(54) СПОСОБ ИСПЫТАНИЯ ИЗОЛЯЦИИ ПОЛЫХ СТРЕЖНЕВЫХ ОБМОТОК ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ МАШИН С ЖИДКОСТНЫМ ОХЛАЖДЕНИЕМ л цш обмотки мегомметром необходимо отсоединить трубопроводы от коллекторов или разорвать цепь циркул ции воды вне машины. Однако дл отсоединеш1Я трубопроводов от коллекторов необходимо слить воду из обмотки , что ведет к постепенному износу штуцеров соединений обмотки с трубопроводом . Чтобы разорвать цепь циркул ции воды вне машины нужно также слить воду из обмотки и разобрать определенные фланцевые соединени и, следовательно, проверить их на герметичность после повторной сборки соответствующим давлением. По предлагаемому способу подготовка включает слив воды из внутренних полостей изол ционных вставок, которые размещают между обмоткал и и трубопроводами под углом к горизонтальной плоскости, с последующим удалением следов влаги с внутренней поверхности полостей. Это позвол ет сократить врем испытани . На фиг, 1 изображена принципиальна схема системы жидкостного охлаждени обмотки элек трической машины, реализующа предлагаемый способ; на фиг. 2 - электрическа схема системы охлаждени дл измереш сопротивлени изол ции. В напорный и сливной трубопроводы 1 помещают изол цион№1е вставки 2 и вентили 3 и 4. Вентили 4 предназначен дл выделени небольщ х участков трубопроводов, включающих изол ционные вставки, в отдельные замкнутые по воде объемы. Собственное электрическое сопротивление изол ционных вставок (без воды) выбираетс приблизительно на два пор дка выще, чем сопротивлешю изол ции об мотки. Вентили 3 устанавливают в трубопроводы 1 между вентил ми 4 и изол ционными вставками 2, Вентили 3 служат дл выпуска воды из объема участков афубопроводов с изол циопШ51МИ вставками и подачи сжатого нагретого воздуха в трубопроводы (при закрытых вентил х 4) дл осущени внутренней полости вставки 2. Весь участок трубопровода с ветил ми 3 и4 и вставкой 2 монтируют на станции в наклон ном или лучще -всего в вертикальном полож нии. Предлагаема система содержит вспомогательное оборудоваш-ш (баки, насосы, фильтры. охладители дистилл та) 5 резиновые шланги 6 дл подвода и отвода охлаждающей жидкости от обмотки, полые стержни обмотки 7 с корпусной электрической изол цией 8, заложен- ; ные в пазы сердечника статора 9. Причем сливной и напорный коллекторы Ю установлены на изол торах Ц, а статор 9 и вспомогательное оборудование 6 заземлены, Дл измерени электрического сопротивлени обмоток непосредственно на станции выполн ютс следующие операции: отключают и останавливают генератор, закрывают вентили 4 на обоих трубопроводах и сливают воду из внутренних полостей изол ционных вставок. Далее открывают вентили 3, по которым в трубопроводы подают сухой подогретый воздух под давлением , и осущают внутренние поверхности изол ционных вставок 2. После просушивани производ т замер изол ции обмотки, так как и Ч13ол, щл Кобм.; ШЛ- К| доб. , где Кобм сопротивление изол ции 8; R,,,n - сопротивление шлангов 6; - сопротивление изол торов 11; Кдр5 сопротивление изол ционной встав™ 2; то, подключа мегомметр щупами на корпус статора и на выводные щины генератора, измер ют величину сопротивлени обмотки Сопротивление трубопроводов и вспомогательlioe оборудование на схеме не показано. Предмет изобретени Способ испытани изол ции полых стержневых обмоток электрических мащин с жидкостным охлаждением, заключающийс в подготовке обмоток, включающей гидравлическое и электрическое их отсоединение от водоподвод щих трубопроводов, расположенных вне мащины , и слив жидкости из обмоток, и измерении сопротивлени изол ции обмоток, отличающийс тем, что, с целью сокращеш времени испытани , подготовка включает слив воды из внутренних полостей изол ционных вставок, которые размещают между обмотками и трубопроводами под углом к горизонтальной плоскости, с последующим удалешюм следов влаги с внутренней поверхности полостей .
шп.
oSM.
Фив 2