SU454583A1 - Лентопрот жный механизм - Google Patents

Description

1

Изобретение относитс  к приборостроению, в частности к устройствам намотки и перемотки ленты, например, в аппаратах магнитной записи.

Лентопрот жные механизмы, выполи емые с перемещающимис  на рычагах боковыми узлами, известны, также как и использование индукционной муфты, в зазор которой помещаютс  кра  электропроводных дисков, установленных на боковых узлах под подкатушниками механизма. Но равномерность нат жени  ленты в таких устройствах недостаточно высока, что приводит в случае, если это магнитна  лента, к сбою записываемой или воспроизводимой информации.

Цель изобретени  - повышение равномерности нат жени  движущейс  ленты. Дл  этого ось вращени  индукционной муфты и тормозные колодки устанавливаютс  относительно осей рычагов боковых узлов с неизмен ющимс  в процессе перехода ленты с одного бокового узла на другой рассто нием.

На фиг. 1 приведена кинематическа  схема лентопрот жного механизма, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид-сверху.

На боковых узлах 1 и 2 установлены катушки 3 и 4 с магнитной лентой 5 и электропроводные диски 6 и 7. Боковые узлы помещены на рычагах 8 и 9, установленных на ос х 10 и 11. Рычаговые приводы выполнены с использованием пружин 12 и 13 и демпферов 14 и 15. Рычаги установлены па ос х свободно, с возможностью перемещени  параллельно плите 16 механизма. Перемещение осуществл етс  в процессе изменени  количества ленты на катушке одного и другого боковых узлов. В процессе перемещени  также участвует индукционна  муфта 17, установленна  на валу, например, электродвигател  18 и состо дда  из колец 19 и 20, которые могут быть изготовлены из ферритового материала.

Муфта может иметь несколько полюсов. Торможение и подтормаживание боковых узлов осуществл етс  посредством колодок 21

и 22, устанавливаемых под дисками 6 и 7.

В режиме рабочего хода боковой узел, с которого сматываетс  лента, перемещаетс  от центра муфты, т. е. его диск выводитс  из гзазора 23, а диск другого узла, на который

наматываетс  лента, погружаетс  в зазор глубже, что позвол ет совместно с пружинами и демпферами осуществить повышенную равномерность нат жени  движущейс  ленты. Таким образом, в процессе работы лентопрот жного механизма рассто ние между неподвижными ос ми рычагов боковых узлов, осью вращени  муфты и точкой расположени  тормозных колодок остаетс  неизменным, что также позвол ет повысить равномерность нат жени  движущейс  ленты.

Предмет изобретени 

Лентопрот жный механизм, например, дл  аппарата магнитной записи, содержащий подпружиненные демпфированные рычаги, свободно установленные «а жестко скрепленных с плитой механизма ос х, помещенные на них боковые узлы с катушками дл  ленты и диски из электропроводного материала, расположенные в зазоре многополюснои индукционной муфты, а также тормозные колодки боко вых узлов, отличающийс  тем, что, 1C целью повыщени  равномерности нат жени  движущейс  ленты, ось вращени  индукцион;Ной муфты и тормозные колодки установлены .относительно осей рычагов боковых узлов с неизмен ющимс  в процессе перехода ленты с одного бокового узла на другой рассто нием.

ff 23 19

1 J а

т

.™.....,i f|X rzaa - HiKyГсГ - - .. . ИП

Ц-ГГМРЦ

ч J:

SS.iZ:I5fc

Т

/

20 Э 2 22

Pui I