SU440747A1

SU440747A1 - Inductor m-phase motor

Info

Publication number: SU440747A1
Application number: SU1833813A
Authority: SU
Inventors: Игорь Макарович Палий
Original assignee: Предприятие П/Я А-7677
Priority date: 1972-10-06
Filing date: 1972-10-06
Publication date: 1974-08-25

Description

1one

Изобретение относитс к области электрических машин, а именно к синхронным электродвигател м индукторного типа.The invention relates to the field of electric machines, namely to synchronous inductor-type electric motors.

Известны индукторные электродвигатели с самовозбуждением, имеющие статор с вновыраженными зубчатыми полюсными выступами, на которых располагаетс многофазна сосредоточенна обмотка управлени , причем зубцовые зоны сдвинуты на половину зубцового делени .Known self-excited induction electric motors have a stator with newly expressed toothed pole lugs on which a multi-phase concentrated control winding is located, with the tooth zones being shifted by half of the toothed division.

Однако известные индукторные двигатели имеют ограниченную величину углового niara ротора, так как предельное число зубцов на роторе заданного диаметра определ етс как технологией, так и оптимальными с точки зрени электромагнитного преобразовани энергии соотношени ми параметров зубцово зоны .However, the known induction motors have a limited amount of angular niara rotor, since the limiting number of teeth on a rotor of a given diameter is determined both by technology and optimal from the point of view of electromagnetic energy conversion by the parameters of the tooth-zone.

Цель изобретени - расширение области применени двигател .The purpose of the invention is to expand the scope of the engine.

Дл этого фазовый сдвиг .между зубцовыми зонами магнитных систем смежных фаз выполнен равным - электрических радиан; т,:For this, the phase shift between the toothed zones of the magnetic systems of adjacent phases is made equal to - electric radians; t:

ширина зубцов на статоре (роторе) больше, а на роторе (статоре) - меньше половины зубцового делени ; ширина зубцов на статоре выполнена меньше, а на роторе - больше половины зубцового делени .the width of the teeth on the stator (rotor) is larger, and on the rotor (stator) - less than half of the tooth division; the width of the teeth on the stator is made smaller, and on the rotor - more than half of the tooth division.

На чертеже показана конструкци индукторного /п-фазного электродвигател .The drawing shows the design of an inductor / p-phase electric motor.

Статор (в данном случае четырехфазный) двигател состоит из четырех магнитных систем 1, кажда из которых -имеет две зубцовые зоны 2 и 3, смещенные друг относительно друга на половину зубцового делени ротора 4. Взаимный сдвиг зубцовых зон смежных магнитных систем равен одной восьмой (или трем восьмым) зубцового делени ротора (- или - электрических радиан). Ротор V 44УThe stator (in this case, four-phase) engine consists of four magnetic systems 1, each of which has two tooth zones 2 and 3, which are displaced relative to each other by half the tooth division of the rotor 4. The mutual shift of the tooth zones of adjacent magnetic systems is equal to one eighth (or three eighth) dentate rotor division (- or - electric radians). Rotor V 44U

4 двигател выполнен в виде зубчатого барабана из магнитом гкого материала.4 engine is made in the form of a gear drum of magnet of flexible material.

При вращении ротора проводимость магнитной цепи модулируетс с двойным периодом на зубцовое деление, в св зи с чем при включении обмотки управлени , возбуждающей данную магнитную систему, возникает синхронизирующий момент.When the rotor rotates, the conductivity of the magnetic circuit is modulated with a double period on the toothed division, in connection with which, when the control winding that energizes this magnetic system is turned on, a synchronizing moment occurs.

Последовательна коммутаци токов в четырех обмотках управлени , возбуждающих магнитные системы, сдвинутые на одну восьмую зубцового делени ротора, приводит к последовательному повороту ротора на половину зубцового делени ротора, соответствуюшему одному периоду изменени проводимости . Дальнейша коммутаци токов в обмотках управлени обеспечивает перемещение ротора в том же направлении.Sequential switching of the currents in the four control windings, which excite the magnetic systems shifted by one-eighth of the toothed division of the rotor, results in a sequential rotation of the rotor by half the dentate division of the rotor corresponding to one period of conductivity change. Further switching of the currents in the control windings moves the rotor in the same direction.

Дл снижени мощности управлени в пазы р дом с обмотками управлени может укладыватьс также обмотка возбуждени , питаема посто нным током.In order to reduce the control power, an excitation winding fed by direct current can also be placed in the slots next to the control windings.

При использовании двигател в качестве синхронного с питанием от сети переменного тока достигаетс уменьщение вдвое скорости вращени {увеличиваетс эквивалентное число полюсов).When using the motor as a synchronous one with AC power, the rotation speed is halved {the equivalent number of poles increases).

предмет изобретени subject matter

Claims

1. Inductor t-phase electric motor containing a gear roto-p and a stator with

separated magnetic systems, with zonpovy zones, shifted by half the teeth of the division, characterized in that, in order to expand the field of application of the engine, the dentate zones of adjacent magnetic

The systems are shifted by an angle --- electric radians.

2. An electric motor according to Claim 1, characterized in that the width of the teeth on the stator is made larger, and on the rotor less than half of the tooth division.

3. The electric motor according to claim 1, characterized in that the width of the teeth on the stator is made smaller, and the pa rotor is larger than the half-width of the division.

.,} - m. g / V2