SU472828A1

SU472828A1 - Vehicle for transportation of cars

Info

Publication number: SU472828A1
Application number: SU1835982A
Authority: SU
Inventors: Михаил Иванович Дураченко; Валерий Никифорович Кучер; Григорий Демьянович Жовтобрюх; Иван Андреевич Чеботарев; Петр Павлович Рыбин
Original assignee: Днепродзержинский Вагоностроительный Завод Им.Газеты "Правда"
Priority date: 1972-10-09
Filing date: 1972-10-09
Publication date: 1975-06-05

Description

ние поперечных смещений поворотных рычагов 9 погрузочных площадок производ т с помощью установленных в кронштейнах 21 подпружнненных крюковых захватов 22. Перед загрузкой вагона погрузочные площадки 10 устанавливают в положение ногрузки , сначала несколько нодн в, а затем опустнв площадки за сдвоенные цапфы 19 любым грузоподъемным средством. В результате перемещени площадки 10 в криволинейных направл ющих 14 на бегунках 16 вверх сдвоеппые цапфы 19 выход т из взаимодействи с посадочными гнездами 20, а крюковые захваты 22 освобождают цапфы 23 поворотных рычагов 9, обеспечива те.м самым свободное онускание погрузочных площадок по направл ющим 14 в крайнее нижнее положение. Дл фиксации груженных автомобил ми площадок в транспортном положении последние устанавливают сдвоенными цапфами 19 в гнезда 20. При этом крюковые захваты 22 вход т во взаимодействие с цанфами 23 ноаЬорита воротных рычагов 9 и ограничивают понеречпое смещение системы. Предмет изобретен и Транспортное средство дл перевозки автомобилей , преимущественно рельсовое, включающее установленную на тележки раму, состо щую из продольных и поперечных несущих элементов, поворотные погрузочные площадки дл размещени на них автомобилей, отличающеес тем, что, с целью обеспечени 5Т1лотненной погрузки автомобилей в пределах габарита подвижного состава, оно снабжено вертикально расноложенными, криволинейными направл ющими, закрепленными на раме н образующими замкнутый несущий коптур и поворотными рычагами, щарнирно соединенными с погрузочными площадками, выполненными в виде отдельных рам, снабженных бегунковыми колесами, взаимодействующими с криволинейными направл ющими. 1 18The transverse displacements of the pivoting arms 9 of the loading platforms are made using the spring-loaded hooks 22 installed in the brackets 21. Before loading the car, the loading platforms 10 are set to the loading position, first several nodes and then empty the platforms behind the double trunnions 19 with any lifting means. As a result of the movement of the platform 10 in the curvilinear guides 14 on the sliders 16 upward, the double pins 19 come out of the interaction with the seating slots 20, and the hook hooks 22 release the pivots 23 of the pivoting levers 9, ensuring the freest loading of the loading platforms along the guides 14 to the lowest position. To fix the car-laden platforms in the transport position, the latter are installed with twin pins 19 in slots 20. In this case, hook hooks 22 interact with axles 23 of the Lever of door levers 9 and limit the displacement of the system. The subject matter was invented and a Vehicle for transportation of vehicles, mainly rail, including a frame mounted on trolleys, consisting of longitudinal and transverse bearing elements, rotary loading platforms for placing cars on them, characterized in that in order to ensure a 5T1 tight loading of vehicles within the envelope rolling stock, it is provided with vertically-spaced, curvilinear guides fixed to the frame forming a closed carrier and turning levers , Scharnirno connected to the loading platform, made in the form of individual frames with muller wheels interacting with the cam rails. 1 18