SU466125A1

SU466125A1 - Drum for assembling tires pneumatic tires

Info

Publication number: SU466125A1
Application number: SU1836507A
Authority: SU
Inventors: Владимир Васильевич Кузнецов; Валентин Сергеевич Шамшин; Владимир Иванович Щепинский; Авенир Николаевич Шихин
Original assignee: Предприятие П/Я А-7310
Priority date: 1972-10-10
Filing date: 1972-10-10
Publication date: 1975-04-05

Description

1one

Изобретение относитс к оборудованию дл сборки покрышек пневматических шин, оно может быть использовано при сборке покрышек с двум и более бортовыми кольцами.The invention relates to equipment for assembling tires for pneumatic tires, it can be used when assembling tires with two or more bead rings.

Известен барабан дл сборки покрышек пневматических шин, содержащий цилиндрическую часть и криволинейные заплечики, профиль которых выполнен по радиусу. Однако известный барабан не обеспечивает требуемого качества собираемых покрышек с двум и более бортовыми кольцами, так как на нем практически невозможно получить одинаковую посто нную длину нити в сло х корда, заворачиваемых как на первое, так и на второе крыло собираемых покрышек, поскольку обжим кордных слоев, посадка крыльев и заворот слоев на крыло универсальными приспособлени ми происходит не строго по профилю , а на значительном смещении от него, причем это смещение в процессе оформлени борта переменно в зависимости от прилагаемого приспособлени ми усили . В результате этого различна профильна длина внутреннего контура покрышки на заплечике, что вл етс решающим фактором разброса длины нити на заплечике у собираемых покрышек.A drum for assembling tires of pneumatic tires is known, comprising a cylindrical part and curved shoulders, the profile of which is radial. However, the known drum does not provide the required quality of assembled tires with two or more bead rings, since it is almost impossible to get the same constant yarn length in the cord layers wrapped on both the first and second wings of the assembled tires, because crimping cord layers The landing of the wings and the turning of the layers on the wing with universal devices does not take place strictly along the profile, but at a considerable displacement from it, and this displacement varies during the clearance of the bead, depending on the adaptable effort. As a result, a different profile length of the inner contour of the tire on the shoulder, which is a decisive factor in the variation of the length of the thread on the shoulder of the collected tires.

Целью изобретени вл етс повышение качества покрышек с двум и более бортовыми кольцами. Поставленна цель достигаетс за счет того, что отношение радиуса профил The aim of the invention is to improve the quality of tires with two or more bead rings. The goal is achieved due to the fact that the ratio of the radius of the profile

заплечиков к разности наружного диаметра барабана и посадочного диаметра бортового кольца собираемой покрышки выбрано в пределах 0,27-0,34.shoulders to the difference of the outer diameter of the drum and the fitting diameter of the side ring of the tire being assembled are selected in the range of 0.27-0.34.

На чертеже изображен предлагаемый барабан с покрышкой, в сечении.The drawing shows the proposed drum with a tire, in cross section.

Барабан 1 дл сборки покрышек содержит цилиндрическую часть 2 и криволинейные заплечики 3, сечение которых представл ет собой часть окружности определенного радиуса . На барабане 1 осуществл етс сборка покрышки 4.The drum 1 for tire assembly comprises a cylindrical part 2 and curved shoulders 3, the cross section of which is a part of a circle of a certain radius. Tire assembly 4 is carried out on drum 1.

У барабана 1 отношение радиуса кривизны Rs радиального сечени заплечиков 3 к разности наружного диаметра барабана 1 и посадочного диаметра de бортового кольца 5 покрышки 4 заключено в пределах 0,27-0,34, что при осевых перемещени х бортов 6 покрышки 4, т. е. при незначительном изменении радиуса кривизны Rs заплечиков 3, вызывает незначительные изменени профильной длины внутреннего контура покрышки 4 на заплечике 3. Это повышает стабильность размеров и качество собираемых покрышек.In drum 1, the ratio of the radius of curvature Rs of the radial cross section of the shoulders 3 to the difference between the outer diameter of the drum 1 and the fitting diameter de of the side ring 5 of the tire 4 lies within 0.27-0.34, which occurs when the axial movements of the flanges 6 are 4, with a slight change in the radius of curvature Rs of the shoulders 3, causes a slight change in the profile length of the inner contour of the tire 4 on the shoulder 3. This improves the dimensional stability and the quality of the assembled tires.

Сборку покрышек на барабане осуществл ют известными способами.The assembly of the tires on the drum is carried out by known methods.

Предмет изобретени Subject invention

Барабан дл сборки покрышек пневматических шин, содержащий цилиндрическую частьA drum for tire assembly of pneumatic tires containing a cylindrical part

и криволинейные заплечики, профиль которых выполнен по радиусу, отличающийс тем, что, с целью повышени качества покрышек с двум и более бортовыми кольцами, отношение радиуса профил заплечиков к разности наружного диаметра барабана и посадочного диаметра бортового кольца собираемой покрышки выбрано в пределах 0,27-0,34.and curved shoulders, the profile of which is made along a radius, characterized in that, in order to improve the quality of tires with two or more bead rings, the ratio of the shoulder profile radius to the difference between the outer diameter of the drum and the fitting diameter of the side ring of the assembled tire is selected within 0.27- 0.34.