При укладке трубопроводных труб из большинства разных материалов, а тем более железобетонных труб, слабым местом всегда вл етс стык. В то врем , как процесс изготовлени последаих труб центробежным способом с битумной прослойкой настолько усовершенствован , что получаемые трубы выдерживают , не дава течи, давление в 50- 60 атм , соединени их, ио примен емым ныне способам, начинают пропускать уже при 3-5 атмосферах.When laying pipelines of most different materials, and especially of reinforced concrete pipes, the joint is always a weak point. At the same time, the process of making the afterbirth of pipes using a centrifugal method with a bitumen interlayer is so advanced that the resulting pipes withstand, without leaking, a pressure of 50–60 atm, they begin to be passed through at 3-5 atmospheres .
Чтобы придать стыкам железобетонных труб с битумной прослойкой такую же непроницаемость, как н самим трубам , изобретением предлагаетс такой способ обработки торцов этих труб, при котором возможно заполнение битумом в самом месте соприкосновени торцов смыкаемых труб. Тогда битумна прослойка , котора главным образом и обеспечивает водонепроницаемость, но естественно прерываетс в стыках при обычно примен емых известных способах соединени труб, становитс сплошной дл всего трубопровода, и таким образом водонепроницаемость его в стыках будет така лее, как и самих труб.In order to give the joints of reinforced concrete pipes with a bitumen interlayer the same impermeability as on the pipes themselves, the invention proposes a method for treating the ends of these pipes in which it is possible to fill with bitumen at the very place of contact between the ends of interlocking pipes. Then the bitumen layer, which mainly provides watertightness, but is naturally interrupted at the joints with the commonly used known pipe joining methods, becomes continuous for the entire pipeline, and thus its watertightness at the joints will be the same as the pipes themselves.
(319)(319)
На чертеже, иллюстрнруюш,ем предлагаемый способ соединенк , фиг. 1 изображает обычный вид торца железобетонной трубы с битумной прокладкой; фиг. 2-вид такого торца, требуемого дл предлагаемого способа; фиг. 3- продольный разрез получаюш;егос при этом способе стыка; фиг. 4- разрез такого етыка, усиленного муфтой, и фиг. 5-деталь, примен емую дл изготовлени торца трубы требуемого вида.In the drawing, illustrating the proposed method of connection, FIG. 1 shows the usual type of the end face of a reinforced concrete pipe with a bitumen gasket; FIG. 2 is a view of such an end face required for the proposed method; FIG. 3- longitudinal section get; Egos with this method of joint; FIG. 4 is a section through such a coupling reinforced cap, and FIG. 5-part used to manufacture the end of a pipe of the required type.
Обыкновенно торцы железобетонных труб с битумной прослойкой, формуемых центробежным способом, имеют такой же, как и в поперечном сечении трубы, вид, показанный на фиг. 1 сначала, изнутри трубы идет слой штукатурки 1, предназначаемой дл поддержани битумной прослойки 2 от возможного отпадани и провисани , и снаружи идет самое железобетонное тело 4 трубы. Дл предлагаемого способа на торце трубы формуетс кольцевой паз 3 с клиновидной в одном месте впадиной 5 (фиг. 2 и 3), выход п,ей наружу трубы. Такой терец получаетс благодар применению при формовке металлического , соответствуюшей формы, кольца (фиг. 5).Usually, the ends of reinforced concrete pipes with a bitumen interlayer, molded by a centrifugal method, have the same form as in the cross section of a pipe, the view shown in FIG. 1, first, a layer of plaster 1, intended to keep the bitumen layer 2 from falling away and sagging, comes from the inside of the pipe, and the reinforced concrete body 4 of the pipe goes outside. For the proposed method, an annular groove 3 is formed at the end of the pipe with a wedge-shaped depression 5 in one place (Fig. 2 and 3), exit n, and outside the pipe. Such a Terec is obtained by the use of a ring when forming a metal (corresponding to its shape) (Fig. 5).