SU469625A1

SU469625A1 - Device for dynamic testing of rolling stock current collectors

Info

Publication number: SU469625A1
Application number: SU1821487A
Authority: SU
Inventors: Таймураз Александрович Табилов; Ирбек Хабжимуратович Есенов; Петр Дмитриевич Титаренко
Original assignee: Ростовский-на-Дону институт инженеров железнодорожного транспорта
Priority date: 1972-08-23
Filing date: 1972-08-23
Publication date: 1975-05-05

Description

1one

Изобретение относитс к иопытательиой технике , в частности « стационарным стендам и может примен тьс дл сн ти и записи на ленту динамических характеристик токоприемников , электронодвижных средств железных дорог, в первую очередь в цехах периодического ремонта локомотивных депо.The invention relates to test equipment, in particular "stationary stands, and can be used to remove and record on a tape the dynamic characteristics of current collectors, electron-moving means of railways, primarily in the workshops of periodic repair of locomotive depots.

Стенды дл динамических испытаний токоприемников , например, магистральных электровозов , состо щие из колеблющейс в вертикальной плоскости фермы (толкател ), соприкасающейс с полозом испытываемого токоприемника и приводимой в колебание кривощипно-шатунным механизмом с электрическим приводом, известны.Stands for dynamic testing of current collectors, for example, mainline electric locomotives, consisting of an oscillating in the vertical plane of the truss (pusher) in contact with the runner of the tested current collector and vibrating driven electrical-driven crank mechanism are known.

Однако указанные установки сложны и громоздки. Это ограничивает область их применени , а наличие жесткой фермы или балки , соприкасающихс с полозом то,коприемника , не полностью отражают реальный процесс взаимодействи с ним контактного провода.However, these settings are complicated and cumbersome. This limits the scope of their application, and the presence of a rigid truss or beam that is in contact with the runner, which is a recipient, does not fully reflect the actual process of interaction with the contact wire.

По этой Причине имеют случаи, когда токоприемник , динамические испытани которого проведены в услови х эксплуатации, допускает нарущени контакта с контактным прово . дом.For this reason, there are cases when a current collector, the dynamic tests of which were carried out under operating conditions, allows for contact with the contact wire. house.

Цель изобретени - упростить устройство и приблизить испытани к реальным услови м.The purpose of the invention is to simplify the device and bring the test to real conditions.

Поставленна цель достигаетс -тем, что колеблющийс в вертикальной плоскости «толкатель полоза токоприемника, имитирующий роль контактного провода, выполнен в виде гибкого нат нутого троса, проход щего между фиксирующими роликами и соединенногоThe goal is achieved by the fact that the pusher of the current collector oscillating in a vertical plane, imitating the role of a contact wire, is made in the form of a flexible tensioned cable passing between the fixing rollers and connected

через демпфер с кривощипно-щатунным механизмом .through a damper with a curvature-shchatunny mechanism.

Фиксирующие ролики при этом укреплены подвижно в направл ющих, что позвол ет в масщтабе устанавливать величину пролетаIn this case, the fixing rollers are movably fixed in guides, which makes it possible to set the size of the span on a scale.

между опорами контактной сети в зависимости от типа испытываемого токоприемника и типа контактной подвески.between the supports of the contact network, depending on the type of current collector being tested and the type of contact suspension.

Примерное :выполнение установки по сн етс чертежом, на котором показана ее принципиальна схема.Exemplary: the installation is illustrated in the drawing, which shows its schematic diagram.

С опорой 1 щарниром 2 соединен гибкий трос 3, расположенный над полозом 4 токоприемника 5. Трос нат нут и проходит между фиксирующими роликами 6, оси которых могут перемещатьс в направл ющей 7. Через направл ющий ролик 8 и демпфер 9 конец троса 3 соединен с кривошипно-шатунным механиз .мом 10, приводимом в движение электродвигателем И через муфту 12 и редуктор 13.A flexible cable 3, located above the runner 4 of the current collector 5, is connected to the support 1 by the joint 2. The cable is tensioned and passes between the fixing rollers 6, the axes of which can move in the guide 7. Through the guide roller 8 and the damper 9 the end of the cable 3 is connected to the crank - a crank mechanism .m 10 driven by an electric motor AND through a clutch 12 and a reducer 13.

Т га 14 кривощипно-шатунного механизма перемещаетс в направл ющих 15. Демпфер 9, выполненный, например, в виде цилиндрической прул-сины, измен ет амплитуду колебани троса 3 и имитирует конструкцию и работуThe thrust 14 of the crank mechanism moves in the guides 15. The damper 9, made for example in the form of a cylindrical rod, changes the amplitude of the oscillation of the cable 3 and simulates the design and operation

подвески контактного провода.contact wire suspension.

При включении электродвигател 11 его вращение через муфту 12 и редуктор 13 передаетс кривошипно-шатунному механизму 10, т га 14 которого, леремеща сь, в направл ющих 15 вызывает изменение нат жени и жесткости троса 3, вл ющегос «толкателем дл полоза 4 испытываемого токоприемника 5, установленного, например, на самом электровозе , или на отдельной ремонтной площадке .When the motor 11 is turned on, its rotation through the sleeve 12 and the gearbox 13 is transmitted to the crank drive mechanism 10, the load 14 of which, moving in the guides 15, causes a change in the tension and stiffness of the cable 3, which is the push rod for the slide 4, the tested current collector 5 installed, for example, on the electric locomotive itself, or on a separate repair site.

В зависимости от типа токоприемника изменением числа оборотов двигател устанавливают соответствующую частоту изменени нат жени троса 3, имитирующего колебани контактного провода при различной скорости движени .Depending on the type of current collector, by changing the number of revolutions of the engine, the appropriate frequency of tension change of the cable 3 is set, imitating the oscillation of the contact wire at different speeds of movement.

Передаточное число редуктора 13 выбрано таким, чтобы в пределах изменени числа оборотов электродвигател 11 частота изменений нат жени троса 3, не превышала максимально допустимой (дл токоприемников серии Л-1,0 гц).The gear ratio of gearbox 13 is chosen so that, within the variation of the revolutions of the electric motor 11, the frequency of changes in the tension of the cable 3 does not exceed the maximum allowable (for L-1.0 Hz series current collectors).

Нарушение контакта между полозом 4 токоприемника 5 и тросом 3 регистрируетс магнитоэлектрическим осциллографом, включенным в измерительную схему установки с помощью электромеханических датчиков.The loss of contact between the skid 4 of the current collector 5 and the cable 3 is recorded by a magneto-electric oscilloscope, which is included in the measuring circuit of the installation using electromechanical sensors.

Основные параметры установки: диаметр, длина и нат жение троса, число оборотов электродвигател , определ ютс аналитическим путем в зависимости от типа токоприемника контактной сети и других конкретных условий эксплуатации.The main parameters of the installation: the diameter, length and tension of the cable, the number of revolutions of the electric motor, are determined analytically depending on the type of current collector of the contact network and other specific operating conditions.

Предмет изобретени Subject invention

Устройство дл динамических испытаний токоприемников электроподвижного состава, содержащее участок контактного провода и испытуемый токоприемник, отличающеес тем, что, с целью упрощени и максимального приближени к реальным услови м, указанный контактный провод одним концом прикреплен шарнирно к опоре, а другие через фиксирующие ролики, направл ющий ролик и демпфер соединен с кривощипно-шатунным механизмом, соединенным с приводом.A device for dynamic testing of current collectors of an electric rolling stock containing a section of a contact wire and a test collector under test, characterized in that, in order to simplify and maximally close to real conditions, the specified contact wire is hinged at one end to the support, and the others through fixing rollers guide the roller and the damper are connected with a crank mechanism connected to the drive.

б .8b .8