SU473870A1

SU473870A1 - Drum brake

Info

Publication number: SU473870A1
Application number: SU1973626A
Authority: SU
Inventors: Илья Михайлович Башков; Анатолий Николаевич Токмачев; Герман Григорьевич Холод; Юрий Григорьевич Войлов
Original assignee: Ворошиловградский машиностроительный институт
Priority date: 1973-11-23
Filing date: 1973-11-23
Publication date: 1975-06-14

Description

1one

Изобретение относитс к области машиностроени .The invention relates to the field of engineering.

Известны колодочные тормозные механизмы с гидроприводом, соединенным с трубопроводом высокого давлени через гидравлический регул тор.Hydraulically operated shoe brakes are known that are connected to a high pressure pipeline through a hydraulic regulator.

Недостатком этого механизма вл етс громоздкость и сложность гидросистемы.The disadvantage of this mechanism is the bulkiness and complexity of the hydraulic system.

Цель изобретени - упрощение конструкции и расширение диапазона регулировани тормозного усили . Дл этого предложенный колодочный тормозной механизм снабжен емкостью любой формы с терморегул тором, св занной трубонроводом высокого давлени с камерами двух гидроцилиндров, привод щих в движение концы тормозных колодок.The purpose of the invention is to simplify the design and extend the range of brake force adjustment. To this end, the proposed shoe brake is provided with a container of any shape with a thermostat connected to a high pressure pipeline with chambers of two hydraulic cylinders driving the ends of the brake shoes.

На чертеже изображена схема механизма.The drawing shows a diagram of the mechanism.

Колодочный тормозной механизм состоит из тормозных колодок 1, опирающихс на поршни 2, тормозных цилиндров 3, соединенных трубопроводами 4 с емкостью 5, внутри которой расположен терморегул тор 6. Колодки 1 ст гиваютс пружинами 7.The brake brake mechanism consists of brake shoes 1 supported on pistons 2, brake cylinders 3 connected by pipes 4 with a capacity 5, inside of which thermostat 6 is located. The shoes 1 are fastened by springs 7.

Тормозной момент воспринимаетс щитом 8. Весь механизм размещен внутри барабана .The braking torque is sensed by the shield 8. The entire mechanism is placed inside the drum.

Герметически закрыта емкость 5 с терморегул тором 6 вл етс , по существу, теплогидравлическим приводом и может быть вынесена наружу.Hermetically closed container 5 with a thermostat 6 is essentially a thermo-hydraulic actuator and can be brought out.

Работа устройства осуществл етс следующим образом.The operation of the device is as follows.

В расторможенном состо ннн тормозные колодки 1 ст нуты силой пружин 7, нревосход щей остаточное давление в цилиндрах 3. При включении терморегул тора 6 наход ща с в емкости 5 жидкость, нагрева сь, расшир етс и давит на поршни 2. При перемещении поршней 2 колодки 1 взаимодействуютIn an unbraked state, the brake pads 1 are set by the force of the springs 7, which increase the residual pressure in the cylinders 3. When the thermostat 6 is turned on, the fluid in the tank 5 heats up, expands and presses on the pistons 2. When the pistons 2 are moved 1 interact

с тормозным барабаном, обеспечива заданный тормозной момент.with brake drum, providing the specified braking torque.

Дл теплогидравлического привода в качестве рабочей жидкости может быть применена люба жидкость, например полиэтилснлоксанова или полиметилсилоксанова , обладающа удовлетворительными температурно-в зкостными характеристиками в широком температурном диапазоне и коэффициентом объемного расширени 0,001 . В закрытых системах без доступа воздуха их можно длительно использовать в диапазоне температур от -60 до -f370°C.For a heat-hydraulic drive, any fluid, such as polyethyleneloxane or polymethylsiloxane, can be used as a working fluid, having satisfactory temperature and viscosity characteristics in a wide temperature range and a volumetric expansion coefficient of 0.001. In closed systems without air access, they can be used for a long time in the temperature range from -60 to -f370 ° C.

Предмет изобретени Subject invention

Колодочный тормозной механизм, содержащий тормозной барабан с двум внутренними колодкамн, управл емыми гидроцилинд30 рами, отличающийс тем, что, с целью расширени диапазона регулированн тормозного усили , он снабжен емкостью с терморегул тором , св занной трубонроводом с камерами гид р о цил и нд р ов.A drum brake mechanism containing a brake drum with two internal brake pads operated by hydraulic cylinders 30, is characterized in that it is equipped with a thermostat regulator connected to the pipeline with hydraulic chambers in order to expand the range .