SU441466A1

SU441466A1 - Method for assessing vehicle visibility

Info

Publication number: SU441466A1
Application number: SU1671361A
Authority: SU
Inventors: Юрий Макарович Кавун; Юрий Васильевич Доскач
Original assignee: Донецкий государственный университет
Priority date: 1971-06-14
Filing date: 1971-06-14
Publication date: 1974-08-30

Description

1one

Изобретение предназначено дл оценки обзорности средств транспорта с точки зрени водител и монет быть использовано в авто-,авиа-, тракторо-,кораблестроении и других област х техники,где необходж а оценка обзорности.The invention is intended to assess the visibility of vehicles from the point of view of the driver and coins to be used in automotive, aircraft, tractor, shipbuilding and other areas of technology where visibility is necessary.

Известные способы контрол степени обзорности средств транспорта основаны на исследовании опытннх образцов машины при помощи оветои гектографической аппаратуры и получении развернутой плоской картины обзора с рабочего места водител дл оценки обзорности транспортного средства с помощью эталона.Known methods of controlling the visibility of means of transport are based on the study of experienced machine samples with the help of vectors of hectographic equipment and obtaining a detailed flat picture of the review from the driver’s workplace to assess vehicle visibility with the help of a standard.

Однако известные способы невозможно пршленить дл контрол степени обзорности машины на стадии ее проектировани .However, the known methods cannot be predicted to control the degree of visibility of the machine at the design stage.

Цель изобретени - упрощение построени панорамы обзора транспортного средства на стадии его проектировани .Цель достигаетс тем,что панораму обзора получают путем измерени угловых параметровThe purpose of the invention is to simplify the construction of a panorama of the vehicle at the design stage. The goal is achieved by the fact that the panorama is obtained by measuring the angular parameters

пространственного положени опорных точек контура остеклени кабины транспортного средства на ее ортогональных чертежах,последующего нанесени этих параметров на 3-тканевый транспарант и соединени точек пересечени линий,соответствущих угловым параметрам DHL рных точек остеклени каб1шы.the spatial position of the control points of the vehicle cabin glazing on its orthogonal drawings, the subsequent application of these parameters to the 3-fabric transparency and the connection of the points of intersection of lines corresponding to the angular parameters of the DHL glazing points.

На ортогональном чертеже контура остеклени (cfi,i. фиг Л) провод главный луч зрени ОУ ( через точку О (0,,02.)зрени ,In the orthogonal drawing of the glazing contour (cfi, i. FIG. L), the wire is the main beam of the OU (through the point O (0,. 02.) Of the view,

Фитссируют опорные точки,определ ющие характер линии контура остеклеН1-Ш ка кдого птэоема, в виде их горизонтальных и фронтальных проекций (напр1шер,А и 13 на фиг.1).Reference points defining the character of the contour line of the N-to-W cccdbccdc, in the form of their horizontal and frontal projections (for example, A and 13 in Fig. 1) are fitted.

Через точку О (0 .Ог ) зрени и опорные точки А (А ,А2 ), В (В ,B )проводат пр гше и транспортиром углы,образованные пр мыми с главным лучом зрени .Углы.расположенные выше глаь ного луча Q(Q ,0ji ) зрени - положительные , ниже - отрицательные,иThrough the point O (0. Og) of view and the reference points A (A, A2), B (B, B), the angles formed by straight lines with the main line of sight are held right and protractor. Angles located above the head beam are (Q , 0ji) visions are positive, below are negative, and

обозначаютс А на горизонтальной, ос на (f-ронтальной, / на прог Ильной проекци х.are denoted by A on the horizontal, the axle (f-horizontal, / on the prog projections.

с-атем стро т паношь1у рбзора на 3-тканевом транспаранте vсм. фиг.2),представл ющем собой изоцилиндр1-1ческую проекцию сферической 3 Ткаш1.With this, a photo is mounted on a 3-fabric vcm banner. Fig. 2), which is an isocylinder 1-1 projection of a spherical 3 Tkash1.

Опорные точки панорамы обзора определ ют как точки пересеченгта линий транспаранта,соответствующих угловым параметрам этих же точек на ортогональноь чертеже.Полученные точки затем соедазн ют плавной кривой при помощи лекала,в результате чего создаетс крухова панорама обзора с углом зренш- 360 (см.фиг.2).The reference points of the panorama are defined as cross-points of the transparency lines corresponding to the angular parameters of the same points on the orthogonal drawing. The obtained points are then joined by a smooth curve using a piece, resulting in a circular panorama of the view with an angle of 360 (see fig. 2).

При необходимости такш же способом можно построить и нанести на панора лу свето$0ры,бордюры,дорожные знаки,предварительно нанес их на ортогональный чертеж.If necessary, the same method can be constructed and applied to the panorama of light $ 0ras, borders, road signs, pre-applied them to the orthogonal drawing.

ПРЕДАЕТ ИЗОЕРЕТШШPREVENT ISZERETSH

Способ оценки обзорности транспортного средства,заключающийс в получении панорамы обзора и сравнивании ее с эталоном, о т л и ч а ю щ и а с тем,что, с целью упрощени построени падорамы обзора транспортного средства на стадии его проектировани панораыу обзора получают путем измерени угловых параметров пространственного положени опорных точек контура остеклени каб1гаы транспортного средства на ее ортогональных чертежах,последующего нанесени этих параметров на 3-тканевый транспарант и соединени точек пересечени линий, соответотвувдих угловым параметрам опорных точек контура остеклени кабины.A method for evaluating vehicle visibility, which involves obtaining a panorama of a review and comparing it with a standard, is so that, in order to simplify the construction of a vehicle overview, at the design stage, a panorama view is obtained by measuring angular parameters of the spatial position of the control points of the glazing of the vehicle cabin in its orthogonal drawings, the subsequent application of these parameters to the 3-fabric transparency and the connection of the points of intersection of lines, tvetotvuvdih angular parameters reference contour points glazing cab.