring 2 located in the a-flowway is greater than the inner diameter of the opening 7. The seal is made with annular sealing elements 17 a-i 18. Similar elements of design 19 are used to seal the peripheral chamber 4.

Дл  .креплени  к цилиндру 20 в пластине выполнены отве|рети  21.For fixing to the cylinder 20 in the plate there are holes 21.

Дл  сообщени  периферийного коллектора с трубопроводами системы .охлаждени  в пластине мо.гут быть .выполнены радиальное 22 ,и 1Перпенди1кул рное к нему 23 .сверлени , соедни ющие холле.ктор с наружным торцом крышки.To communicate the peripheral collector with the cooling system pipes in the plate, radial 22 can be made, and 1 Perpendicular to it 23 drilling, connecting the holler with the outer end of the lid.

Охлаждающа  вода подводитс  к (кольцевому каналу // и по сверлени м 9 поступает к П1роточ:ке и к ;кольцевы.м .камерам 13. Из проточки вода поступает в центральный коллектор нелосредствеп но, а из ка.мер 13 ло отверстн .м 14. По каналам 6 вода отводитс  в периферийлый коллектор и оттуда по сверлени м 22 и 23 iK трубапроводу отвода воды из двигател .Cooling water is supplied to the (annular channel // and, through drilling 9, it goes to one point: to and to; ring m. Chambers 13. From the groove, water flows into the central collector indirectly, and from room 13 to the hole. M By channels 6, water is drained into the peripheral collector and from there by drilling 22 and 23 iK to the pipe for draining water from the engine.

НалиЧИе охлаждаюихих полостей повышает эффективность и обеопечпвает ра.вномериое охлаждение. Вада подводитс  .к наиболее Нагретым поверхност м крышки и по мере нагревани  поступает к .поФархиост м е более низкой температурой. Сверлени  9 мо .гут быть расположены  а минпмальпых угловьгх рассто ни х, что в сочетании с равномериы .м подводом воды ко всем сверлени м соз.дает возможноеть осуществить равномерное охлаждение всей примыкающей к цилиидру шоверхности крышки. Увеличиваетс  эффективность охлаждени  внутренних поверхностей отверстий ло всей длине из-за нап|равленно .го движени  охла ждающей воды в сравнительно нешироких полост х, окружающих стенки отверстий, причем толщина стенок отверстий может быть меньше, чем при литье. Прочность материала крыш-кщ, изгото.вленной из цроката, выше прочности литой крьгшКи . Кроме того, в св зи с ис.ключение,м литейных дефектов существенно снижаетс  процент брака и, следственно, стоимость изготовлени  КрЫШКИ.The presence of cooling cavities increases the efficiency and ensures good cooling. Wada is supplied to the most heated surfaces of the lid and, as it is heated, it reaches the lower temperature. Drilling 9 can be located at a minimum corner distance, which, combined with uniform water supply to all boreholes, makes it possible to uniformly cool the entire lid adjacent to the cylinder. The efficiency of cooling the internal surfaces of the holes along the entire length increases due to the direct movement of cooling water in relatively narrow cavities surrounding the walls of the holes, the thickness of the walls of the holes may be less than during casting. The strength of the material of the roof, made from tricroat, is higher than the strength of the cast iron. In addition, due to the exclusion, the casting defects significantly reduce the scrap rate and, consequently, the cost of making the DRAIN.

Пред м е т ai з о б р е т е н и  Precept ai h o b ete n i

Claims (6)

1. Крышка цилиндра двигател  внутреннего сгорани , содержаща  охлаждаемые .поверихности , лолости дл  охлаждающей жидкости , центральное и рас1поло.женные несоосно с цилиндром сквозные отверсти  дл  установки в 1ИИХ .клаианов и форсунки, отличающа с  тем, что, с целью повышени  прочности и снижени.  СТ01ИМОСТИ изготовлени , она выполнена в виде пластины с размещенными на периферийной поверхиости и в рагточке цент1ральнОГо отверсти  кольцам.и, образующими центральный и периферийный коллекторы, сооб.щенные между собой ари помощи примыкающих к наружному торцу радиальнььх каналов.1. The cylinder head of an internal combustion engine, containing cooled, curvature, coolant bridges, central and bore holes that do not axially with the cylinder, to be installed in an IITC claves and nozzles, so as to increase strength and reduce. The fabrication requirements are made in the form of a plate with rings placed on the peripheral surface and in the center of the center hole, and forming the central and peripheral collectors, connected with each other by the radial channels adjacent to the outer end. 2. Крышка по п. 1, отличающа с  те.м, что полоеть охлаждени  центрального отверсти  и лримыкающей .к цилиндру торцовой шоверх«ости выполнена IB ви.де проточки, образующей с центральным коллекторо.м обилую емкость , и сообщенных с ней примыкающих к торцовой поверхности пр молинейных отверстий .2. A cover according to claim 1, characterized in that the cooling of the central hole and the cylinder of the end shooter, which is clamped to the cylinder, is made IB v. Of the groove, forming an abundant capacity with the central collector, and communicating with it adjacent to end surface of straight holes. 3. Крышка по и. 2, отличающа с  тем, что отверсти  вьлполнены радиально.3. Cover by and. 2, characterized in that the holes are radially filled. 4. Крышка цо |П1П. 1 и 2, отличающа с  тем, что полости охлаждени  расположенных иесоос.цо с цилиндром отверстий .выполнены в виде .закрытой с торца П|ри помощи заглу.шки кольцевой камеры, размещенной соосно с4. Cover TSO | P1P. 1 and 2, characterized in that the cooling cavities of the holes arranged with the cylinder with the cylinder are made in the form of the closed end of the rim using the plug of the annular chamber, which is coaxial with каждым отверстием и .сообщенной с центральиьш коллекторов.each hole and a common central collector. 5. Крыщка 1ПО п. 4, отличающа с  тем, что кольцева  камера сообщена ио меньшей мере с одним отверстием.5. The lid of the 1PO section 4, characterized in that the annular chamber communicates with at least one opening. 6. Крьгшка по п. 1, отличающа с  тем, что внутренний диаметр размещенного в ироточке центрального отверсти  кольца превышает диаметр отверсти .6. Krgshka under item 1, characterized in that the inner diameter of the ring located in the center of the central hole exceeds the diameter of the hole. Б - 6B - 6 5х „-, Л55x „-, L5
SU1625741A 1970-02-27 1971-02-23 Cylinder Cap for Internal Combustion Engine SU480223A3 (en)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DK99270A DK121074B (en) 1970-02-27 1970-02-27 Cylinder cover for internal combustion engines.

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU480223A3 true SU480223A3 (en) 1975-08-05

Family

ID=8099800

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU1625741A SU480223A3 (en) 1970-02-27 1971-02-23 Cylinder Cap for Internal Combustion Engine

Country Status (10)

Country Link
BE (1) BE763562A (en)
BR (1) BR7101223D0 (en)
DE (1) DE2108273B2 (en)
DK (1) DK121074B (en)
ES (1) ES388663A1 (en)
FI (1) FI46883C (en)
FR (1) FR2079109A5 (en)
NL (1) NL7102579A (en)
NO (1) NO126752B (en)
SU (1) SU480223A3 (en)

Also Published As

Publication number Publication date
ES388663A1 (en) 1973-05-16
NL7102579A (en) 1971-08-31
FI46883B (en) 1973-04-02
FI46883C (en) 1973-07-10
BR7101223D0 (en) 1973-05-17
DK121074B (en) 1971-08-30
FR2079109A5 (en) 1971-11-05
DE2108273B2 (en) 1973-02-22
NO126752B (en) 1973-03-19
BE763562A (en) 1971-07-16
DE2108273A1 (en) 1971-09-09

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4106444A (en) Individual cylinder head
US3363608A (en) Internal combustion engine
US4440118A (en) Oil cooled internal combustion engine
US4693079A (en) Multi-partite exhaust gas line
US4831917A (en) Multiple piece piston for an internal combustion engine
US3315651A (en) Cylinder block for an internal combustion engine and an engine including said block
US4413597A (en) Oil cooled internal combustion engine
GB2130644A (en) Internal combustion engine having wet cylinder liners
CN110080901B (en) Wet cylinder jacket and engine cylinder
US3081755A (en) Cylinder head for internal combustion engine
SU480223A3 (en) Cylinder Cap for Internal Combustion Engine
US2966145A (en) Piston or cylinder head structure
US2464462A (en) Cylinder for internal-combustion engines
US3377996A (en) Cylinder head for internal combustion engine
US3221722A (en) Piston
US3176666A (en) Internal combustion engine cylinder heads
US2395766A (en) Internal-combustion engine
US2066580A (en) Engine cylinder liner
US3745980A (en) Cylinder sleeve system for high output engine
US3115125A (en) Internal combustion engine cooling system
GB989996A (en) Combustion chamber linings
US2858815A (en) Cylinder head
US4419970A (en) Cylinder block
CN213235240U (en) Engine
CN216828553U (en) Crystallizer copper pipe