SU463578A1

SU463578A1 - Device for removing the propeller from the stern of the vessel in the repair

Info

Publication number: SU463578A1
Application number: SU1833808A
Authority: SU
Inventors: Николай Сергеевич Высокородоов; Александр Гаврилович Артемьев; Михаил Алесандрович Ханталин
Original assignee: Канонерский судоремонтный завод
Priority date: 1972-10-05
Filing date: 1972-10-05
Publication date: 1975-03-15

Description

1one

Известны устройства дл вывода гребного винта из кормового подзора судна при ремонте , содержащие основание с поворотной рамой и отт жку. Однако они сложны в эксплуатации и не обеспечивают съема гребных винтов различных габаритов.Devices are known for withdrawing the propeller from the stern of the vessel during repairs, containing a base with a swivel frame and a bow. However, they are difficult to operate and do not provide for the removal of propellers of various dimensions.

Цель изобретени - облегчение съема гребного винта и возможность съема гребных винтов различных габаритов. Это достигаетс тем, что поворотна рама выполнена в виде скрепленных между собой поперечными св з ми поворотных т г, снабженных подвеской, кажда из которых выполнена с продольным пазом, при этом одна из поперечных св зей заведена в продольные пазы т г и пропущена между лопаст ми гребного винта.The purpose of the invention is to facilitate the removal of the propeller and the ability to remove propellers of various dimensions. This is achieved by the fact that the pivoting frame is made in the form of pivot tg stitched together by cross-linking, equipped with a suspension, each of which is made with a longitudinal groove, while one of the transverse links is inserted into the longitudinal grooves of tg and passed between the blades propeller screw.

На фиг. 1 схематически изображено описываемое устройство, вид спереди; на фиг. 2 - то же, вид сбоку.FIG. 1 shows schematically the described device, front view; in fig. 2 - the same, side view.

К основанию 1 на оси 2 шарнирно прикреплены поворотные т ги 3, соединенные между собой посредством поперечных св зей 4, 5, 6 и 7. Св зь 5 выполнена переставной и размещена в продольном пазу а, имеющимс в каждой т ге 3. На т гах 3 укреплены обухи 8, через которые пропущена подвеска 9 дл креплени гребного винта 10 к раме. К св зи 7 прикреплена отт жка 11. Св зь 5 вл етс опорой дл гребного винта 10, которыйTo the base 1 on the axis 2 are pivotally attached swivel rods 3, interconnected by means of cross-links 4, 5, 6 and 7. The link 5 is made reset and is placed in the longitudinal groove a in each bar 3. On the th 3 reinforced butts 8 through which the suspension 9 is passed for fastening the propeller 10 to the frame. A link 11 is attached to link 7. Link 5 is a support for the propeller screw 10, which

ступицей 12 насажен на гребной вал 13. Т ги 3 снабжены упором 14.hub 12 mounted on the propeller shaft 13. T g 3 equipped with a stop 14.

Дл вывода гребного винта из кормового подзора основание 1 передвигают по стапельпалубе дока до соприкосновени поворотных т г 3 со ступицей 12 гребного винта 10, насаженного на гребной вал 13. При этом т ги 3 упорами 14 ложатс на основание I, а св зь 5 перемещаетс в пазах а (дл регулировани To remove the propeller from the stern detour, the base 1 is moved along the berth of the dock until the turning points 3 are in contact with the hub 12 of the propeller 10 mounted on the propeller shaft 13. In this case, the three 3 stops 14 lie on the base I, and the link 5 moves to grooves a (for adjusting

ее по высоте) и входит между лопаст ми гребного винта. Отт жка подвесок производитс талрепами (на чертежах не показаны). При съемке гребного винта с вала вал втаскиваетс внутрь судна, а рама посредствомits height) and enters between the propeller blades. Suspensions are produced by lanyards (not shown in the drawings). When shooting the propeller from the shaft, the shaft is pulled inside the vessel, and the frame by

отт жки 11 отводитс по радиусу относительно оси 2 основани 1 и ложитс на стапельпалубу дока.The delays 11 are radially retracted about the axis 2 of the base 1 and lie on the dock building deck.

Насадка гребного винта на вал производитс в обратном пор дке.The propeller attachment onto the shaft is reversed.

Предмет изобретени Subject invention

Устройство дл вывода гребного винта из кормового подзора судна при ремонте, содержащее основание с поворотной рамой и отт жку , отличающеес тем, что, с целью облегчени съема гребного винта и возможности съема гребных винтов различных габаритов , поворотна рама выполнена в виде скрепленных между собой поперечными св 3A device for withdrawing the propeller from the stern decking of the vessel during repairs, comprising a base with a rotary frame and a bow, characterized in that, in order to facilitate the removal of the propeller and the possibility of removing the propellers of various dimensions, the rotary frame is made in the form of transverse fastened 3

з ми поворотных т г, снабженных подвеской , кажда из которых выполнена с продольным пазом, при этом одна из поперечных св зей заведена в продольные пазы т г и пропущена между лопаст ми гребного винта.Three swivel t gs fitted with a suspension, each of which is made with a longitudinal groove, while one of the cross links is inserted into the longitudinal grooves of the t g and is missed between the propeller blades.

f U2 2f U2 2