SU442390A1

SU442390A1 - Стенд с замкнутым контуром дл одновременного испытани двух ременных передач

Info

Publication number: SU442390A1
Application number: SU1830656A
Authority: SU
Inventors: Виктор Леонардович Гадолин
Original assignee: Московский Ордена Ленина И Ордена Трудового Красного Знамени Высшее Техническое Училище Им.Н.Э.Баумана.
Priority date: 1972-09-25
Filing date: 1972-09-25
Publication date: 1974-09-05

Description

1

Изобретение относитс к области машиностроени , а именно к исследованию ременных пе|редач.

Известен стенд с замкнутым контуром дл одновременного испытани двух ременных передач, содержащий двигатель, -приводную передачу, два вала, из которых один карданный , щкивы дл установки испытуемых ремней, размещенные на этих валах, нат жные и нагружающие устройства.

Однако этот стенд не обеспечивает одинакового нагружени крут щим моментом испытуемых пе|редач, так как подвод крут щего момента, идущего на выполнение в обеих пе|редачах, осуществл етс к одному валу, что вызывает значительное различие в окружных усили х, нагружающих испытуемые рем-ни.

В Предлагаемом стенде приводна передача снабжена дифференциальным механизмом и двум промежуточными передачами, св зывающими кинематически оба вала с дифференциальным механизмом, причем валы - карданные.

Такое выполнение стенда позвол ет обеспечить равномерный подвод крут щих моментов к обоим валам и полностью уравн ть услови напружени ремней в пе|редачах.

На чертеже схематически изображен предлагаемый стенд.

Он содержит щкивы 1 и 2 с неперемещаемыми в пространстве ос ми вращени и нат жные щкивы 3 ,и 4 с перемещаемыми ос ми . На этих щкивах устанавливаютс испытуемые ремни 5 и 6.

Дл обеспечени возможности перемещени осей шкивов 3 и 4 при неподвижных ос х шкивов 1 и 2 валы 7 и 8 выполнены карданными . Дл одновременного подвода равных крут щих моментов к каждому валу применены две промежуточные пе1редачи 9 и 10, соединенные с двигателем 11 через дифференциальный механизм 12 и приводную передачу 13.

Нагружение испытуемых передач, содержащих шкивы 1-4 и ремни 5 и 6, крут щими моментами осуществл етс любыми известными устройствами, например применением в одной или в обеих иередачах с испытуемыми ремн ми шкивов с разными диаметрами .

При В)ращении валов в контуре создаетс циркулирующа мощность, а двигатель работает лишь на выполнение потерь внутри замкнутого контура, состо щего из двух валов, двух ременных передач.

Предварительное нат жение испытуемых ремней силами Q осуществл етс известными нат жйыми устройствами.

Предмет изобретени

Стенд с замкнутым контуром дл одновременного испытани двух ременных передач , соде|ржащий двигатель, приводную передачу , два вала, из которых один карданный , шкивы дл установки испытуемых .ремней , размещенные на этих валах, «ат жные и нагружающие устройства, отличающийс тем, что, с целью испытани обеих передач в одинаковых услови х, приводна передача снабжена дифференциальным механизмом и двум промежуточными передачами , св зывающими кинематически оба вала с дифференциальным механизмом, причем второй вал также выполнен карданным .

S6