Изобретение относитс к области приборостроени . Известны транспортирующие устройства пленки аэрофотоаппаратов, содержащие лентопрот жный механизм, привод автоматической компенсации сдвига изображени , исполнительный электродвигатель наматывающей катушки и схему управлени . В предлагаемом транспортирующем механизме упрощена схема управлени благодар тому, что она выполнена в виде датчика момента, выход которого последовательно соединен через усилитель и датчик тока с исполнительным электродвигателем. На чертеже изображено предлагаемое устройство . Транснортирующее устройство содержит датчик 1 тока, датчик 2 момента, усилитель 3, исполнительный электродвигатель 4, редуктор 5, наматывающую катушку 6, нривод 7 автоматической компенсации сдвига изображени , ведущий валик 8 и сматывающую катушку 9. Устройство работает следующим образом. Сигнал датчика 1 сравниваетс с напр жением датчика 2, пропорциональным заданному моменту. Разность этих сигналов унравл ет работой усилител , поддержива в цепи кор исполнительного двигател требуемую величину тока. Вращение от вала электродвигател через редуктор передаетс наматывающей катушке. Привод автоматической компенсации сдвига изображени через ведущий валик обеспечивает перемещение пленки с требуемой скоростью со сматывающей катушки . Наличие на входе усилител сигнала, пропорционального току кор , и сравнивание его с сигналом, пропорциональным требуемому моменту, создает момент двигател , независимый от его скорости вращени , что определ ет колебани нат жени нленки только от изменени диаметра наматывающей катушки. Предмет изобретени Транспортирующее устройство нленки аэрофотоаппарата , содержащее лентопрот жный механизм, привод автоматической компенсации сдвига изображени , исполнительный электродвигатель наматывающей катушки н схему управлени , отличающеес тем, что, с целью упрощени схемы управлени , последн выполнена в виде датчика момента, выход которого последовательно соединен через усилитель и датчик тока с исполнительным электродвигателем.The invention relates to the field of instrumentation. Transportation devices for aerial camera film are known, comprising a tape mechanism, an automatic image shift compensation drive, a take-up reel electric motor, and a control circuit. In the proposed transport mechanism, the control circuit is simplified due to the fact that it is made in the form of a torque sensor, the output of which is connected in series through an amplifier and a current sensor with an executive electric motor. The drawing shows the proposed device. The transortor device comprises a current sensor 1, a torque sensor 2, an amplifier 3, an executive motor 4, a gear 5, a winding coil 6, an automatic shift compensation image 7, a drive roller 8 and a winding coil 9. The device operates as follows. The signal from sensor 1 is compared to the voltage of sensor 2, which is proportional to a predetermined torque. The difference of these signals compensates for the operation of the amplifier, maintaining the required amount of current in the core motor circuit. Rotation from the motor shaft is transmitted through the gearbox to the winding coil. The automatic shift compensation of the image through the drive roller drives the film at the required speed from the reel. The presence of a signal proportional to the core current at the input of the amplifier, and comparing it with a signal proportional to the required torque, creates a motor torque independent of its rotational speed, which determines fluctuations in the tension of the film only from a change in the diameter of the coil. The subject of the invention is the transport device of the aerial photographic camera comprising a tape-driving mechanism, an automatic image shift compensation drive, a bobbin-coil driving motor and a control circuit, characterized in that, in order to simplify the control circuit, the latter is designed as a torque sensor, the output of which is connected in series through an amplifier and a current sensor with an executive motor.