SU475477A1

SU475477A1 - Centrifugal coupling

Info

Publication number: SU475477A1
Application number: SU1943847A
Authority: SU
Inventors: Ефим Менделеевич Гольдварг; Василий Федорович Гросу; Анатолий Васильевич Филоненко; Илья Михайлович Кравец; Георгий Дмитриевич Федоров
Original assignee: Головное Специальное Конструкторское Бюро Проектирования Тяжелых Кранов
Priority date: 1973-07-16
Filing date: 1973-07-16
Publication date: 1975-06-30

Description

(54) ЦЕНТРОБЕЖНАЯ МУФТА(54) CENTRIFUGAL COUPLING

Изобретение относитс к машиностроению и может быть использовано в качестве приводной муфты в конвейерах, транспортерах, элеваторах, компрессорах, центрифугах, а также в трансмисси х с большими инерционными массами.The invention relates to mechanical engineering and can be used as a drive coupling in conveyors, conveyors, elevators, compressors, centrifuges, as well as in transmissions with large inertial masses.

Известна центробежна муфта, содержаща ведомую полумуфту, установленную внутри нее ведущую полумуфту, колодки со штоками, размещенными в радиальных отверсти х ведущей полумуфты и управл ющее устройство , размещенное на ведущем валу с возможностью перемещени и выполненное в виде управл ющего фланца, имеющего коническую поверхность, котора при перемещении фланца взаимодействует с конической поверхностью , выполненной на щтоке каждой колодки . При пуске, под действием центробежной силы колодки взаимодействуют с ведомой полумуфтой и разгон ют ее до определенного числа оборотов с проскальзыванием. После этого при ручном включении управл ющего устройства колодки доцолнительно поджимаютс к ведомой полумуфте, муфта при этом передает номинальный крут щий момент.A centrifugal clutch is known, comprising a driven half coupling, a leading coupling half mounted inside it, blocks with rods placed in the radial openings of the coupling half and a control device placed on the drive shaft with the possibility of movement and made in the form of a control flange having a conical surface, which when moving the flange interacts with a conical surface made on the stem of each pad. During start-up, under the action of centrifugal force, the pads interact with the driven coupling half and accelerate it to a certain number of revolutions with slippage. After that, when the control device is manually turned on, the pads are pressed further to the driven coupling half, the coupling in this case transmits the nominal torque.

В цредлагаемой муфте с целью автоматического плавного пуска, т. е. автоматического переключени муфты на передачу номинального крут щего момента, управл ющее устройство выполнено в виде расноложенных вIn the proposed coupling for the purpose of an automatic soft start, i.e., automatic switching of the coupling to the transfer of the nominal torque, the control device is designed as

окнах, имеющихс в щтоках определенных колодок, нрофилированных фиксаторов, взаимодействующих с ними толкателей, и центробежных грузов, шарнирно закрепленных наwindows, which are located in the shafts of certain pads, fixed profiles, interacting with them pushers, and centrifugal loads, hinged on

ведомо11 нолумуфте и воздействующих на толкатели по достижении заданных оборотов.Vedom11olmufte and acting on the pushers to achieve the desired speed.

Па чертеже представлена муфта в сборе и ее ноперечньи разрез.Pa the drawing shows the clutch Assembly and its cross section of the section.

Муфта состоит нз ведущей полумуфты-диска 1 с подпружиненными пусковыми колодками 2 и колодками 3, имеющими щтоки с роликами 4 и фиксаторами 5, ведомой муфтыбарабана 6 с включающим центробежным устройством , состо щим из диска 7, толкателейThe coupling consists of a leading half-coupling disc 1 with spring-loaded starting blocks 2 and blocks 3 having flukes with rollers 4 and clamps 5, a driven coupling drum 6 with a turning on centrifugal device consisting of a disk 7, pushrods

8 и грузиков 9, щарннрно закрепленных на ведомой полумуфте.8 and 9 weights, which are fixed on the driven coupling half.

При включении привода пусковые колодки 2 ведущего диска 1 под действием центробежных сил сразу прижимаютс к ведомому барабану б и цо мере нарастани оборотов раскручивают его до заданных оборотов.When the drive is turned on, the starting blocks 2 of the drive disc 1 are pressed against the driven drum b immediately by the action of centrifugal forces and spin up to the set turns.

При достижении ведомым барабаном заданных оборотов толкатели 8 под действием центробежных С11л грузиков 9 через диск 7 нажимают на фиксаторы 5 н освобождают колодки 3, которые нрнжнмаютс к барабану 6 и обеспечивают передачу номинального крут цдего момента.When the slave drum reaches the specified speed, the pushers 8 under the action of the centrifugal SL11 of the weights 9, through the disk 7, press the latches 5 n to release the pads 3, which are attached to the drum 6 and provide the transfer of the nominal torque torque.

Предохранение механизма от перегрузок иMechanism overload protection and

плавны пуск обесисчиваетс тем, что нусковые колодки отрегулированы па передачу части крут щего момента и допускают проскальзывание , а муфта включаетс па передачу номинального крут щего момента только при достижении ведомым барабаном задайных оборотов.the smooth start is discouraged by the fact that the starting pads are adjusted in the transmission of a part of the torque and allow slippage, and the clutch is switched on in the transmission of the nominal torque only when the driven drum reaches the reverse speed.

Предмет изобретени Subject invention

Центробежна муфта, содержаща ведомую полумуфту, установленную внутри нее ведущую полумуфту, колодки со штоками.A centrifugal clutch containing a driven half coupling installed inside the leading coupling half, pads with rods.

4four

размещенными в радиальных отверсти х ведущей полумуфты, и унравл ющее устройство , отличающа с тем, что, с целью обеспечени автоматического плавного нуска, в штоках колодок выполнены окна, а унравл ющее устройство выполнено в виде расположенных в этих окнах профилированных фиксаторов , взаимодействующих с ними толкателей , и центробежных грузиков, щарнирно закренленных па ведомой нолумуфте и вoздei ствующих на толкатели по достижепии зал,анных оборотов.placed in the radial holes of the driving half coupling, and an adjusting device, characterized in that, in order to provide an automatic smooth nest, windows are made in the stocks, and the adjusting device is made in the form of profiled fixators arranged in these windows, interacting with them , and centrifugal weights, harnessed by pa driven by a gnome-coupling and raised to pushers on reaching the hall, revolutions.