SU432A1 - Плуг с вращающимис рабочими поверхност ми - Google Patents

Description

Предлагаемое устройство плуга имеет целью соединить в один процесс как самую вспашку, так и дробление грунта до желаемой степени, и сберечь энергию , расходуемую на передвижение двигател , влекущего орудие.

На чертеже, фиг. 1 и 2, изображают с двух сторон рабочий черв к предлагаемого плуга; фиг. 3 - разрез черв ка по ABCD на фиг. 2, при чем пр ма  стрелка показывает направление движени  плуга; фиг. 4 - схема действи  резца черв ка; фиг. 5 и 6 - предлагаемый плуг сбоку и в плане; фиг. 7 и 8 - видоизменение плуга.

В предлагаемом плуге в качестве вращающейс  рабочей поверхности примен етс  винтообразный лемех или черв к 7 (фиг. 1) с острыми режущими кра ми. Этот черв к прикреплен коси 2 помощью втулки J (фиг. 3). С черв ком / составл ют одно целое резцы 4 (фиг. 2 - 5), отрезывающие вспахиваемую полосу от невспаханного пол  и способствующие проникновению черв ка в грунт. Во врем  работы плуга черв к вращаетс  вокруг своей оси, перпендикул рной к направлению движени 

плуга, и двигаетс  поступательно, при чем режущие кра  его описывают кривую , нижн   часть которой находитс  во вспахиваемом грунте. Своими резцами 4 черв к отрезает полосу грунта в направлении влечени  плуга и кра ми I (фиг. 3 и 4) разрезает ее пластами , наклонными к этому направлению; затем сдвигает в сторону захваченную полосу земли.

На фиг. 5 и 6 изображена одна из форм осуществлени  предлагаемого плуга. Рама / плуга , (фиг. 5 и 6) спереди укреплена на ажурном катке 6, снабженном ребрами дл  большого трени  о землю, а сзади на колесе 7; поворачивающемс  на шкворне 8 и могущем быть закрепленным при помощи опускани  рычажка () в вилку /о на раме /. Черв к п прикреплен при помощи двух подшипников 12 к другой, подвижной раме 1. Эта рама св зана с осью катка 6, вокруг которой она может вращатьс , и упираетс  выступом i4о стойку 1 неподвижной рамы при действии бокового давлени  черв ка в горизонтальной плоскости, в сторону невспаханного пол . Впереди черв ка

на той же раме tj неподвижно укреплен резец /6. Вращающиес  вместе с черв ком резцы способствуют лучщему прониканию черв ка в скважину, прорезанную резцом i6. Каток 6 и черв к снабжены зубчатками /7 св занными цепью и}. Черв к с резцом может подниматьс  и опускатьс  в грунт при помощи рычага го вместе с рамой I}. Дл  т ги плуга имеетс  обнимающа  каток 6 рама 24. Во врем  работы плуга каток 6 идет по не вспаханному полю у предыдущей борозды, а заднее колесо /, закрепленное рычажком (J в определенном положении, идет по борозде у самой ее боковой грани. Во врем  холостого хода, колесо 7 может свободно поворачиватьс , следу  за движением плуга (при подн том рычажке j). Вращающийс  резец 4 (фиг. 5) может быть заменен резцом, изображенным на фиг. 2 и 4. На фиг. 7 и 8 изображено видоизменение плуга, в котором рабочие части плуга установлены в раме автомобил  и получают движение непосредственно от мотора 28, Этот плуг - автомобиль (фиг. 7 и 8) состоит из неподвижной рамы р/, укрепленной на двух катках: на переднем рулевом 2б поворотном около вертикальной оси, и на заднем ходовом 57, снабженном ребрами дл  лучшего сцеплени  с землей. Мотор 28 помещен на этой раме г/. Черв к 2д прикреплен к подвижной раме j/, вращающейс  около оси ходового катка. Мотор св зан с черв ком передачей j2, }j и с ходовым катком - передачей

7. 34Подъем рабочего черв ка 29 производитс  с помощью черв чной передачи j 7 и канатов , прикрепленных к подвижной раме j/ и щкивам j(j, св заН|рым с передачей J7 перекинутых через блоки о, скрепленные с рамой 2. Черв к может быть передвигаем по своей оси в стороны, дл  регулировки щирины борозды. Диск 4) во врем  работы может быть закреплен в нижнем положении на одной линии с резцами 4 черв ка; он помогает черв ку сохран ть определенную ширину борозды.

Работа плугом-автомобилем производитс  так: дают ход мотору, включают черв к гд и постепенно опускают его в землю до требуемой глубины, затем включаю.т ход вперед; или включают одновременно черв к и ход вперед и опускают черв к постепенно до требуемой глубины.

ПРЕДМЕТ ИЗОГ РЕТЕНИЯ.

1.Плуг с вращающимис  рабочими поверхност ми, характеризующийс  совокупным применением: а) рабочего черв ка / (фиг. 1) с острыми режущими кра ми, посаженного на оси 2 и приводимого во вращательное движение от ажурного катка 6; б) вращающихс  резцов 4 (фиг. 2 - 5), составл ющих одно целое с черв ком /; в) неподвижного резца / и г) заднего колеса 72 .Видоизменение охарактеризованного в п. 1 плуга, отличающеес  тем, что рабочие части плуга устанавливаютс  в раме автомобил  и получают движение непосредственно от мотора 28 (фиг. 7, 8), при чем неподвижный резец 7(5, а также заднее колесо 7 У не примен ютс .