Регулирование температурь охлаждающей воды в двигател х внутреннего горени обычно производитс открытием жалюзи, прикрывающих радиатор. Предлагаемое устройство, с применением манометрическЪго механизма аэротермометра с трубкой Бурдона, обеспечивает автоматическую регулировку открыти жалюзи таким образом, чтобы температура воды оставалась посто нно заданной. На чертеже изображена схема авто , матического устройства дл регулировани темлературы охлаждающей воды в двигател х внутреннего горени . В манометрическом механизме, аналогИчном обычному аэротермометру с труб кой / Бурдона, вместо стрелки надеваетс дугообразна заслонка 2 с прорезью; . ширина прорези равна рассто нию между соплами 3. Над дутьевыми соплами 3 сто т приемные сопла - насадки , соединенные с пневматическим сервомотором 5. Дутьевые сопла и приёмные насадки перегорожены заслонкой. :х : Шток поршн сервомотора 5 через tСистему рычагов св зан с жалюзи. С моJjTSieHTEf запуска Двигател вода начинает постепенно нагреватьс , а заслонки 2 по18бра й1ватьс . Пружина держит жа: vj1ib3H закрытыми. При дальнейшем на-грёваний прорезь в заслонке дает возЩмс жность сообщатьс правому дутьевому ---- ,:.-:-...,:...- ,, ,,.,.,.,,„.,,..,,, -..,.. соплу 5 с приемной насадкой 4. Сжатый воздух из трубопровода /пройдет в сервомотор 5 и еще сильнее закроет жалюзи . Когда температура достигнет нормальной рабочей, то прорезь дойдет до левых сопла 3 и насадки 4, откроет их и слегка прикроет правые. Сервомотор начнет открывать жалюзи. Это будет происходить до тех пор, пока не установитс та температура, на которую была установлена дугова заслонка 2. Начальной установкой заслонки 2 можно добитьс поддержани температуры воды посто нной на том графике , на который установлена прорезь заслонки 2. Предмет изобретени . Автоматическое устройство дл peryj лировани температуры охлаждающей воды в двигател х внутреннего горени с применением манометрического механизма аэротермометра с трубкой Бурдона , отличающеес применением дуговой заслонки 2, приводимой в круговое движение через шестерню от зубчатого сектора манометрической трубки и предназначенной дл распределени сжатого воздуха, вытекающего из одного из сопел 3 через насадки 4 по одну или другую сторону поршн пневматического сервомотора, управл ющего прикрытием радиатора ири помощи жалюзи. с::: : -::: :;:и: ::.Regulation of the temperature of the cooling water in internal combustion engines is usually made by opening the louvers covering the radiator. The proposed device, using a manometric mechanism of a Bourdon tube aerothermometer, provides for automatic adjustment of the opening of the louver so that the temperature of the water remains constant. The drawing shows a schematic of an automatical device for controlling the cooling water temperature in internal combustion engines. In a manometric mechanism, analogous to a conventional aerothermometer with a pipe / Bourdon tube, instead of an arrow, an arcuate valve 2 with a slit is put on; . the slot width is equal to the distance between the nozzles 3. Above the blower nozzles 3, one hundred t of receiving nozzles are nozzles connected to a pneumatic servo motor 5. The blow nozzles and receiving nozzles are blocked by a damper. : x: The piston rod of the servomotor 5 through the lever system is connected to the louver. With the engine start-up engine, the water begins to heat up gradually, and the damper 2 begins to heat. Spring keeps Ms.: vj1ib3H closed. With further grunts, the slot in the flap gives an opportunity to communicate to the right-hand blower ----,: .-: -...,: ...- ,, ,,.,.,.,. ,,, - .., .. nozzle 5 with a receiving nozzle 4. Compressed air from the pipeline / will pass into the servomotor 5 and close the blinds even more. When the temperature reaches normal working, the slot will reach the left nozzles 3 and nozzles 4, open them and slightly cover the right ones. The servomotor will start to open the blinds. This will occur until the temperature at which arc valve 2 has been installed is established. By initial setting of valve 2, it is possible to maintain the water temperature constant on the graph on which the valve slot 2 is installed. An automatic device for peryj cooling water temperature in internal combustion engines using a Bourdon tube air-thermometer gauge mechanism, characterized by the use of an arc valve 2 driven in a circular motion through a gear from the toothed sector of the gauge tube and designed to distribute compressed air flowing from one of the nozzles 3 through nozzles 4 on one or the other side of the piston of the pneumatic servo motor, which controls the radiator cover using a blind. with :::: - ::::;: and: ::.
и авторсковгу свидетельству Д. Ж. Мирскогоand authoring the testimony of D. Zh. Mirsky
5г5g
№ 45469No. 45469