SU434290A1 - Предохранительное устройство - Google Patents

Description

Изобретение относитс  к испытательным стендам двигателей внутреннего сгорани . Известны предохранительные устроргства, содержащие полость, образованную кожухом, например, на стыке фланцев газопроводов, сообщающуюс  с атмосферой и источником т ги. Однако при разгерметизации стыка фланцевого соединени  выхлопного тракта испытательного стенда стру  гор чих газов воздействует непосредственно на стенки кожуха, следствием чего  вл етс  преждевременный выход кожуха из стро  и загр знение атмосферы помещени  стенда продуктами неполного сгорани  топлива. Цель изобретени  - повыщение эффективности и надежности устройства в работе, а а также сокращение трудоемкости его установки и съема при сборках (разборках) соединени . Это достигаетс  тем, что в полости размещен защитный экран, обхватывающий стык фланцевого соединени , а кожух подвижно сочленен с газопроводом и снабжен поворотными эксцентриковыми захватами дл  фиксации фланца выхлопного тракта двигател  относительно фланца газопровода. На чертеже схематически показано предлагаемое предохранительное устройство, общий вид и разрез по А-А. Устройство содержит полость 1, образованную кожухом 2 на стыке фланцев 3 и 4 газопроводов 5 и 6 соответственно выхлопных трактов двигател  и стенда (на чертеже не показаны) и сообщающуюс  через кольцевую щель 7 с атмосферой. Дл  подключени  полостн к источнику т ги (на чертеже не показан) предусмотрен штуцер 8, закрепленный на кожухе. В полости размещен защитный экран 9, обхватывающий стык фланцевого соединени  газопроводов 5 и 6 и опирающийс  на фланец 3. Между экраном и перегородкой 10, дел щей полость па две сообщающиес  через щель 11 зоны 12 и 13, установлена пружина 14, работающа  на сжатие и обеспечивающа  прижатие экрана к фланцу 3. Кожух подвижно сочленен с газопроводом 6 и снабжен поворотными эксцентриковыми захватами 15 дл  фиксации фланца 3 газопровода 5 относительно фланца 4 газопровода 6. В процессе работы устройства газы, прорвавшиес  через стык фланцевого соединени , воздействуют на заи1,итный экран, следствием чего  вл етс  потер  ими кинетической энергии. Поток воздуха, просасывае ый источником т ги через кольцевые щели 7 и 11 и штуцер 8, отсасывает газы из зоны 13 стыка фланцевого соединени  в зону 12, а из нее - за пределы испытательного стенда.