SU458699A1 - Устройство дл контрол кинематической погрешности зубчатых передач - Google Patents

Description

1

Изобретение -относитс  /к области контрол  точности зубчатых передач, а именно их кинематической погрешности.

Известны устройства дл  контрол  кинематической (погрешности зубчатых передач, содержащие два вала, на каждом из которых закреплен эталонный фрикцион«ый диск, механизм привода передачи и регистрирующий механизм.

Однако при контроле этими устройствами зубчатых передач с одинаковым передаточнььм отношением, но с различными диаметрами основных окружностей, требуетс  большое количество точных сменных дисков, что создает большие экоилуатационные неудобства.

Цель изобретени  - расширение диапазона контролируемых зубчатых передач с одинаковым передаточным отношением.

Это достигаетс  тем, что устройство снабжено двум  дополнительными фрикционными дисками с одинаковыми диаметрами, взавмодействующими один с другим и каждый - с эталонным фрикционным диском.

На -чертеже изображена кинематическа  схема предлагаемого устройства.

На ведущем валу 1 закреплены одно из колес 2 контролируемой пары -и эталонный фрикЦИОН1НЫЙ диск 3. Вал 1 устано-влен на водиде, закрепленном в общей станине (на чертеже не показа-иы) неподвижно с возможностью

установки номинального межцентрового рассто ни . На вал 1 передаетс  вращение от двигател  4. На станине находитс  регистрирующий механизм -дл  измерени  -погрешности угла поворота зубчатого колеса 2. Этот механизм состоит из двух валов 5 и 6. На полом валу 6 закреплен эталонный фрикционный диск 7, а на внутреннем валу 6 - эталонное зубчатое -колесо 8, зацепленное с зубчатым колесом 2. Дл  измерени  угла рассогласовани  служит регистрирующий механизм, состо щий из двух рычагов, закрепленных на валах 5 и 6, и индикатора 9, на пример тензометрической балочки. Замыкают кинематическую цепь дополнительные фрикционные диски 10 и 11, сцепленные один сд ругим. Диск 10 находитс  на водиле, а диск 11-на общей станине.

Дл  измерени  кинематической погрешности зубчатое колесо 2 закрепл ют на вал 1 и, перемеща  водило, устанавливают номинальное 1ежцентровое рассто ние, при этом зубчатое колесо 2 входит в зацепление с -парным

зубчатым колесо-м 8. После закреплени  водила включают двигатель 4, который приводит во вращение вал 1 и закрепленные на нем фрикционный диск 3 и зубчатое колесо 2. Далее образцовое вращение передаетс  фрикционными дисками 7, 10 -и 11 на полый вал 5. Одновременно с этим вращение передаетс  на вал 6 через зубчатые колеса 2 и 8. Угол рассогласовани  между валами 5 и 6, характеризующий кинематическую шогрещность зубчатой передачи, регистрируетс  индикатором 9. Предмет изобретени  Устройство дл  контрол  кинематической погрешности зубчатых передач, содержащее 5 10 два вала, на каждом из которых закреплен эталонный фрикционный диск, механизм привода передачи-и регистрирующий механизм, отличающеес  тем, что, с делью раоширени  диапазона контролируемых зубчатых передач, оно снабжено двум  дополнительными фрикционными дисками с одинаковыми диаметрами, кинематически взаимодействующими один с другим и каждый - с эталонным фрикционным диском.

11