SU43942A1 - Device for uninterrupted power supply by direct current of electrical installations - Google Patents

Device for uninterrupted power supply by direct current of electrical installations

Info

Publication number
SU43942A1
SU43942A1 SU157289A SU157289A SU43942A1 SU 43942 A1 SU43942 A1 SU 43942A1 SU 157289 A SU157289 A SU 157289A SU 157289 A SU157289 A SU 157289A SU 43942 A1 SU43942 A1 SU 43942A1
Authority
SU
USSR - Soviet Union
Prior art keywords
power supply
internal combustion
combustion engine
uninterrupted power
direct current
Prior art date
Application number
SU157289A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Д.И. Чернов
Original Assignee
Д.И. Чернов
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Д.И. Чернов filed Critical Д.И. Чернов
Priority to SU157289A priority Critical patent/SU43942A1/en
Application granted granted Critical
Publication of SU43942A1 publication Critical patent/SU43942A1/en

Links

Landscapes

  • Stand-By Power Supply Arrangements (AREA)
  • Control Of Vehicle Engines Or Engines For Specific Uses (AREA)

Description

Предлагаекое изобретение касаетс  Устройства дл  бесперебойного питани  током электрических установок, в частности телеграфных и телефонных станций , в котором применен генератор посто нного или переменного тока, нормально приводимый во вращение от сид щего с ним на одном валу электрического двигател , питаемого от сети.The present invention relates to a device for the uninterrupted power supply of electrical installations, in particular, telegraph and telephone exchanges, in which a direct or alternating current generator is used, normally driven by an electric motor fed from a network sitting on the same shaft.

В случае же прекращени  питани  электрического двигател  все агрегаты генератора-двигател  автоматически сцепл ютс  с валом двигател  внутреннего горени .In the event of a power failure of the electric motor, all the generator-motor units automatically interlock with the shaft of the internal combustion engine.

С целью автоматического запуска последнего на валу указанного агрегата- генератор-электрический двигатель-насажен маховик, маховой момент которого рассчитан так, чтобы под действием сил инерции агрегата двигатель внутреннего горени  мог быть раскручен до требуе чой дл  его запуска скорости и кроме того в период перехода с одного двигател  на другой была бы обеспечена нормальна  работа генератора.In order to automatically start the latter on the shaft of the specified aggregate — generator — electric motor — mounted flywheel, the flywheel moment of which is designed so that under the action of the inertia forces of the aggregate, the internal combustion engine can be driven to the required speed to start it one engine to another would ensure normal generator operation.

На чертеже фиг. 1 изображает электрическую схему предлагаемого устройства и фиг. 2-деталь этой схемы.In FIG. 1 shows the electric circuit of the device proposed and FIG. 2-part of this scheme.

Согласно отмеченному вышеуказанное устройство в основном состоит из генератора 1 посто нного или переменного тока (фиг. 1), непосредственно питаю (259)According to the above mentioned device, it mainly consists of a constant or alternating current generator 1 (Fig. 1), directly supplying power (259)

щего данное предпри тие св зи, электродвигател  2, работающего от сети, и двигател  внутреннего горени  3.This enterprise, the electric motor 2, operating from the network, and the internal combustion engine 3.

Все три машины установлены на общей фундаментной плите. Обе электрические машины / и 2 соединены между собой глухой эластичной муфтой 5, а с двигателем внутреннего горени  3- посредством расцепной фрикционной муфты 6, снабженной переставным рычагом 7. На валу агрегата-генератордвигатель-насажен т желый маховик 4. В случае нормальной работы генератора 7 от электродвигател  2 двигатель внутреннего горени  3 отсоединен от вала электрических машин, так как переставной рычаг/фрикционной муфты б удерживаетс  в положении „расцеплено посредством зубца 9 рычага 8. Указанный рычаг 8 стремитс  опуститьс  вниз под воздействием нат жени  пружины 11, но удерживаетс  нормально в верхнем положении благодар  тому, что  корь 10, укрепленный на рычаге 8, прит гиваетс  электромагнитом 13, обмотка которого получает питание по проводам 14 и 15 от электросети. Одновременно вентиль теплопроводной трубки, соедин ющей топливный бак 20 с питающими органами двигател  3, находитс  в закрытом состо нии благодар  электромагниту 19, удерживающему рычаг 16 в верхнем положении прит жением  кор  17, помещенного на конце рычага 16.All three machines are installed on a common base plate. Both electric machines / and 2 are interconnected by a deaf elastic coupling 5, and with the internal combustion engine 3 by means of a friction clutch 6, fitted with a adjustable lever 7. On the shaft of the unit is a generator-engine-mounted heavy flywheel 4. In case of normal operation of the generator 7 From the electric motor 2, the internal combustion engine 3 is disconnected from the shaft of the electric machines, as the adjustable lever / friction clutch b is held in the position "uncoupled by means of the prong 9 of the lever 8. The said lever 8 descends down under the influence of tension spring 11, but normally held in its upper position due to the fact that the armature 10, mounted on the lever 8, is attracted by the electromagnet 13, the winding of which is powered through the wires 14 and 15 from the power supply. At the same time, the valve of the heat-conducting tube connecting the fuel tank 20 with the power supply elements of the engine 3 is in a closed state due to the electromagnet 19, which holds the lever 16 in the upper position by the attraction of the core 17 placed at the end of the lever 16.

Обмотка электромагнита 19 также питаетс  по тем же проводам 14 и 75 от электросети. :The winding of the electromagnet 19 is also powered by the same wires 14 and 75 from the mains. :

Дл  размыкани , в случае надобности, цепи электромагнита 13 предусмотрен выключатель 21, а цепи электромагнита 19-выключатель 22.For opening, if necessary, the circuit of the electromagnet 13 provides a switch 21, and the circuit of the electromagnet 19 provides a switch 22.

В момент прекращени  подачи тока электросетью напр жение на проводах 14 и 15 пропадает и электромагнит 19 пищаетс  возбуждени . Нат жением пружины 18 рычаг 16 опускаетс  вниз и открывает топливный вентиль, вследствие чего топливо начинает поступать из бака 20 в питающие органы двигател  5.At the time of the termination of the supply of current by the electrical network, the voltage on the wires 14 and 15 disappears and the electromagnet 19 is energized. Tensioning the spring 18, the lever 16 goes down and opens the fuel valve, as a result of which fuel begins to flow from the tank 20 into the power supply units of the engine 5.

Одновременно лишаетс  возбуждени  и электромагнит 13, вследствие чего рычаг 8 нат жением пружины 7/ опускаетс  вниз и его зуб 9 соскальзывает с конца переставного рычага 7.At the same time, the electromagnet 13 is also deprived of excitation, as a result of which the lever 8 pulls the spring 7 / down and its tooth 9 slides off the end of the adjustable lever 7.

Под воздействием пружины 72 рычаг 7 переводит муфту 6 в положение сцеплени , вследствие чего вал двигател  внутреннего горени  сцепл етс  с вращающимс  по инерции валом электрических машин.Under the influence of the spring 72, the lever 7 transfers the clutch 6 to the clutch position, as a result of which the shaft of the internal combustion engine engages with the inertia rotating shaft of electric machines.

Силой инерции вращающихс  масс  корей электрических машин 7 и 2 маховика 4 вал двигател  приводитс  во вращение и двигатель пускаетс  в ход. Динамомашина 7 продолжает свою работу, получа  теперь механическую энергию от двигател  внутреннего горени  3.The inertia force of the rotating masses of the electric machines 7 and 2 of the flywheel 4 of the engine shaft is set to rotate and the engine is set in motion. The dynamo 7 continues its work, now receiving mechanical energy from the internal combustion engine 3.

Так как двигатель внутреннего горени  приходит в действие раньше, чем вал электрических машин, снабженный т желым маховиком, успеет остановитьс , то генератор 7 фактически не имеет перерыва в работе с момента прекращени  подачи тока от электросети до момента вступлени  в работу двигател  внутреннего горени  3 и следовательно подача тока предпри тию св зи происходит без перерыва.Since the internal combustion engine comes into action earlier than the shaft of electric machines, equipped with a heavy flywheel, has time to stop, the generator 7 has virtually no interruption in operation from the moment the current supply is disconnected from the mains until the internal combustion engine 3 comes into operation and therefore the supply of current to the telecommunications occurs without interruption.

Когда подача электроэнергии восстановитс , агрегат снова перевод т на работу от электрического двигател  2; двигатель 3 отсоедин ют от вала электрических машин, останавливают и всю систему автоматов привод т в исходное положение .When the power supply is restored, the unit is again switched to work from the electric motor 2; The motor 3 is disconnected from the shaft of the electric machines, stopped and the entire system of automatic machines is reset.

Дл  того, чтобы заставить срабатывать всю систему в том случае, если бы пропало напр жение только на проводе 24, в провод, которым подаетс  .питание к электромагнитам 19 и 75, идущий от провода сети переменного тока 14, включаетс  контакт реле 23 (фиг. 2), обмотка которого, в свою очередь, приключаетс  - к проводам 14 и 24.In order to force the entire system to operate if the voltage on the wire 24 only disappeared, the wire that supplies power to the electromagnets 19 and 75, coming from the AC power cord 14, is connected to the relay 23 (FIG. 2), the winding of which, in turn, comes to wires 14 and 24.

В этом случае реле 23 отпустит  корь, вследствие чего будет разомкнута цепь электромагнитов 13 и 19, что поведет за собой, по предыдущему, включение и пуск в ход двигател  внутреннего горени .In this case, the relay 23 will release the measles, as a result of which the circuit of electromagnets 13 and 19 will be open, which will lead, according to the previous, to switching on and starting the internal combustion engine.

Предлагаемое устройство может быть применено:The proposed device can be applied:

1)дл  питани  телефонных городских и междугородных станций большой и средней емкости,1) to power the telephone urban and long-distance stations of large and medium capacity,

2)дл  замены моторно-осветительных и резервных аккумул торных батарей на телеграфных станци х.2) to replace the motor-lighting and backup batteries in the telegraph stations.

Кроме того, предлагаемое устройство может быть применено во всех случа х, когда желательно осуществить бесперебойную подачу электроэнергии, например , дл  некоторых электрохимических производств, освещени  театров, лечебных учреждений (операционных зал) и т. д.In addition, the proposed device can be applied in all cases when it is desirable to carry out uninterrupted power supply, for example, for some electrochemical production, theater lighting, medical institutions (operating rooms), etc.

Предмет изобретени .The subject matter of the invention.

1. Устройство дл  бесперебойного питани  током электрических установок, в частности телеграфных и телефонных станций, с применением генератора посто нного или переменного тока, приводимого электрическим двигателем и могущего быть автоматически сцепленным с двигателем внутреннего горени  в слу-, чае прекращени  питани  электрического двигател , отличающеес  тем, что с целью автоматического запуска двигател  внутреннего горени , на валу агрегата - генератор - электрический двигатель-насажен маховик, маховой момент которого рассчитан так, чтобы при прекращении питани  электрического двигател  и сцеплени  при помощи автоматически действующей муфты 6 валов указанного агрегата и двигател  внутреннего горени , последний под действием сил инерции агрегата мог быть раскручен до требуемой дл  его запуска скорости и, кроме того, в период перехода с одного двигател  на другой была бы обеспечена нормальна  работа генератора.1. A device for uninterrupted power supply of electrical installations, in particular, telegraph and telephone stations, using a dc or ac generator driven by an electric motor and which can be automatically coupled with an internal combustion engine in the event of a power failure of an electric motor, characterized by that for the purpose of automatic start of the internal combustion engine, on the shaft of the unit - a generator - an electric motor-mounted flywheel, the flywheel moment of which is calculated n so that when the power supply of the electric motor and clutch is stopped by means of an automatically acting clutch 6 of the shafts of the specified unit and the internal combustion engine, the latter, under the action of the inertia forces of the unit, can be unwound to the speed required for its starting and, in addition, engine to another would ensure normal operation of the generator.

2. Форма выполнени  устройства по f. 1, отличающа с  teM, что дл  автоматического передвигани  сцепной муфты 6 и подачи горючего в двигатель внутреннего горени  при прекращении питани  электрического двигател  применены два включенных на сеть, питающую электрический двигатель, шунтовых электромагнита 13 и 19 fi отт гиваемыми2. Form of the device according to f. 1, distinguished from teM, that two shunt electromagnets 13 and 19 fi disconnected to the mains supplying the electric motor are switched on to automatically move the coupling clutch 6 and to supply fuel to the internal combustion engine when the power supply to the electric motor stops

пружинами 11, 18  кор ми 8 и 17, из которых  корь 8 при исчезновении тока в электромагнитах под действием пружины предназначен освобождать переставной рычаг сцепной муфты 6, а  корь 17-перестанавливать вентиль дл  впуска горючего в двигатель внутреннего горени .springs 11, 18, bark 8 and 17, of which measles 8, when current disappears in electromagnets under the action of a spring, is intended to release the adjustable clutch lever 6, and bark 17 to relocate the valve for fuel intake into the internal combustion engine.

фиг.22

SU157289A 1934-11-16 1934-11-16 Device for uninterrupted power supply by direct current of electrical installations SU43942A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU157289A SU43942A1 (en) 1934-11-16 1934-11-16 Device for uninterrupted power supply by direct current of electrical installations

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SU157289A SU43942A1 (en) 1934-11-16 1934-11-16 Device for uninterrupted power supply by direct current of electrical installations

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SU43942A1 true SU43942A1 (en) 1935-08-31

Family

ID=48358344

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SU157289A SU43942A1 (en) 1934-11-16 1934-11-16 Device for uninterrupted power supply by direct current of electrical installations

Country Status (1)

Country Link
SU (1) SU43942A1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EA012811B1 (en) * 2006-11-10 2009-12-30 Петр Николаевич Черкашин Electric drive with a multi-anchor generator

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EA012811B1 (en) * 2006-11-10 2009-12-30 Петр Николаевич Черкашин Electric drive with a multi-anchor generator

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN102777305A (en) Auxiliary engaged drive starter
SU43942A1 (en) Device for uninterrupted power supply by direct current of electrical installations
US2063994A (en) Emergency electric plant
US1903761A (en) Automatic electric starter for internal combustion engines
US1842509A (en) Electrical apparatus
US1386972A (en) Automatic control of electric generating sets
US2916634A (en) Starting control circuit for enginegenerator plants
US2804551A (en) Relay control system for engine generator sets
US1498346A (en) Low-voltage starting system on high service mains
US1998655A (en) Emergency electric generating set
US1707296A (en) Multiple-unit generator system
US1812026A (en) Electrical apparatus
US1993633A (en) Magnetic relay
US1382414A (en) Ignition
US1498347A (en) Automatic control switch
US1332707A (en) William w
US1447480A (en) Electric system
GB516265A (en) Improvements in and relating to emergency power generating plant
US1422027A (en) Automatic electric generating unit
US1501046A (en) Automatic control for charging secondary batteries
AT129654B (en) Automatic electrical power generation system.
US1759958A (en) Electrical apparatus
US1403216A (en) Automatic electric power and light system
US1605243A (en) Electric-power apparatus
US1204599A (en) Electric system.