SU439637A1

SU439637A1 - Подшипниковый узел скольжени

Info

Publication number: SU439637A1
Application number: SU1863065A
Authority: SU
Inventors: Виктор Петрович Бардин
Priority date: 1972-12-26
Filing date: 1972-12-26
Publication date: 1974-08-15

Description

1

Изобретение относитс к области машиностроени .

Известен подшипниковый узел скольжени , содержащий концентрично смонтированные на валу, по крайней мере, две втулки.

Однако эти подшипниковые узлы недолговечны при работе в качательном режиме.

Предлагаемый подшипниковый узел отличаетс от известных тем, что он снабжен узлом блокировки, выполненным в виде смонтированных в окнах, предусмотренных в торце внутренней втулки, эксцентрично расположенных роликов, контактирующих один с валом , а другой - с внутренней поверхностью второй втулки.

Такое выполнение узла увеличивает его долговечность при работе в качательном движении .

На чертеже показан предлагаемый подшипниковый узел скольжени и узел I.

Подшипниковый узел содержит внешнюю втулку 1, антифрикционную втулку 2, имеющую несколько предусмотренных в ее торце окон, вал 3, эксцентрично расположенные в окнах ролики 4 с выточками, внутри которых помещена пружина 5 скручивани и ось 6.

Подшипниковый узел скольжени работает следующим образом.

При качании вала 3 скольжение по внутренней поверхности втулки 2 возможно только в одну сторону - противоположную скольжению по наружной поверхности. Ролик 4 заклинивает вал 3, и скольжение становитс возможным лишь по наружной поверхности втулки 2. В свою очередь скольжение по наружной поверхности втулки 2 возможно также только в одном направлспин - противоположном скольжению по внутренней поверхности . Таким образом, при качании вала 3 внутренн втулка 2 скачкообразно двигаетс в одном направлении относительно неподвижной втулки 1, при этом несущие поверхности ее мен ютс .

Предмет изобретени

Подшипниковый узел скольжени , содержащий концентрично смонтированные на валу , по крайней мере, две втулки, отличающийс тем, что, с целью увеличени долговечности узла при работе в качательном режиме, он снабжен узлом блокировки, выполненным в виде смонтированных в окнах, предусмотренных в торце внутренней втулки, эксцентрично расположенных роликов, контактирующих один с валом, а другой - с внутренней поверхностью второй втулки.