Изобретение относитс к автомобилестроению , и частностн к тормозным системам транснортных средств. Известные соедниительиые головки т гача содержат снабженный замком дл нрнсоеднне- 5 ни головки нрнцена корнус, в котором установлен подпружиненный кланан, имеюнцик радиальные окна и осевое отверстие дл нодачи сжатого воздуха на магистрали т гача в магистраль ирниеиа, унлотинтельное кольио, о закрепленное в корпусе и взаимодейству1оид,ее с поднружииенным клапаном. Однако наличие значительного количества унлотнительных элементов, герметизирующих поверхности кланана н седла в кориусе. взаи- is модействующем с клапаном, усложн ет соединительную головку. С целью упрощени соединительной i-оловкн на наружной поверхности кланана около его торца, взаимодействующего с головкой нрпце- 20 па, выполнена нанротнв радиальных окон кольцева канавка, в которой расположено уплотнительное кольцо, а шир1И1а канавки больше ширины кольца. На чертеже изображена предлагаема автоматическа соединительна головка, разрез. Автоматическа соединительна головка содержит корпус /, выполненный с нолостью 2. сообщенной с магнстралью т гача. Между корпусом / п гайкой 3 защемлено уплотни- 30 о 5 тельное кольцо 4. Центральное отверстие уклотинтелыюго кольца 4 выполнено с седлам-; J и 6. В корпусе / установлен подпружиненньи; нружнной 7 клапан 8, выполненный с кольцевой канавкой 9 наиротпв радиальных окон 10 и с осевым отверстием 11 дл подачи сжатого воздуха из магистрали т гача в магистраль прицепа. Автоматическа го.товка работает следук.щим образом. Перед соединением автоматической соединительной головки с соединнтельной головкои ир1щеиа бокова поверхность кольцевой канавки 9 клаиаиа 8 пружиной 7 прижата к седлу 6 уплотнительного кольца 4. Полость 2 разобщена с осевым отверстием 11. При соеднненнн автоматнческой головки с соеднннтел1,иой головкой прицепа выступающ часть иоднружиненного клапана 5 с седлом на торце упираетс в уплотиительноо кольцо головки прицеиа и клаиан 8 перемещаетс . Седло 6 уплотнительного кольца 4 отрываетс от боковой поверхности кольцево;; канавкп 9, а седло 5 садитс на другхю 6oiioвую поверхность кольцевой канавки 9. Сжатый воздух нз полости 2 через щель между седлом 6 и боковой иоверхиостью кольцево:: канавки 9, радиальиые окиа 10 и осевое о гверстие // поступает в соединительную головку прицепа.FIELD OF THE INVENTION The invention relates to the automotive industry and, in particular, to brake systems of transnormal vehicles. Known soedniiteliye head towing vehicle provided with a lock to contain 5 audio nrnsoednne- nrntsena Cornus head in which a spring-loaded klanan, imeyuntsik radial holes and an axial hole for nodachi compressed air pipe line in the towing vehicle irnieia, unlotintelnoe kolio, fixed on the housing and vzaimodeystvu1oid , its with the valve loaded. However, the presence of a significant number of sealing elements, sealing the surface of the clan on the saddle in the corus. interacting with the valve, complicates the coupling head. In order to simplify the connecting i-tin, on the outer surface of the clan, near its end, which interacts with the head of the nrpce, a radial hole is formed in the annular groove, in which the sealing ring is located, and the width of the groove is greater than the width of the ring. The drawing shows the proposed automatic coupling head, slit. The automatic connecting head comprises a housing /, made with a volume of 2. communicated with the magnet of a traction. Between the housing / nut 3, a clamped 30–5 positive ring 4 is clamped. The central hole of the inner ring 4 is made with a saddle; J and 6. In the case / installed spring; an external 7 valve 8, provided with an annular groove 9 on the radial windows 10 and with an axial bore 11 for supplying compressed air from the main line to the trailer main. The automatic go-tv works in the following way. Before connecting the automatic coupling head to the connecting head, the irregular lateral surface of the annular groove 9 and 8 is clamped to the seat 6 of the sealing ring 4. The cavity 2 is disconnected with the axial hole 11. When the automaton head is connected to the connecting head 1, and the trailer head is connected, it is part of a piece and a body and 22 the saddle on the end rests on the sealing ring of the head of the prissea and claian 8 moves. The seat 6 of the sealing ring 4 is annularly detached from the side surface ;; groove 9, and saddle 5 sits on the other 6 oiioi surface of the annular groove 9. Compressed air in the cavity 2 through the slot between the saddle 6 and the lateral surface and the annular :: grooves 9, radial oxide 10 and axial hole // enters the trailer coupling head.
После рассоедпнени головок клапан 8 под действпем пружнпы 7 боковой поверхпостью кольцевой канавки 9 прижимаетс к седлу 6 уплотнительного кольца 4 и подача воздуха пз полости 2 прекращаетс .After the heads are uncoupled, the valve 8, under the action of the spring 7, laterally on top of the ring groove 9 is pressed against the seat 6 of the sealing ring 4 and the air supply to the cavity 2 of the cavity 2 is stopped.
Предмет изобретени Subject invention
Автоматическа соединительна головка пневматической системы автоиоезда, содержаща снабженный замком дл присоединени головки припеиа корпус, в котором установлен подпружиненный клаиан, имеющн| | радиальные окна и осевое отверстие дл подачп сжатого воздуха из магистрали т гача в магист1раль пр-ицепа, уплотннтельное кольцо, закрепленное в корпусе и взаимодействующее с подпружинеиным клапаном, отличающа с тем, что, с целью ее упрощени , на наружной новерхности клапала около его торца, вза 1модейст1вующего с головкой прицепа, выполнена напротив радиальных окон кольцева канавка, в которой расположено уплотимтельное кольцо, а ширина канавки больше щцр01ны кольца.An automatic connecting head of an airway pneumatic system, containing a lock body fitted with a lock for connecting the head, in which a spring-loaded claian is installed, having | radial windows and an axial bore for supplying compressed air from the mainline to the main pipe, a sealing ring fixed in the body and interacting with a spring-loaded valve, characterized in that, in order to simplify it, on the outer surface of the valve near its end, For a model with a trailer head, there is an annular groove opposite the radial windows, in which the sealing ring is located, and the groove width is larger than the ring.
71 ,9 1471, 9 14