SU442498A1

SU442498A1 - Engine Timer

Info

Publication number: SU442498A1
Application number: SU1936535A
Authority: SU
Inventors: Анатолий Евгеньевич Абелиов; Николай Николаевич Новиков; Леонид Сергеевич Шувалов; Владимир Петрович Николаенко
Original assignee: Предприятие П/Я А-1877
Priority date: 1973-06-20
Filing date: 1973-06-20
Publication date: 1974-09-05

Description

1one

Изобретение относитс к регистраторам режимов работы механизмов с переменными параметрами, предназначенных, например, дл учета режимов работы двигател при эксплуатации его в наземных транспортных машинах.The invention relates to recorders of operating modes of variable parameters mechanisms, designed, for example, to take into account engine operating conditions when operating it in land transport vehicles.

Известны устройства дл регистрации ресурса работы авиадвигателей, содержащие электрические счетчики времени по числу режимов и электрический указатель положени ручки управлени двигател ми.Devices are known for registering the service life of aircraft engines, comprising electric time counters by the number of modes and an electric indicator of the position of the engine control stick.

Однако при работе с наземными транспортными машинами такие устройства фиксируют врем работы двигател либо только ио скоростному , либо по нагрузочному режимам. В св зи с этим, позвол решать частные и независимые задачи по исследованию скоростного или нагрузочного режимов, эти устройства не могут быть использованы дл решени основной задачи - определени распределени нагрузочного режима в зависимости от скоростного режима, а следовательно, и определени действительной загрузки двигател по мощности при эксплуатации его в транспортной машине в услови х неустановившихс режимов движени .However, when working with ground transportation vehicles, such devices record the engine operating time, either only at high-speed or load conditions. In this connection, it is possible to solve private and independent tasks of studying the speed or load modes, these devices cannot be used to solve the main task - determining the distribution of the load mode depending on the speed mode, and consequently, determining the actual engine load by power. when operating it in a transport vehicle under unspecified driving conditions.

Цель изобретени - получение при эксплуатации двигател на наземных транспортных машинах статистической информации о взаимном распределении нагрузочного и скоростного режимов работы двигател по времени.The purpose of the invention is to obtain during the operation of the engine on land transport vehicles statistical information about the mutual distribution of the load and speed modes of the engine operation over time.

Эта цель достигаетс тем, что схема управлени выполнена на двух счетчиках импульсов , подключенных к частотным датчикам и эталонному генератору, выходы которых соединены с дешифраторами.This goal is achieved by the fact that the control circuit is implemented on two pulse counters connected to frequency sensors and a reference oscillator, the outputs of which are connected to decoders.

На чертеже дана блок-схема устройства, которое содержит частотные датчики 1 и 2 с нагрузочного и скоростного режимов двигател соответственно, счетчики импульсов 3 и 4, которые работают в течение интервала времени , задаваемого эталонным генератором 5. Частота импульсов генератора 5 должна быть меньше, чем низша частота импульсов частотных датчиков 1 и 2 и поступает на счетчики импульсов 3 и 4 соответственно, которые работают в течение интервала времени, задаваемого генератором 5. Частота импульсов генератора 5 должна быть меньше, чем частота импульсов датчиков 1 и 2. Дешифратор 6, определ ющий состо ние счетчика импульсов 3, св зывает выход генератора 5 с одной из горизонтальных шин, подсоединенных к одному входу горизонтального р да счетчиков времени исполнительных элементов 7.The drawing shows a block diagram of the device, which contains frequency sensors 1 and 2 with the load and speed modes of the engine, respectively, pulse counters 3 and 4, which operate during the time interval specified by the reference generator 5. The frequency of the pulses of the generator 5 must be less than the lowest frequency of the pulses of the frequency sensors 1 and 2 and goes to the pulse counters 3 and 4, respectively, which operate during the time interval specified by the generator 5. The frequency of the pulses of the generator 5 must be less than often This pulse of sensors 1 and 2. A decoder 6, which determines the state of the pulse counter 3, connects the output of the generator 5 to one of the horizontal buses connected to one input of a horizontal row of time counters of the actuators 7.

Дешифратор 8, определ ющий состо ние счетчика импульсов 4, св зывает выход генератора 5 с одной из вертикальных шин, подсоединенных к другому входу вертикального р да счетчиков времени 7.The decoder 8, which determines the state of the pulse counter 4, couples the output of the generator 5 to one of the vertical buses connected to the other input of a vertical row of time counters 7.

Счетчик времени 7, на оба входа которого подаютс импульсы, считает эталонные импульсы в течение времени работы контролируемого двигател на данном сочетании скоростного и нагрузочного режимов. Одновременно импульсами генератора 5 счетчики импульсов 3 и 4 сбрасываютс в нулевое состо ние .Time counter 7, to both inputs of which pulses are applied, counts the reference pulses during the operating time of the monitored engine on this combination of speed and load modes. At the same time, the pulses of the generator 5 pulse counters 3 and 4 are reset to the zero state.

Предмет изобретени Subject invention

Устройство дл учета времени работы двигател , содержащее генератор импульсов, частотные датчики, дешифраторы, выходы которых подключены к исполнительным элементам , соединенным по схеме матрицы, отличающеес тем, что, с целью расширени области применени устройства, в него введены счетчики импульсов, один вход каждого из которых подключен к соответствующему частотному датчику, другие входы объединены и соединены с генератором импульсов и дещифраторами, а выход каждого счетчикаA device for measuring the engine running time, containing a pulse generator, frequency sensors, decoders, the outputs of which are connected to actuators connected in a matrix circuit, characterized in that, in order to expand the application of the device, pulse counters are entered into it, each input which are connected to the corresponding frequency sensor, the other inputs are combined and connected to a pulse generator and descramblers, and the output of each counter

импульсов подключен ко входу соответствующего дешифратора.The pulses are connected to the input of the corresponding decoder.

((