Изобретение относитс к области магнитной записи. Известны узлы ведущего вала лентопрот жного механизма, содержащие корпус, втулку с подщипниками, установленную коаксиально этому валу, торец которого через металлический опорный шарик взаимодействует с электрическим пассивным подп тником, плоский преобразователь и пружину. Недостатком известных устройств вл ютс большие потери на трение при вращении ведущего вала. Цель изобретени - потерь на трение при вращении ведущего вала. Это достигаетс тем, что предлагаемый узел снабжен обхватывающим вал кольцевым пьезопреобразователем, установленным между торцами втулки и корпуса, и посто нным магнитом , размещенным с противоположной относительно опорного щарика стороны подп тника , при этом магнитна ось магнита совпадает с геометрической продольной осью ведущего вала, а плоский преобразователь и пружина расположены с противоположных сторон подп тника и опираютс па внутренние стенки корпуса. На чертеже приведен предлагаемый узел. На тонвале 1 насажена камниева втулка 2, котора упираетс в шарик 3, лежащий на плоском камниевом подп тнике 4, под которым размещен посто нный магнит 5, так, чтобы его магнитна ось совпадала с осью шарика 3 и осью тонвала 1. Подп тник 4 в направлении , перпендикул рном оси вращени тонвала , в корпусе 6 зажат между пьезокристаллом (пьезопреобразователем обратного эффекта ) 7 и пружиной 8. На торце корпуса 6 жестко закреплены пьезокристалл (пьезопреобразователь обратного эффекта) 9, выполненный в виде шайбы, и подшипникова втулка 10, между рабочими поверхност ми которой и камниевой втулкой 2 установлены шарикоподшипники 11. Пьезопреобразователи 7 и 9 электрически соединены с блоком питани . При включении блока питани происход т деформации пьезопреобразовател 7 в перпендикул рном направлении, а пьезопреобразовател 9 - в направлении, параллельном оси тонвала I. Деформации пьезопреобразователей возбуждают вибрацию в соответствующих направлени х плоского подп тника 4 и подшипниковой втулки 10 с шарикоподшипниками 11, что способствует значительному снижению потерь на сопротивление вращению тонвала на опоре. Магнитные силы посто нного магнита 5 удерживают шарик 3 во врем работы в исходном состо нии.
Предмет изобретени
Узел ведущего вала лентопрот н ного механизма , содержащий корпус, втулку с шарикоподшипниками , установленную коаксиально этому валу, торец которого через металлический опорный шарик взаимодействует с электрически пассивным подп тником, плоский пьезопреобразователь и пружину, отличающийс тем, что, с целью снижени потерь на трение при вращении ведущего вала, узел
спабжен обхватывающим вал кольцевым пьезопреобразователем , установленным между торцнми втулки и корпуса, и посто нным магнитом , размещенным с противоположной относительно опорного шарика стороны подп тника , при этом магнитна ось магнита совпадает с геометрической продольной осью ведущего вала, а плоский пьезопреобразователь и пружина расположены с противоположных
сторон подп тнижа и опираютс на внутренние стенки корпуса.