SU429212A1

SU429212A1 - HIGH VACUUM VALVE OF THE GRAIN TYPE

Info

Publication number: SU429212A1
Application number: SU1904925A
Authority: SU
Original assignee: В. К. Лилье, В. В. Лилье, Б. Г. Львов, С. В. Собко Московский институт электронного машиностроени
Priority date: 1973-04-04
Filing date: 1973-04-04
Publication date: 1974-05-25

Description

1one

Изобретение относитс к вакуумной технике , в частности к устройствам высоковакуумной коммутационной аппаратуры.The invention relates to vacuum technology, in particular to devices of high-vacuum switching equipment.

Известен высоковакуумный клапан шиберного типа, содержащий корпус, фланцы, уплотнительные прокладки, каретку с шибером и серьгами, узел уплотнени вала-водила привода и механизм перемещени каретки.A high-vacuum gate valve type is known, comprising a housing, flanges, sealing gaskets, a carriage with a gate and lugs, a drive-shaft sealing unit, and a carriage movement mechanism.

Однако из-за больщой высоты и щирины клапана не образуетс малого рассто ни между фланцами, подсоединенными к трубопроводу . Сложность получени оптимального гарантированного, равномерно распределенного по периметру прокладки уплотн ющего усили уменьшает надежность работы клапана , кроме того, невозможна автоматическа компенсаци остаточных деформаций и износа во врем эксплуатации.However, due to the high height and valve spacing, there is no small distance between the flanges connected to the pipeline. The difficulty of obtaining an optimal guaranteed, uniformly distributed seal around the perimeter of the sealing force reduces the reliability of the valve, and it is also impossible to automatically compensate for residual deformations and wear during operation.

Цель изобретени - повышение надежности работы клапана, уменьшение габаритов клапанов и получение возможности прогрева клапана.The purpose of the invention is to increase the reliability of the valve, reducing the size of the valves and enabling the valve to warm up.

Дл этого вал-водило и каретка соединены шарнирно с регулируемым по длине звеном, при этом шибер подвешен с помощью серег к нажимной втулке, котора с возможностью относительного перемещени прижата к несущей крышке каретки пакетом тарельчатых пружин.For this, the carrier shaft and the carriage are hingedly connected to a length-adjustable link, while the gate is suspended by means of earrings to the pressure sleeve, which is removably pressed against the carrier cover of the carriage by means of a disk spring.

На фиг. 1 показан высоковакуумный клапан шиберного типа; на фиг. 2 - то , вид сверху.FIG. 1 shows a high vacuum valve of the gate type; in fig. 2 is a top view.

Клапан состоит из корпуса 1 и фланца 2, в которых выполнены проходные отверсти . Корпус 1 и фланец 2 стыкуютс через уплотнительную прокладку 3, образу вакуумную полость. Внутри корпуса клапана расположен уплотнительный узел 4 вала-водила 5 привода и каретка с роликами 6 и 7. Водило 5 и каретка соединены щарнирно с ос ми 8 звеном с легко регулируемой длиной, состо щим из гайки 9 и двух полузвеньев 10 и 11 с левой и правой резьбой.The valve consists of a housing 1 and a flange 2, in which the passage holes are made. The housing 1 and the flange 2 are joined through a sealing gasket 3 to form a vacuum cavity. Inside the valve body there is a sealing unit 4 of the drive shaft 5 of the drive and a carriage with rollers 6 and 7. The carrier 5 and the carriage are connected hingedly to the axles by an 8 link with an easily adjustable length consisting of a nut 9 and two half-centers 10 and 11 with the left and right hand thread.

Каретка состоит из несущей крыщки 12, к которой подвижно присоединены через пакет тарельчатых пружин 13 и регулировочные прокладки 14 нажимные втулки 15, и заслонки 16 с уплотнительной прокладкой 17. Заслонка 16 соединена с нажимными втулками 15 серьгами 18, надетыми на оси 19, а с несущей крышкой 12 - пружинами 20. На фланце 2 расположены упоры 21 дл фиксации заслонки 16.The carriage consists of a carrier flap 12, to which are movably connected through a packet of cup springs 13 and adjusting gaskets 14 pressure bushings 15, and dampers 16 with a gasket 17. Valve 16 is connected to pressure bushings 15 with earrings 18, worn on axis 19, and with carrier the cover 12 — springs 20. On the flange 2, there are stops 21 for fixing the shutter 16.

Клапан работает следующим образом.The valve operates as follows.

Клапан открыт, каретка находитс в кармане клапана. При повороте водила 5 звено регулируемой длины поворачиваетс вокруг осей 8, заставл каретку поступательно двигатьс на роликах 6 и 7 по направл ющим,The valve is open, the carriage is in the valve pocket. When turning the carrier 5, the link of adjustable length rotates around the axes 8, causing the carriage to move progressively on the rollers 6 and 7 along the guides,

выполненным в корпусе 1. После того, как заслонка 16 дойдет до упоров 21, серьги 18 начинают поворачиватьс , заставл заслонку 16 двигатьс поступательно вниз. Таким образом , происходит уплотнение проходного отверсти прокладкой 17. При этом уплотнительное усилие передаетс через пакеты тарельчатых пружин 13, чем обеспечиваетс автоматическа компенсаци остаточных деформаций и износа во врем работы клапана и равномерное распределение нагрузки на уплотнитель 17. Регулируема длина звена, соединенного шарнирно с водилом 5, позвол ет легко получать гарантированное уплотн ющее усилие и значительно расшир ет допуски на изготовление деталей и сборку.made in the housing 1. After the flap 16 reaches the stops 21, the earrings 18 begin to turn, causing the flap 16 to move downwards. Thus, the bore 17 is sealed by a seal 17. In this case, the sealing force is transmitted through the packages of the disc springs 13, which automatically compensates for residual deformations and wear during valve operation and evenly distributes the load on the seal 17. Adjustable length of the link hinged to the carrier 5 , makes it easy to obtain a guaranteed sealing force and greatly expands the tolerances for parts manufacturing and assembly.

Клапан открываетс при повороте водила 5 в противоположную сторону, при этом звено с регулируемой длиной поворачиваетс вокруг осей 8, складыва сь с водилом, т нет за собой несущую крыщку 12. В этот момент серьги 18 поворачиваютс вокруг осей 19, уплотн ющее усилие уменьшаетс и пружины 20 поджимают заслонку 16 к несущей крышке 12, образу зазор между прокладкой 17 и фланцем 2. Дальнейший поворот поводка обеспечиваетThe valve opens when the carrier 5 rotates in the opposite direction, while the link with adjustable length rotates around the axles 8, folding with the carrier, there is no bearing cap 12 behind it. At this moment, the earrings 18 rotate around the axes 19, the sealing force decreases and the springs 20 presses the valve 16 to the carrier cover 12, forming a gap between the gasket 17 and the flange 2. A further rotation of the leash provides

поступательное движение каретки и полное открывание проходного отверсти .the forward movement of the carriage and the full opening of the passage.

Предлагаема конструкци механизма преобразовани вращательного движени водила 5 в поступательное движение каретки позвол ет уменьшить длину водила и расположить унлотнительный узел 4 внутри корпуса 1 клапана , что значительно уменьшает габариты его по высоте и ширине, оставл длину неизменной .The proposed design of the rotational movement transformation mechanism of the carrier 5 in the forward movement of the carriage reduces the carrier length and locates the sealing assembly 4 inside the valve body 1, which significantly reduces its dimensions in height and width, leaving the length unchanged.

Предмет изобретени Subject invention

Высоковакуумный клапан шиберного типа, содержащий корпус, фланцы, уплотнительные прокладки, каретку с шибером и серьгами, узел уплотнени вала-водила привода, механизм перемещени каретки, отличающийс тем, что, с целью повышени надежности работы клапана, уменьшени габаритов клапана и получени возможности его прогрева, вал-водило и каретка шарнирно соединены с регулируемым по длине звеном, при этом шибер подвешен с помощью серег к нажимной втулке, котора с возможностью относительного перемещени прижата к несущей крыщке каретки пакетом тарельчатых пружин.A high-vacuum slide valve type, comprising a housing, flanges, gaskets, a carriage with a gate and earrings, a drive shaft-drive seal assembly, a carriage movement mechanism, characterized in that, in order to increase the reliability of the valve, reduce valve dimensions and allow it to warm up the shaft carrier and carriage are hingedly connected to an adjustable length link, while the gate is suspended by means of earrings to the pressure sleeve, which can be pressed relative to the bearing cap of the carriage Aket of disc springs.

iO Tt 15 1Ь I 17iO Tt 15 1Ь I 17