SU475479A1

SU475479A1 - Муфтатормоз

Info

Publication number: SU475479A1
Application number: SU1963719A
Authority: SU
Inventors: Виктор Александрович Кожевников; Виктор Владимирович Каржан; Анатолий Иванович Козарезов
Original assignee: Воронежский Ордена Трудового Красного Знамени Завод Кузнечнопрессового Оборудования
Priority date: 1973-10-04
Filing date: 1973-10-04
Publication date: 1975-06-30

Description

1

Изобретение относитс к области машиностроени , например к кузиечно-прессовому, и может быть использовано в машинах, требуюш ,их быстрого включени и выключени их рабочего органа и предохранени от случайного повторного хода силового органа у них при включенном тормозе.

Известна муфта-тормоз, в которой механизм жесткой блокировки в виде нодшипника качени установлен на ступице ведомого диска с жесткой посадкой верхней обоймы в кольцевой проточке поршн пневмоцилиндра.

Однако жестка установка внутренней обоймы подшипника в ступице ведомого диска, а наружной обоймы - в кольцевой проточке поршн нетехнологична. По мере износа опорных подшипников рабочего вала наблюдаетс радиальное перемещение ведомых частей относительно ведуидих, что может привести к разрушению подшипника блокировки. Эксплуатаци подшипника блокировки, незащищенного от пыли окружающей среды и продуктов износа, без посто нной смазкн нриведет к его быстрому выходу из стро .

Цель изобретени - повыщение надежности и упрощение эксплуатации.

Это достигаетс тем, что в предлагаемой муфте-тормозе подщипник блокировки расположен в замкнутом объеме, образованном ступицей диска, подвижной опорой и шайбой

с уплотненнем и заполненном смазкой, а поршень взаимодействует с подвнжной онорой с возмолчностью перемещени в радиальном направлении .

На чертенке изображена предлагаема муфта-тормоз в разрезе.

А аховик 1 установлен при помощи подшипников на неподвижной ступице 2, котора закреплена вингамн па станине машины, разгружающей ведомый вал 3 от веса маховика.

Упорный диск 4 муфты закреплен на маховике 1 винтами 5 с регулировочными шайбами 6, а ведомый диск 7 с фрикционнымп элементами 8 муфты и фрикционными элементами 9 тормоза установлен на валу 3 подпижно Б осевол направленни.

Пневмоцилиндр 10 выполнен заодно с уг;орным диском 11 тормоза, установлен г иутрн махов ка и закреплен неподвижно винтами 12 на стуннце 2. Наружное кольцо 13 подп1ип:.ика 14 установлено в кольцево расточке по;;,вижной опоры 15.

Поршень 16 взаимодействует с диском 4 через подвижную опору 15, подшипник 14, ведомый диск 7 и далее через тормозные пружины 17, регулировочпые чашкп 18, опорный фланец 19 и гайку 20 - с валом 3.

Подшиппик 14 и подвижна опора 15 расположеиы внутри ступицы ведомого диска 7, а впутреннее его кольцо 21 зажато шайбой 22